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公开(公告)号：CN108773395B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810576598.7
申请日：2018-06-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种延续进路的自动选取方法和装置，包括：响应于对进站列车需要延续进路，获取站场的发车计划；根据所述发车计划自动选择对应的延续进路，避免影响其他列车的运行。使CTC系统根据列车运行计划自动为进站列车选取延续进路，从而减少延续进路对其他列车运行的影响，提高列车运行效率。
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公开(公告)号：CN108860223A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810571943.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理系统，用于对调度区域内多个车站中每个车站的数据进行采集并且对所采集的数据进行集中处理，包括：多个数据采集单元，每个数据采集单元位于多个车站中相应的车站处，用于收集与相应的车站相关联的数据，其中每个数据采集单元能够与车站处的调度集中CTC设备建立通信连接以获取由CTC设备记录的数据；数据存储单元从多个数据采集单元中的每个数据采集单元获取采集数据，根据每个数据采集单元的标识对采集数据进行分组存储，并且根据采集数据的类型为采集数据建立类别索引；接口单元，用户终端接收查询请求并且基于查询请求所涉及的查询类型和关键字进行数据检索，并且将经过数据检索所获得的查询结果发送给用户终端。
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公开(公告)号：CN108616588A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810377381.3
申请日：2018-04-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路调度集中CTC系统的接口服务器设置方法，包括RBC接口服务器按铁路线路的不同设置多套；TSRS接口服务器按调度台设置多套；GSM-R接口服务器按高铁线路和普速线路分别设置；相邻铁路局HSRC接口服务器按CTC所连接的相邻铁路局高铁中心设置；所述相邻铁路局OSRC接口服务器按CTC所连接的相邻铁路局普速中心设置；所述铁路总公司系统RGCS接口服务器按铁路总公司建设的高铁中心和普速中心分别设置；为运输信息集成平台设置TIIP接口服务器；为列车调度指挥系统TDCS设置TDCS接口服务器；所有上述接口服务器分别与CTC系统单独连接。本发明接口服务器的设置方法分担了接口服务器的负载，同时可防止各个接口互相干扰，提高了整个系统的性能。
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公开(公告)号：CN105128893A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510531174.5
申请日：2015-08-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开一种列车全程运行时刻信息的生成方法及系统。所述方法包括：获取一个调度区段的第一列车运行计划信息；从已缓存的列车运行计划信息中确定与所述第一列车运行计划信息的车次相同的第二列车运行计划信息；判断所述第一列车运行计划信息与所述第二列车运行计划信息是否同时满足空间一致性规则与时间一致性规则；如果同时满足，则对所述第一列车运行计划信息与所述第二列车运行计划信息进行接续处理；将接触处理后的列车运行计划信息存入列车全程运行时刻信息库。采用本发明的方法或系统，可以根据各个调度区段的列车运行计划信息，整合生成列车全程运行时刻信息。
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公开(公告)号：CN108583621B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810404602.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 一种控制方法，用于列车进路控制系统，所述列车进路控制系统能够办理至少一个列车进路，所述控制方法包括：第一数据读取步骤，读取第一数据；第二数据读取步骤，以预定周期读取第二数据；判断步骤，根据所述第一数据和所述第二数据来判断所述至少一个列车进路是否满足预定条件；以及操作步骤，其中，如果判断出特定列车进路不满足所述预定条件，则进行第一操作，并且，如果在所述第一操作之后判断出所述特定列车进路满足所述预定条件，则进行第二操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108749859B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810551289.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车调度集中控制系统及其控制方法，该系统包括：车务终端，用于行车作业的控制；电务维护终端，用于提供车站电务维护的控制；车务管理终端，用于提供车站信息数据的管理控制。本发明根据车站的控制功能设计了车务终端、电务维护终端和车务管理终端，进行分布式操作，以提高执行效率，并设计了车务终端与调度中心进行控制模式转换的专用信令格式，提高了控制模式转换的效率及准确度。
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公开(公告)号：CN109249964A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811072195.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施方式公开了一种基于调度集中系统的时钟同步系统，包括：卫星授时仪、中心时钟服务器和对外时钟服务器；其中，所述卫星授时仪，用于向调度集中系统提供同步时间信息；所述中心时钟服务器，用于获取所述卫星授时仪提供的同步时间信息，并向所述调度集中系统中的应用服务器、接口服务器、通信服务器、所述对外时钟服务器和一级工作站提供同步时间信息；通信服务器作为车站设备时钟服务器，向所管辖的车站设备提供同步时间信息；所述对外时钟服务器，用于将所述中心时钟服务器提供的同步时间信息提供给管内信号集中监测系统以及其他系统，实现了调度集中系统与其他系统间的时钟同步。
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公开(公告)号：CN108791364A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810330285.3
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种调度集中控制系统、应用服务器、数据收发方法、系统及计算机程序产品，所述集中控制系统包括调度系统、数据库系统、应用服务器系统和通信服务器；其中所述应用服务器系统包括多个应用服务器；所述多个应用服务器分别处理不同类型的数据。本发明提供的集中调度控制系统、应用服务器、数据收发方法、数据收发系统及计算机程序产品，能够有效地区分不同类型的数据，达到了在一种类型数据或服务器出现故障后不影响其他类型数据的传输的目的。
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公开(公告)号：CN108583621A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810404602.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 一种控制方法，用于列车进路控制系统，所述列车进路控制系统能够办理至少一个列车进路，所述控制方法包括：第一数据读取步骤，读取第一数据；第二数据读取步骤，以预定周期读取第二数据；判断步骤，根据所述第一数据和所述第二数据来判断所述至少一个列车进路是否满足预定条件；以及操作步骤，其中，如果判断出特定列车进路不满足所述预定条件，则进行第一操作，并且，如果在所述第一操作之后判断出所述特定列车进路满足所述预定条件，则进行第二操作。
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公开(公告)号：CN108769215B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810550696.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种运输信息集成系统，所述运输信息集成系统包括运输信息集成平台、CTC系统设备和TDMS应用服务器，所述运输信息集成平台包括交换机、共享数据库服务器、通信服务器和磁盘阵列，所述CTC系统设备包括运输信息集成接口服务器、交换机和网闸，其中，所述运输信息集成平台的交换机与所述网闸连接；所述运输信息集成平台与所述TDMS应用服务器连接。本发明提供的运输信息集成系统，在充分考虑冗余备份的基础上，采用了网络隔离，保证双方网络不会相互干扰，实现了各个设备之间的有效连接，降低了某个设备出现故障后整体系统恶化的风险。
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