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公开(公告)号：CN119459820A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510044870.7
申请日：2025-01-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种场联末端进路内区段编码控制方法、系统、设备和介质，属于铁路控制技术领域，所述场联末端进路内区段编码控制方法包括以下步骤：将同一条末端进路对应多个场联进路，构建场联进路的末端站进路内区段编码原则；接收本站联锁和邻站列控中心TCC的相关进路信息；基于预设的判断条件对所述相关进路信息进行更新，得到更新后相关进路信息；基于所述场联进路的末端站进路内区段编码原则和所述更新后相关进路信息控制场联末端进路内区段编码。本公开对于跨场进路，末端站可根据组合成的场联进路的不同控制岔区发码，使场联进路编码控制适用于更多场景。
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公开(公告)号：CN114666764A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210202046.6
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可靠的无线传输轨道数据的方法及系统。所述方法包括将解密后的伪随机序列中的执行命令进行有效性校验；在执行命令有效时，将解密后的执行命令和解密后的采集状态进行逻辑校验，以判断所述解密后的执行命令和解密后的采集状态是否一致；当解密后的执行命令和解密后的采集状态一致时，发送第一数据。本发明在不改变既有铁路信号安全数据网协议和信号系统设备间接口协议，采用数据处理单元对数据进行多重校验；在处理数据时使用执行命令作为校验码判断采集状态的有效性后，再判断采集状态和执行命令的一致性来进行逻辑校验。校验码不仅作为数据传输过程中的差错性验证，同时也实现逻辑校验，整个校验过程保证了数据的可靠传输。
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公开(公告)号：CN114666764B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210202046.6
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可靠的无线传输轨道数据的方法及系统。所述方法包括将解密后的伪随机序列中的执行命令进行有效性校验；在执行命令有效时，将解密后的执行命令和解密后的采集状态进行逻辑校验，以判断所述解密后的执行命令和解密后的采集状态是否一致；当解密后的执行命令和解密后的采集状态一致时，发送第一数据。本发明在不改变既有铁路信号安全数据网协议和信号系统设备间接口协议，采用数据处理单元对数据进行多重校验；在处理数据时使用执行命令作为校验码判断采集状态的有效性后，再判断采集状态和执行命令的一致性来进行逻辑校验。校验码不仅作为数据传输过程中的差错性验证，同时也实现逻辑校验，整个校验过程保证了数据的可靠传输。
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公开(公告)号：CN116001851B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202310294142.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种过渡期间控制台列车信号机的显示方法和装置。该方法包括：向全电子模块发送对室外信号机的禁止灯光命令，用于指示所述全电子模块根据所述禁止灯光命令将所述室外信号机的显示状态由灭灯开放切换为禁止灯光，并在切换成功时向主站联锁主机返回切换成功信息；在未接收到所述全电子模块返回的切换成功信息时，向控制台发送对控制台列车信号机的灭红灯命令，用于指示所述控制台根据所述灭红灯命令将所述控制台列车信号机的显示状态由灭灯开放切换为灭红灯。本发明实施例可以实现过渡期间控制台信号机对进路状态的准确显示，避免对信号开放的误判导致发生异常情况。
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公开(公告)号：CN114745714A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210202027.3
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道数据应急处理方法及系统。所述方法包括：判断采集状态的有效性；在所述采集状态有效时，判断本周期执行命令与本周期采集状态是否一致；在所述本周期执行命令与本周期采集状态一致时，发送伪随机序列。本发明处理系统中核心处理单元在处理数据时，将采集状态作为校验码，判断采集状态的有效性后，再判断采集状态和执行命令的一致性，整个校验过程保证了数据的可靠传输，确保了问题来源的唯一性，在采集状态出现差错的时候可以判断出是采集过程中出现了问题还是传输过程中造成的；对数据进行加密时，采用伪随机序列码对待发送的数据进行加密，无需进行复杂的数据计算，在保证数据安全可靠地传输的同时极大地减少了计算量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114454918A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210084540.7
