公开(公告)号：CN113460118B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202110743591.1

申请日：2021-06-30

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张璐 ,  王智新 ,  潘建军 ,  李政颖 ,  林锦锋 ,  吴春晓 ,  王晟 ,  王岁儿 ,  史龙 ,  孙国营 ,  徐宗奇

IPC: B61L1/16

Abstract: 本发明提供一种轨道交通计轴系统及其解调方法，系统包括：传感器部件和紧固件，所述传感器部件与所述紧固件连接；所述传感器部件中固定有N个光纤光栅传感器；N个光纤光栅传感器中至少包括第二光纤传感器和第四光纤传感器；所述第二光纤光栅传感器和所述第四光纤光栅传感器设置在传感器部件内部两端；所述第二光纤光栅传感器和所述第四光纤光栅传感器均用于采集列车经过的应变信号。本发明的计轴系统高度集成，有利于简化安装步骤，降低工程施工的难度和成本，易于维护、更换，安全性高。

公开(公告)号：CN113460118A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110743591.1

申请日：2021-06-30

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张璐 ,  王智新 ,  潘建军 ,  李政颖 ,  林锦锋 ,  吴春晓 ,  王晟 ,  王岁儿 ,  史龙 ,  孙国营 ,  徐宗奇

IPC: B61L1/16

Abstract: 本发明提供一种轨道交通计轴系统及其解调方法，系统包括：传感器部件和紧固件，所述传感器部件与所述紧固件连接；所述传感器部件中固定有N个光纤光栅传感器；N个光纤光栅传感器中至少包括第二光纤传感器和第四光纤传感器；所述第二光纤光栅传感器和所述第四光纤光栅传感器设置在传感器部件内部两端；所述第二光纤光栅传感器和所述第四光纤光栅传感器均用于采集列车经过的应变信号。本发明的计轴系统高度集成，有利于简化安装步骤，降低工程施工的难度和成本，易于维护、更换，安全性高。

公开(公告)号：CN113548086B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111095781.3

申请日：2021-09-18

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张璐 ,  王智新 ,  林锦锋 ,  吴春晓 ,  王晟 ,  王岁儿 ,  张天赋 ,  晋云功 ,  闫秋吉 ,  孙国营 ,  潘建军 ,  李政颖

IPC: B61L1/16

Abstract: 本发明涉及一种基于轮轨耦合剪切力检测的计轴方法及计轴系统，计轴方法包括以下步骤：测量并实时获取钢轨测点处的形变数据；根据所述形变数据得到测点处的轮轨耦合剪切力曲线；根据所述轮轨耦合剪切力曲线得到应变差值曲线；根据所述应变差值曲线进行计轴；计轴系统包括：多个光纤光栅敏感元件、弹性基片和计算单元，其中，所述弹性基片，用于固定所述光纤光栅敏感元件；所述光纤光栅敏感元件，用于测量并获取钢轨测点处的形变数据；所述计算单元，用于从所述光纤光栅敏感元件接收所述形变数据，并根据所述形变数据得到轮轨耦合剪切力曲线，根据所述轮轨耦合剪切力曲线得到应变差值曲线，最后根据所述应变差值曲线进行计轴。

公开(公告)号：CN110562293B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN201910911073.9

申请日：2019-09-25

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 潘建军 ,  耿彪 ,  李政颖

IPC: B61L1/16

Abstract: 本发明公开了一种基于边沿滤波的安全型轨道交通计轴系统，它包括光纤光栅传感器组和解调仪，光纤光栅传感器组包括第一光纤光栅传感器、第二光纤光栅传感器和第三光纤光栅传感器，第一光纤光栅传感器、第二光纤光栅传感器和第三光纤光栅传感器分别与各自对应的应变片粘接，三个应变片再粘接在轨腰上，且第一光纤光栅传感器、第二光纤光栅传感器和第三光纤光栅传感器位于同一条直线上；所述解调仪采用2x2取2冗余结构；本发明能够有效提升列车计轴功能的准确性和可靠性，并可实现列车行驶方向判断，系统自检等功能。

公开(公告)号：CN113548086A

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202111095781.3

申请日：2021-09-18

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张璐 ,  王智新 ,  林锦锋 ,  吴春晓 ,  王晟 ,  王岁儿 ,  张天赋 ,  晋云功 ,  闫秋吉 ,  孙国营 ,  潘建军 ,  李政颖

IPC: B61L1/16

Abstract: 本发明涉及一种基于轮轨耦合剪切力检测的计轴方法及计轴系统，计轴方法包括以下步骤：测量并实时获取钢轨测点处的形变数据；根据所述形变数据得到测点处的轮轨耦合剪切力曲线；根据所述轮轨耦合剪切力曲线得到应变差值曲线；根据所述应变差值曲线进行计轴；计轴系统包括：多个光纤光栅敏感元件、弹性基片和计算单元，其中，所述弹性基片，用于固定所述光纤光栅敏感元件；所述光纤光栅敏感元件，用于测量并获取钢轨测点处的形变数据；所述计算单元，用于从所述光纤光栅敏感元件接收所述形变数据，并根据所述形变数据得到轮轨耦合剪切力曲线，根据所述轮轨耦合剪切力曲线得到应变差值曲线，最后根据所述应变差值曲线进行计轴。

公开(公告)号：CN215971533U

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202121483606.7

申请日：2021-06-30

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张璐 ,  王智新 ,  潘建军 ,  李政颖 ,  林锦锋 ,  吴春晓 ,  王晟 ,  王岁儿 ,  史龙 ,  孙国营 ,  徐宗奇

IPC: B61L1/16

Abstract: 本实用新型提供一种轨道交通计轴系统，包括：传感器部件和紧固件，所述传感器部件与所述紧固件连接；所述传感器部件中固定有N个光纤光栅传感器；N个光纤光栅传感器中至少包括第二光纤光栅传感器和第四光纤光栅传感器；所述第二光纤光栅传感器和所述第四光纤光栅传感器设置在传感器部件内部两端。计轴系统高度集成，有利于简化安装步骤，降低工程施工的难度和成本，易于维护、更换，有效提高了列车计轴产品的安全性。