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公开(公告)号：CN119150822A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411090227.X
申请日：2024-08-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F40/18 , G06Q10/10 , G06Q50/50 , G06V30/422
Abstract: 本公开实施例涉及数据生成领域，公开了一种自动生成基础数据的方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：将需要读取的DWG图形文件读入图形数据库；对图形数据库的层表进行遍历，获取DWG图形文件的图层属性信息；对图形数据库的块表进行遍历，获取DWG图形文件的图形实体信息；将图形实体按图层属性进行分组；对相同图层属性的实体进行实体类型识别；当实体类型为文字类型时，提取设备基础数据。本公开整个流程实现了高度的自动化，从读取DWG文件、遍历图层和块表记录、实体类型判断、数据提取到数据清洗和验证，都通过程序自动，同时通过规范性检查、数据清洗和验证等步骤，提高了DWG图形文件中数据提取的准确性和整个工作流程效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114599066A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210109983.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李雪 , 庄文林 , 李继元 , 尹毅 , 凌昌国 , 康潇楠 , 吴宇 , 韩洋 , 冯磊 , 狄彩虹 , 杨胤 , 庞萌萌 , 周宇晖 , 高建平 , 邱萍 , 陈郑超 , 王啸阳 , 孙启民 , 胡莉丽
Abstract: 本发明公开了一种基于无线网络的无线闭塞中心切换方法及系统，用于列车在第一路局向第二路局运行时进行无线闭塞中心切换，其中，所述方法采用先跨局，然后再切换无线闭塞中心的步骤流程，能够保证列车跨局交权时相关的业务数据无需迂回，而可以直接由当前局核心网络处理，业务传输时延小，维护方便，且无线闭塞中心只需与当前局核心网络建立通道，即局内通道，系统间边界清晰，安全可控。本发明的基于无线网络的无线闭塞中心切换系统同样基于本发明的方法，具有相同的优点。
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公开(公告)号：CN107770801A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710958295.7
申请日：2017-10-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: H04W24/04 , H04L41/0631 , H04L41/0677 , H04L41/069 , H04L43/0811 , H04W92/10
Abstract: 本发明提出一种车载ATP通信信号综合监测系统，包括：车载监测设备、地面中心处理设备，以及连接车载监测设备和地面中心处理设备的通信通道；其中，车载监测设备用于监测车载端的列车自动防护系统ATP的日志数据、Igsm-r接口数据和空中接口数据，并将监测的ATP日志数据、Igsm-r接口数据和空中接口数据通过通信通道发送至地面中心处理设备；地面中心处理设备用于对接收的ATP日志数据、Igsm-r接口数据和空中接口数据进行存储、分析及处理；通信通道用于实现车载监测设备与地面中心处理设备之间的数据传输。上述系统实现了对车载侧数据的全接口监测，并且能够通过通信模块将监测的数据发送到地面中心处理设备进行分析处理，利于全面排查及解决CTCS-3系统故障。
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公开(公告)号：CN114599066B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210109983.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李雪 , 庄文林 , 李继元 , 尹毅 , 凌昌国 , 康潇楠 , 吴宇 , 韩洋 , 冯磊 , 狄彩虹 , 杨胤 , 庞萌萌 , 周宇晖 , 高建平 , 邱萍 , 陈郑超 , 王啸阳 , 孙启民 , 胡莉丽
Abstract: 本发明公开了一种基于无线网络的无线闭塞中心切换方法及系统，用于列车在第一路局向第二路局运行时进行无线闭塞中心切换，其中，所述方法采用先跨局，然后再切换无线闭塞中心的步骤流程，能够保证列车跨局交权时相关的业务数据无需迂回，而可以直接由当前局核心网络处理，业务传输时延小，维护方便，且无线闭塞中心只需与当前局核心网络建立通道，即局内通道，系统间边界清晰，安全可控。本发明的基于无线网络的无线闭塞中心切换系统同样基于本发明的方法，具有相同的优点。
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公开(公告)号：CN118075712A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410301011.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车的通信方法、装置、设备和介质，由网络服务器执行，包括：根据获取的至少两个待通信机车各自发送的会议注册请求，确定至少两个待通信机车分别对应的机车属性信息；其中，机车属性信息包括车次号、机车位置、机车总数量、以及机车标识号；根据车次号和机车位置确定至少两个待通信机车是否属于同一列车；若是，则根据车次号、机车标识号以及机车总数量进行会议组创建，生成机车会议组；其中，机车会议组用于供至少两个待通信机车之间进行通信。本发明仅利用网络服务器就可以实现机车之间通信，无需如现有技术中还要依赖独立的地面控制节点设备进行数据转发才能实现机车之间通信，提高了机车之间的通信及时性。
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公开(公告)号：CN107612758A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711070528.6
申请日：2017-11-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/24 , H04W24/08 , H04W28/02 , H04B1/3822
Abstract: 本发明公开了一种铁路GPRS网络空中接口监测系统及方法，该系统包括：车载监测设备以及通过通信通道与车载监测设备连接的地面处理设备，车载监测设备采集列车运行过程中的GPRS网络空中接口信号，并在空中接口信号中提取得到GPRS网络信令和GPRS网络承载的铁路业务数据，并将GPRS网络信令和GPRS网络承载的铁路业务数据发送到地面处理设备；地面处理设备对GPRS网络信令和GPRS网络承载的铁路业务数据进行解析处理，得到数据解析结果。本发明通过对GPRS网络空中接口监测，实现了为铁路应用业务的通信故障分析提供技术支撑的目的。
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