申请日：2022-01-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种站内提高接发车效率的方法、系统，联锁设备采用虚拟闭塞技术，采用短进路方式，将站内每个区段当做一个短进路(由一个区段构成的进路)，通过短进路的办理与解锁，实现站内接发车效率的最大化，短进路控制极大的提升了站内接发车办理效率；同时为了实现短进路的安全解锁，由群组控制服务器判断列车的实际位置，并根据列车实际位置，给联锁发送跨压标志，正常跨压后区段出清，进路可以自动正常解锁，使用实际列车位置跨压解锁在安全性保证的情况下提升了进路解锁效率；对于短进路信号机采用常态不显示，使用时显示的方式，使操作界面简洁，避免操作员错误办理进路。
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公开(公告)号：CN114745714B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210202027.3
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道数据应急处理方法及系统。所述方法包括：判断采集状态的有效性；在所述采集状态有效时，判断本周期执行命令与本周期采集状态是否一致；在所述本周期执行命令与本周期采集状态一致时，发送伪随机序列。本发明处理系统中核心处理单元在处理数据时，将采集状态作为校验码，判断采集状态的有效性后，再判断采集状态和执行命令的一致性，整个校验过程保证了数据的可靠传输，确保了问题来源的唯一性，在采集状态出现差错的时候可以判断出是采集过程中出现了问题还是传输过程中造成的；对数据进行加密时，采用伪随机序列码对待发送的数据进行加密，无需进行复杂的数据计算，在保证数据安全可靠地传输的同时极大地减少了计算量。
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公开(公告)号：CN111523386B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202010211308.6
申请日：2020-03-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06V40/20 , G06V20/52 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08 , B61B1/02 , G08B7/06
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的高速铁路站台门监测防护方法及系统，所述方法包括：图像采集模块采集站台间隙视频图像，并将所述站台间隙视频图像传给预处理单元；所述预处理单元对所述站台间隙视频图像进行过滤处理，并将过滤后的站台间隙视频图像传给异常检测单元；所述异常检测单元对所述过滤后的站台间隙视频图像进行图像异常检测，并将检测后的异常图像传给异常分类单元；所述异常分类单元对所述异常图像进行异常等级划分，并将划分后的异常等级传给报警模块；所述报警模块根据所述异常等级进行报警。本发明有利于对站台门与列车间隙分散的人员或障碍物等不安全状态进行可靠的实时监测和预警。
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公开(公告)号：CN114454918B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210084540.7
申请日：2022-01-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种站内提高接发车效率的方法、系统，联锁设备采用虚拟闭塞技术，采用短进路方式，将站内每个区段当做一个短进路(由一个区段构成的进路)，通过短进路的办理与解锁，实现站内接发车效率的最大化，短进路控制极大的提升了站内接发车办理效率；同时为了实现短进路的安全解锁，由群组控制服务器判断列车的实际位置，并根据列车实际位置，给联锁发送跨压标志，正常跨压后区段出清，进路可以自动正常解锁，使用实际列车位置跨压解锁在安全性保证的情况下提升了进路解锁效率；对于短进路信号机采用常态不显示，使用时显示的方式，使操作界面简洁，避免操作员错误办理进路。
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公开(公告)号：CN116001851A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310294142.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种过渡期间控制台列车信号机的显示方法和装置。该方法包括：向全电子模块发送对室外信号机的禁止灯光命令，用于指示所述全电子模块根据所述禁止灯光命令将所述室外信号机的显示状态由灭灯开放切换为禁止灯光，并在切换成功时向主站联锁主机返回切换成功信息；在未接收到所述全电子模块返回的切换成功信息时，向控制台发送对控制台列车信号机的灭红灯命令，用于指示所述控制台根据所述灭红灯命令将所述控制台列车信号机的显示状态由灭灯开放切换为灭红灯。本发明实施例可以实现过渡期间控制台信号机对进路状态的准确显示，避免对信号开放的误判导致发生异常情况。
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