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公开(公告)号：CN118354346A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410536512.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国铁路通信信号股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种通信自适应测试转换设备、综合测试系统及测试方法，本发明支持多种无线通信制式的自适应切换及测试，可以自动匹配相应通信制式的测试过程，提高了测试效率，并提供用于分析的记录数据，实现自动监测。转换设备包括：依次连接的电台接口模块、转换模块和测试接口模块；其中，电台接口模块包括用于传输多种通信制式的数据的多个通信电台接口；转换模块用于将多个通信电台接口获取的数据进行整合后输出到测试接口模块；测试接口模块包括一个或多个测试接口，用于从转换模块获取的数据输出到测试系统。本发明能够自适应地模拟多个或多模通信电台通信场景，支持无线通信制式的自适应切换及测试，提高测试效率和设备适用范围。
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公开(公告)号：CN117956456A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211290515.0
申请日：2022-10-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种漫游时统一认证及配置管理方法、系统，所述方法包括：用户终端统一到公用的统一认证服务进行认证；用户终端接收认证通过后统一认证服务下发的当前所在路局内的铁路宽带集群通信资源令牌消息；用户终端根据所述令牌消息请求所述当前路局内的铁路宽带集群通信资源。当用户漫游到拜访地时，让拜访地的CSC到归属地的CSC进行该用户的有效性验证，同时让该用户能使用拜访地的MCX服务资源，增加业务操作的连续性。
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公开(公告)号：CN113658351B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110914971.7
申请日：2021-08-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种产品生产的方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据产品生产任务的需求，确定执行所述产品生产任务的目标设备，判断所述目标设备是否存在于SDN服务平台的设备列表中；若是，则确定所述目标设备的当前状态是否为空闲状态；若是，则控制SDN控制器将所述目标设备组建为目标局域网，供所述目标设备在所述目标局域网中执行所述产品生产任务。本发明实施例实现了产品生产的设备资源的灵活调配以及智能化管理产线资源，从而提高了产品生产的效率。
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公开(公告)号：CN111163441A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010257292.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种双模车载电台系统，包括：第一通信模块，用于实现GSM-R网络通信；第二通信模块，用于实现LTE-R网络通信；选择控制模块，用于控制所述系统选择第一通信模块或第二通信模块进行网络通信；所述第一通信模块与第二通信模块分别采用独立电源供电；所述第一通信模块和所述第二通信模块分别采用标准芯片，并结合外围电路实现GSM-R和LTE-R的网络通信；所述第一通信模块与所述第二信模块通过同一天线单元进行数据传输；所述外围电路包括设置在所述第二通信模块中的信号变换电路，所述信号变换电路用于将LTE-R网络通信信号变频到指定范围，通过所述天线单元进行信号收发。本发明的双模电台适用范围广、成本低、灵活性大。
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公开(公告)号：CN118174672A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410297498.6
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及无线通信技术领域，特别涉及一种多级高增益功放的功率自适应调整方法及装置。本公开提供功放的过热保护、过电压保护、过功率保护，防止自激，同时对功放功率调节进行优化，达到快速调节的目的。本公开根据输出信号的功率级别进行自适应调整，提高了系统的稳定性和线性度，同时避免了因功放进入饱和状态而导致的性能下降。在出现异常情况时，将功放关闭，避免烧毁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115361685B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211290547.0
申请日：2022-10-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种端到端漫游认证方法、系统，所述方法包括：用户终端到路局统一认证服务进行认证，其中，所述路局统一认证服务包括路局统一认证服务部署为拜访地路局设备和归属地路局设备；用户终端接收认证通过后的所述拜访地路局设备下发的当前所在路局内的铁路宽带集群通信资源的第一令牌消息；用户终端根据所述第一令牌消息请求所述当前路局内的铁路宽带集群通信资源。在用户及其相关签约配置数据都由归属地路局管理的情况下，拜访地路局统一认证服务既能动态的认证漫游用户的合法性，又能将拜访地的本地MCX资源访问令牌下发给终端，保证了漫游用户能够有效地使用当前所在拜访地路局的服务资源，可大幅地减少列调业务的传输时延。
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公开(公告)号：CN112738921A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110001905.0
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种通信系统基站，其特征在于：包括基站SOC模块、发射模块、全球定位系统(GNSS)模块、车站数据服务器，所述基站SOC模块用于进行基带信号处理、上层接口处理、系统管理；所述基站SOC模块分别与所述发射模块、所述GNSS模块、所述车站数据服务器相通信；所述GNSS模块用于接收GNSS卫星信号获取的时间和位置信息。本发明的通信系统基站极大提升了车地通信的效率与准确性，进而可以有效提升传统通信方式对列车行驶速度的限制，列车最高行驶速度可达250km/h；支持C1列控通信系统，能够实时更新列车与车站的关系，并将C1列控数据通过基站广播给C1列控400MHz车载终端，时效性和准确性高。
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公开(公告)号：CN111163441B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010257292.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种双模车载电台系统，包括：第一通信模块，用于实现GSM‑R网络通信；第二通信模块，用于实现LTE‑R网络通信；选择控制模块，用于控制所述系统选择第一通信模块或第二通信模块进行网络通信；所述第一通信模块与第二通信模块分别采用独立电源供电；所述第一通信模块和所述第二通信模块分别采用标准芯片，并结合外围电路实现GSM‑R和LTE‑R的网络通信；所述第一通信模块与所述第二信模块通过同一天线单元进行数据传输；所述外围电路包括设置在所述第二通信模块中的信号变换电路，所述信号变换电路用于将LTE‑R网络通信信号变频到指定范围，通过所述天线单元进行信号收发。本发明的双模电台适用范围广、成本低、灵活性大。
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公开(公告)号：CN117880779A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410237512.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种多制式互通无线调度通信方法、语音通信方法及设备，属于轨道通信技术领域。通过上述“站内组呼”通话示例可以看出，区别于单制式通信一次通话只能使用一种制式，本发明通过语音/数据处理和桥接单元对各类型终端的信令进行处理转发，并对语音流进行混音、复制、转发、环回以及分别适配不同制式通信模块的接口等多种处理，可以将400M数字制式和450M模拟制式拉进同一次通话中，使其能够互相进行通信。提高了通信的丰富性与兼容性，能够满足复杂场景下的应用。
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公开(公告)号：CN117799666A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410003234.5
申请日：2024-01-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种列车接近预警方法及系统，其中所述方法包括：通过定位卫星获取列车位置和工务作业人员位置；通过400MHz数字无线列车调度通信系统将所述列车位置和工务作业人员位置发送给列车接近预警中心服务器；列车接近预警中心服务器根据所述列车位置和工务作业人员位置，产生预警信息；通过400MHz数字无线列车调度通信系统将所述预警信息发送给有作业风险的工务作业人员。本公开通过卫星定位和400MHz的系统，来判断预警位置和时机实现列车接近预警。
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