公开(公告)号：CN118457692A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410541223.2

申请日：2024-04-30

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张雨千 ,  石素玉 ,  王勇 ,  刘汉禹 ,  陈立华 ,  惠瑜娜 ,  李闯 ,  黄晓辉 ,  赵泽 ,  李瑞璟

IPC: B61L29/22

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种铁路道口的控制系统、方法、装置及存储介质。该系统包括：测速测距设备用于根据检测信号的实时信号强度和实时信号强度变化率，获取列车实时速度和列车实时距道口距离；中心设备用于通过预训练的列车运行状态预测模型，根据列车实时速度和列车实时距道口距离，确定目标道口关闭通知位置，生成和发送道口关闭信息到道口设备，并生成和发送行车许可到车载设备。本实施例的技术方案，通过基于列车实时速度和列车实时距道口距离确定道口关闭通知位置，可以实现根据列车实时运行速度自动确定道口关闭时机，可以缩短道口关闭通知位置距道口的长度，延迟道口关闭时机，可以提高铁路侧及公路侧的运输效率。

公开(公告)号：CN119911305A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202510407014.3

申请日：2025-04-02

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 石素玉 ,  刘汉禹 ,  姜磊 ,  张雨千 ,  陈立华 ,  李闯 ,  黄晓辉 ,  丁建莉 ,  汪晓林 ,  崔岩 ,  洪国顺 ,  马谞骞 ,  李高举 ,  谢兰英 ,  谭静雯

IPC: B61L23/00 ,  B61L27/00

Abstract: 本公开属于轨道交通技术领域，提供了一种列车超速防护系统和方法，系统包括：轨旁子系统和车载子系统；轨旁子系统包括微处理模块和列车停车模块，列车停车模块包括磁场重叠设置的第一信号单元和第二信号单元；第一信号单元在微处理模块的控制下发送第一准备信号；第二信号单元在微处理模块的控制下发送第一触发信号；车载子系统包括信号处理单元和第三信号单元；第三信号单元接收到第一准备信号和第一触发信号时，向信号处理单元发送第一制动信号，信号处理单元向制动装置反馈第一制动信号。无需设置大量信号基站，低成本实现超速防护；根据不同轨道环境设置超速防护系统，满足不同列车车速限制需求，提高制动成功率，降低列车发生危险的可能性。

公开(公告)号：CN118494556A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410775292.X

申请日：2024-06-17

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张雨千 ,  刘汉禹 ,  石素玉 ,  王勇 ,  陈立华 ,  李闯 ,  黄晓辉 ,  洪国顺 ,  成容 ,  赵泽 ,  李瑞璟 ,  李末

IPC: B61L19/06 ,  B61L19/14 ,  B61L23/04

Abstract: 本公开涉及一种延续进路的联锁设置方法、系统、设备和介质，所述延续进路的联锁设置方法包括以下步骤：锁闭接车进路；识别提取延续进路上各个对向道岔及接车进路始、终端信号机的位置，计算延续进路上各个对向道岔距接车进路始、终端信号机的距离；计算最高运营长度L和列车冒进长度S；基于延续进路上的对向道岔距接车进路始、终端信号机的距离以及列车占用的区段与对向道岔间距同所述最高运营长度L、所述列车冒进长度S之间的大小关系进行道岔锁闭。本公开对延续进路内的对向道岔不进行锁闭，允许道岔在各种进路需求下可以动作到指定位置，在保障安全的前提下，提高了行车的效率及灵活性。

公开(公告)号：CN116811965A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310673804.7

申请日：2023-06-07

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李瑞璟 ,  黄晓辉 ,  马谞骞 ,  王勇 ,  梁滨 ,  石素玉 ,  宗宝 ,  刘凇 ,  夏祖禹 ,  宋泽宇

IPC: B61L27/00 ,  B61L27/20 ,  B61L23/00

Abstract: 本发明提出一种侧冲防护方法及系统，适用于轨道交通技术领域，可以进一步完善现有侧面冲突防护方法，以提高列车运行作业的安全水平。该方案包括：获取站内目标进路，基于与目标进路侧面防护相关的区间方向，确定目标进路区间侧防条件满足，目标进路锁闭并开放信号。