公开(公告)号：CN118683599A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410753470.9

申请日：2024-06-12

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘德福 ,  赵强 ,  阳晋 ,  李志兵 ,  刘晶 ,  刘文才 ,  刘斌 ,  王彬鉴 ,  张勋 ,  李兴禹 ,  王正午

IPC: B61L27/00 ,  B61L27/70 ,  B61L27/40 ,  B61L23/00 ,  B61L5/18

Abstract: 本公开涉及列车调度作业技术领域，特别涉及一种提钩信息提示系统及方法。本公开通过峰顶摄像机完成车号识别。提钩员安全帽上有投影机，可以把调车单系统自动投到地面或者车体上，供提钩员观看。把需要提钩的车号通过显示红色和变大字体标注出来。同时通过语音进行提示。安全帽上的摄像头视频实时记录操作过程和摘钩时车辆状态，为后续作业效率分析、人员考核等提供数据支撑。本公开减少提钩员的无效劳动，提高作业效率，保障提钩员人身安全。

公开(公告)号：CN120003561A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510496096.3

申请日：2025-04-21

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘德福 ,  赵强 ,  李志兵 ,  刘晶 ,  刘文才 ,  刘斌 ,  王彬鉴 ,  王正午 ,  李兴禹 ,  高强

IPC: B61L23/04

Abstract: 本发明属于铁路调机调车技术领域，提供了一种铁路调机调车作业安全预警方法、系统、设备和介质，包括通过标定后的相机和毫米波雷达分别获取第一障碍物的轨道图像以及第二障碍物的极坐标；将轨道图像输入至训练好的YOLOv5模型中，得到边界框像素坐标；将边界框像素坐标转换为第一全局坐标，将极坐标转换为第二全局坐标；基于第一全局坐标和第二全局坐标，将第一障碍物和第二障碍物进行匹配，得到目标障碍物，并确定目标障碍物的全局坐标；通过雷达和相机分别获取障碍物数据，进而能够将二者获取的数据进行匹配，确定障碍物信息，并通过弯轨数据计算列车到达障碍物时间，使得列车在弯轨等复杂路段能够及时采取预警。

公开(公告)号：CN117400995A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311233519.X

申请日：2023-09-21

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘文才 ,  赵强 ,  王钢铁 ,  王振波 ,  徐绍辉 ,  王亚楠 ,  高淑红 ,  刘斌 ,  王正午 ,  刘晓然

IPC: B61L15/00 ,  B61L27/20 ,  B61L27/70 ,  B61L1/00 ,  H04N7/18

Abstract: 本公开实施例公开一种车列前端观察系统、方法、设备及存储介质，涉及铁路运输技术领域，所述系统包括：画面采集设备，用于在车列推进时获取车列前端的画面信息，并将所述车列前端的画面信息传输至地面视频服务器；地面视频服务器，用于将所述车列前端的画面信息传输至车列中机车上的车载单元；车载单元，用于接收并显示所述车列前端的画面信息。本公开的示例性实施例，在车列推进时，通过画面采集设备获取车列前端的画面信息，并将该画面信息传输至车载单元进行显示，驾驶车列的驾驶员可根据该画面信息完成车列推进操作，代替了传统火车车列推进工作中瞭望员的工作，解决了瞭望人员24小时全天候工作，劳动环境差且存在安全隐患的问题。

公开(公告)号：CN114454926A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202210011391.1

申请日：2022-01-06

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘文才 ,  刘晶 ,  赵强 ,  王彬鉴 ,  刘斌 ,  张勋 ,  刘德福 ,  王正午 ,  佟哲 ,  娄育源

IPC: B61L27/40 ,  B61L1/16

Abstract: 本发明提供一种基于计轴传感器确定车列长度的方法及系统，方法包括：获取车列经过第一计轴传感器的第一计轴信息；获取车列经过第一计轴传感器的实时位移信息；根据所述第一计轴信息和所述实时位移信息确定车列长度。本发明的基于计轴传感器确定车列长度的方法及系统，基于采集计轴传感器信息和车列位移信息能够实时测量车列长度，精度高。