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公开(公告)号：CN119551044A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510112412.2
申请日：2025-01-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开属于铁路信号技术领域，提供了一种热备冗余LEU系统和设备，所述系统包括第一LEU子系统、第二LEU子系统和切换模块；第一LEU子系统包括电连接的第一电路模块和第一供电通信模块，第一供电通信模块通过第一输入线缆接收供电信号和第一输入信号；第二LEU子系统包括电连接的第二电路模块和第二供电通信模块，第二供电通信模块通过第二输入线缆接收供电信号和第二输入信号；第一电路模块向切换模块发送第一输出信号，第二电路模块向切换模块发送第二输出信号，切换模块通过输出线缆向有源应答器发送第一输出信号或第二输出信号。上述热备冗余LEU系统提高了LEU系统和设备的集成度，降低了线缆成本，减小了LEU设备的体积。
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公开(公告)号：CN115023022B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202110247235.0
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电路板及其制作方法。电路板包括：电路板本体，所述电路板本体包括相对设置的第一表面和第二表面；所述第一表面和所述第二表面设置有硅胶保护层。本发明实施例的方案实现对电路板进行较好的防护的同时，使电路板工作温度范围更宽，耐燃等级更高，加工过程更安全，环保等级更高，抗老化性更好，使用寿命更长以及制作成本更低。
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公开(公告)号：CN114384993A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210031009.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电源装置及工控机。电源装置包括第一电压转换模块、第二电压转换模块、第三电压转换模块和开关模块；第一电压转换模块的输入端接入交流电源信号，第一电压转换模块的输出端与第二电压转换模块的输入端电连接，第二电压转换模块的输出端与工控机的主机的第一电源端电连接，第一电压转换模块与第三电压转换模块并联，第一电压转换模块与第三电压转换模块用于将交流电源信号转换为第一直流电压信号，第二电压转换模块用于将第一直流电压信号转换为第二直流电压信号；开关模块用于根据主机的控制信号控制第一直流电压信号是否为主机供电；电源装置与主机位于工控机的机箱内。本发明达到了提高工控机的集成度的效果。
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公开(公告)号：CN112685797A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110005254.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加密授权探头及加密授权方法，所述加密授权探头包括探头主体和授能天线；所述探头主体和授能天线连接；所述探头主体内设置有处理芯片，所述处理芯片通过馈线和所述授能天线电性连接；所述处理芯片用于为授能天线提供电能，并通过所述授能天线发送数据。本发明的加密授权探头通过授能天线实现无线授权，简化了授权实施流程；并且加密授权探头采用自动化授权方式，提高了授权生产效率，提高了授权生产的安全性。
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公开(公告)号：CN112685797B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110005254.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加密授权探头及加密授权方法，所述加密授权探头包括探头主体和授能天线；所述探头主体和授能天线连接；所述探头主体内设置有处理芯片，所述处理芯片通过馈线和所述授能天线电性连接；所述处理芯片用于为授能天线提供电能，并通过所述授能天线发送数据。本发明的加密授权探头通过授能天线实现无线授权，简化了授权实施流程；并且加密授权探头采用自动化授权方式，提高了授权生产效率，提高了授权生产的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118068144A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410236052.2
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明属于轨道电路测试技术领域，公开一种绝缘测试装置包括依次连接的电源、绝缘测试模块和通道切换组合电路；其中，通道切换组合电路用于将多条待测电缆依次连接到绝缘测试模块进行绝缘测试。本发明的绝缘测试装置实现了低成本、大容量、序列化在线绝缘性能检测，降低人工参与度，提高了操作安全性、检测效率，满足了铁路信号集中监测系统要求，保证了铁路信号系统的可靠安全运营。本发明通过的绝缘测试装置特定继电器状态组合，也可以对某一电缆进行单独测试。
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公开(公告)号：CN114401021A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210299061.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于列车运行控制技术领域，特别涉及一种一体化BTM天线装置及其通讯方法；其中，所述装置设有集成设置在同一壳体内的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体分别用于安装BTM主机和BTM天线；其中，设置在第二腔体中的BTM天线包括天线板和WiFi模块；设置在第一腔体的BTM主机为双层结构，包括设置在第一层的通信板、记录板和解码板以及设置在第二层的电源板、发送板和接收板；本发明的BTM主机和BTM天线集成在同一壳体内，可节省车载机柜内安装空间，一体化BTM天线装置通过CAN通信电缆与车载信号系统通信，彻底解决列车电气对BTM射频天线的干扰问题。
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公开(公告)号：CN114384993B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210031009.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电源装置及工控机。电源装置包括第一电压转换模块、第二电压转换模块、第三电压转换模块和开关模块；第一电压转换模块的输入端接入交流电源信号，第一电压转换模块的输出端与第二电压转换模块的输入端电连接，第二电压转换模块的输出端与工控机的主机的第一电源端电连接，第一电压转换模块与第三电压转换模块并联，第一电压转换模块与第三电压转换模块用于将交流电源信号转换为第一直流电压信号，第二电压转换模块用于将第一直流电压信号转换为第二直流电压信号；开关模块用于根据主机的控制信号控制第一直流电压信号是否为主机供电；电源装置与主机位于工控机的机箱内。本发明达到了提高工控机的集成度的效果。
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公开(公告)号：CN115038231A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110247210.0
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电路板及其制作方法。电路板包括：电路板本体，所述电路板本体包括相对设置的第一表面和第二表面，所述电路板本体的第一表面设置有散热器；所述电路板还包括硅胶保护层，所述硅胶保护层覆盖所述第二表面、所述第一表面未设置所述散热器的区域以及所述散热器的边缘区。本发明实施例的方案实现对电路板进行较好的防护的同时，使电路板工作温度范围更宽，耐燃等级更高，加工过程更安全，环保等级更高，抗老化性更好以及使用寿命更长，制作成本更低。
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公开(公告)号：CN114401021B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210299061.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于列车运行控制技术领域，特别涉及一种一体化BTM天线装置及其通讯方法；其中，所述装置设有集成设置在同一壳体内的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体分别用于安装BTM主机和BTM天线；其中，设置在第二腔体中的BTM天线包括天线板和WiFi模块；设置在第一腔体的BTM主机为双层结构，包括设置在第一层的通信板、记录板和解码板以及设置在第二层的电源板、发送板和接收板；本发明的BTM主机和BTM天线集成在同一壳体内，可节省车载机柜内安装空间，一体化BTM天线装置通过CAN通信电缆与车载信号系统通信，彻底解决列车电气对BTM射频天线的干扰问题。
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