公开(公告)号：CN118683598A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410722217.7

申请日：2024-06-05

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李高举 ,  王勇 ,  陈立华 ,  陈搏 ,  刘汉禹 ,  刘哲 ,  欧阳泽邦 ,  李闯 ,  孙鸣蔚 ,  张弛

IPC: B61L27/00 ,  B61L27/10 ,  B61L27/70

Abstract: 本发明公开了一种CCS控制权移交方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：当列车从第一通信控制服务器的第一管辖范围向相邻的第二通信控制服务器的第二管辖范围运行，且列车车尾经过执行应答器后，切断车载ATO设备与第一通信控制服务器之间的第一通信连接，并建立车载ATO设备与第二通信控制服务器之间的第二通信连接；基于所述第二通信连接，通过第二通信控制服务器向车载ATO设备发送第二移交区的列车运行计划，以供车载ATO设备控制列车在第二移交区运行。通过本发明，解决了相关技术中进行列车的控制权移交是，需要在CCS之间增加通信接口，导致CTCS2+ATO列控系统的硬件成本较高的技术问题。

公开(公告)号：CN118082919A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410293949.9

申请日：2024-03-14

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 谢兰英 ,  许海祥 ,  陈搏 ,  陈立华 ,  刘汉禹 ,  黄媛媛 ,  杨美君 ,  王艺蓉 ,  李高举

IPC: B61L19/14

Abstract: 本发明涉及一种提高跨场作业效率的方法及系统，属于轨道交通跨场作业技术领域。所述方法包括将两相邻车场分别连接独立的CTC和CBI设备；将连接两相邻车场的两道岔分别按单动设置；将两道岔分别设置为单个车场操纵；将两道岔分别增设进路继电器和防护继电器；相邻车场办理经场间衔接道岔定位的进路时，互相检查对方场场间衔接道岔定位锁闭状态。本发明用场间设置单动道岔的方式，在两场办理经场间衔接道岔定位的进路时，互相检查对方场场间衔接道岔定位锁闭状态，从而保证安全。在两场间需要进行经场间衔接道岔反位的作业时，由CTC自动触发场间进路，下发至计算机联锁分别执行各场进路，提高了场间作业效率。