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公开(公告)号：CN113882954A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111093013.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/141
Abstract: 本发明公开了一种低流阻分流装置，属于发动机技术领域。该装置包括分流器主体、分流管、整流孔板和进气管路；分流器主体为圆环形封闭壳体结构，整流孔板位于分流器主体内部，整流孔板的平面与分流器主体的端面平行，整流孔板将分流器主体内部的空腔分隔为两个独立的圆环形空腔；进气管路沿切向连接分流器主体上与一个圆环形空腔连通，分流管连接在分流器主体的端面上与另一个圆环形空腔连通；所述整流孔板上均布有整流孔。本发明能够将一路流体均匀的分流为多路流体，降低流阻损失，以满足发动机工作需求。
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公开(公告)号：CN110886627A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911047707.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种组合发动机用一体化机匣，属于组合发动机结构设计技术领域。该机匣的外形为中空环形腔体结构，环形腔体结构的两端分别设置有集气腔，集气腔通过环形腔体结构外圆周面上的通孔结构与外界相通，两个集气腔分别为氦气出口和燃气进口，氦气出口对应的通孔结构为氦气进口，燃气进口对应的通孔结构为燃气出口，燃气进口处与外部的燃烧室出口机匣连接，氦气进口处与高温换热器管路相连接。本发明通过将氦气进气流管与燃气机匣耦合，能够满足组合发动机结构紧凑、低流动阻力的要求。
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公开(公告)号：CN110905686A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911046093.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种多流路组合发动机启动保护结构，属于组合发动机技术领域。该保护结构为设置在旁路冲压发动机尾喷管出口端面上的挡板，挡板通过连接机构与旁路冲压发动机的尾喷管进行连接并将其出口完全封闭，涡轮发动机启动后，挡板挡住反向回流燃气，防止燃气经旁路冲压发动机倒流进入涡轮发动机；旁路冲压发动机正常启动后，旁路冲压发动机通道内气流形成正向流动，挡板的连接机构以主动或被动方式脱落。本发明能够避免发动机启动过程引射吸入高温尾气，从而满足多流道组合发动机零速启动过程中的结构安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110907107B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201911080486.3
申请日：2019-11-07
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种微细管束式预冷器膜片振动测量系统及方法，属于预冷器技术领域，该系统包括：支座，激振器，激光测振仪，高速摄像机及平衡质量块；所述预冷器膜片放置在支座上表面；支座的下表面固定在激振器上；平衡质量块安装在支座的下表面，所述激光测振仪安装在预冷器膜片的上方，激光测振仪射出的激光光斑垂直打在设定区域的微细管上表面；所述高速摄像机安装在预冷器膜片的外侧；本发明通过采用高速摄像机与激光测振两种方式对预冷器膜片同时测量并相互校对，能够提高对微细管振动的测量精度。
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公开(公告)号：CN110907107A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911080486.3
申请日：2019-11-07
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种微细管束式预冷器膜片振动测量系统及方法，属于预冷器技术领域，该系统包括：支座，激振器，激光测振仪，高速摄像机及平衡质量块；所述预冷器膜片放置在支座上表面；支座的下表面固定在激振器上；平衡质量块安装在支座的下表面，所述激光测振仪安装在预冷器膜片的上方，激光测振仪射出的激光光斑垂直打在设定区域的微细管上表面；所述高速摄像机安装在预冷器膜片的外侧；本发明通过采用高速摄像机与激光测振两种方式对预冷器膜片同时测量并相互校对，能够提高对微细管振动的测量精度。
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公开(公告)号：CN110985210B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911080492.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/143
Abstract: 本发明公开了一种微细管束式预冷器膜片，属于微细管束式预冷器膜片技术领域，包括：微细管束、弹性密封件、集气管及球状接头；所述集气管为径向截面为D型的管状结构，在集气管的D型外表面的平面上；所述微细管束的两末端分别插入到两个集气管上的焊接孔中并固连；所述球状接头的外表面为球形，两个球状接头分别套装在集气管两端的外圆周面上，并通过焊接固定；所述弹性密封件为环形结构，其内表面为与球状接头配合的球面，外环面为圆柱面，弹性密封件能够沿其径向弹性压缩；每个集气管的两个球状接头上各套装一个弹性密封件，弹性密封件和球状接头球面配合；本发明能够优化现有预冷器膜片结构，提高其抗疲劳性能，延长其工作寿命。
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公开(公告)号：CN110985210A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911080492.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/143
Abstract: 本发明公开了一种微细管束式预冷器膜片，属于微细管束式预冷器膜片技术领域，包括：微细管束、弹性密封件、集气管及球状接头；所述集气管为径向截面为D型的管状结构，在集气管的D型外表面的平面上；所述微细管束的两末端分别插入到两个集气管上的焊接孔中并固连；所述球状接头的外表面为球形，两个球状接头分别套装在集气管两端的外圆周面上，并通过焊接固定；所述弹性密封件为环形结构，其内表面为与球状接头配合的球面，外环面为圆柱面，弹性密封件能够沿其径向弹性压缩；每个集气管的两个球状接头上各套装一个弹性密封件，弹性密封件和球状接头球面配合；本发明能够优化现有预冷器膜片结构，提高其抗疲劳性能，延长其工作寿命。
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公开(公告)号：CN110886627B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201911047707.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种组合发动机用一体化机匣，属于组合发动机结构设计技术领域。该机匣的外形为中空环形腔体结构，环形腔体结构的两端分别设置有集气腔，集气腔通过环形腔体结构外圆周面上的通孔结构与外界相通，两个集气腔分别为氦气出口和燃气进口，氦气出口对应的通孔结构为氦气进口，燃气进口对应的通孔结构为燃气出口，燃气进口处与外部的燃烧室出口机匣连接，氦气进口处与高温换热器管路相连接。本发明通过将氦气进气流管与燃气机匣耦合，能够满足组合发动机结构紧凑、低流动阻力的要求。
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