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公开(公告)号：CN113338892A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110609880.2
申请日：2021-06-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种一种智能浅埋暗挖的性能监测方法及装置，通过检测待挖掘区域的岩石性质，其中岩石性质包括岩石的硬度、强度、弹性和研磨性；获取钻机的钻进状态，其中钻进状态表示钻机的钻头对岩石的钻进过程分区；然后根据岩石性质和钻进状态，确定钻机的钻进速度和钻进压力；并且在钻进过程中实时获取钻头的磨损速度，根据磨损速度调整钻机的钻进速度和钻进压力，根据待挖掘区域的岩石性质和钻进状态确定钻机的钻进速度和钻进压力，以尽量降低对钻机的损耗，并且通过实施监测钻头的磨损速度，根据磨损速度调整钻进速度和钻进压力，以进一步降低对钻机的损耗。
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公开(公告)号：CN105756682A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610104600.1
申请日：2016-02-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
CPC classification number: E21D9/10 , E21D9/001 , E21D9/122 , E21D9/126 , E21D11/152
Abstract: 一种结合钻注法的暗挖隧道机械化施工方法，属于隧道工程技术领域。采用钻注法先对掌子面进行超前加固，然后再结合地铁软土开挖设备进行地铁隧道的机械化施工。具体施工方法如下：1)左右钻进部同时施工，在掌子面打入超前小导管。2)利用挖掘主臂实现机械化挖土，用铲板进行实时收料。3)架设格栅，利用挖掘主臂对格栅进行托举，固定顶部格栅后，再定位连接两侧格栅。4)利用地铁软土开挖设备搭载的人工作业平台，进行紧固格栅连接螺栓、焊接连接钢筋、把合网片、喷浆及施工纠偏等操作。本发明可以提高地铁建设的暗挖隧道区间的施工效率，减少人力投入，缩短工期。
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公开(公告)号：CN103334436A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310239316.1
申请日：2013-06-17
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京韩世联商贸有限公司 , 北京交通大学
IPC: E02D15/02
Abstract: 一种双液浆注浆管端头混合装置，属于土木工程领域。注浆管连接器连接浆液混合室，第一混合器连接在注浆管连接器与浆液混合室之间，注浆管的一端连接浆液混合室，注浆管的另一端连接注入喷射器；注浆管的一端与浆液混合室之间连接有第二混合器，注浆管的内孔中连接有逆止阀钢球、压缩弹簧和搅浆器，注浆管的圆周有出浆孔。本发明的有益效果为通过加设浆液混合器、搅浆器、注入喷射器以及均匀的出浆孔等，实现双液浆的充分混合，浆液的均匀扩散，阻止泥沙、石块儿等进入内管造成卡管。
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公开(公告)号：CN103265238A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310179688.X
申请日：2013-05-15
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京韩世联商贸有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种改性的水泥-水玻璃浆液，包括A液和B液，其中，A液包括以下重量份的组分：水40-60水泥40-60；B液包括以下重量份的组分：水40-60水玻璃40-60硫酸铜1-5明矾1-5。本发明还提供了改性的水泥-水玻璃浆液的使用方法。本发明利用硫酸铜与水玻璃发生的双水解反应以及明矾与水玻璃发生的反应，实现水玻璃对水泥的水化作用减小为原理，制成了改性水泥-水玻璃浆液。这种浆液与传统的水泥-水玻璃浆液相比，增加了固结体强度和耐久性，使双液浆在加固止水的地层作用效果更好、作用时间更长。
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公开(公告)号：CN113338996A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110610687.0
申请日：2021-06-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种浅埋暗挖法施工隧道全断面加固方法及系统，包括沿掌子面的轮廓线向待挖隧道的围岩内布置多根超前导管，并通过超前导管向所述待挖隧道的围岩注浆；从掌子面向待挖隧道内布置多根锚杆；对掌子面进行挖掘；格栅拱架紧贴隧道围岩按照预设间隔设置格栅拱架；将第一层钢筋网与所述格栅拱架靠近隧道围岩的内侧主筋绑扎，第二层钢筋网与所述格栅拱架远离隧道围岩的外侧主筋绑扎；喷射混凝土覆盖格栅拱架、双层钢筋网和围岩的间隙，形成初期支护。本发明的加固方法可以有效地保证掌子面稳定性和控制围岩变形程度，安全实现软弱围岩隧道机械化全断面开挖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102296600A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110257564.X
申请日：2011-09-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种铺盖法修建地铁车站中间桩定位方法，包括以下步骤：1)按设计要求开挖桩孔，在桩孔中吊装临时中间桩钢筋笼，在临时中间桩钢筋笼上部围桩孔内壁上安装定位器；2)在桩孔安装用来固定H型钢的桩孔定位支架，桩孔定位支架通过预埋连接构件固定在桩孔顶部；3)对底部定位器进行检验校正，经过检验合格后，进行临时中间桩下部基础结构混凝土浇注作业，浇注至设计位置；4)经过步骤3)浇注作业完成后，立即吊装H型钢，待H型钢吊装入孔，依靠定位器对H型钢进行检验校正，检验校正后立即通过定位支架对H型钢进行锁定定位。本发明的铺盖法修建地铁车站中间桩定位方法定位准确，施工方法简单，可保证整个铺盖体系的安全性。
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公开(公告)号：CN113446009B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202110609901.0
申请日：2021-06-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请提供了一种智能浅埋暗挖的作业方法、设备及计算机可读存储介质，通过获取施工区域的施工位置信息，根据施工位置信息确定超前导管的钻孔位置和钻孔方向，然后根据钻孔位置和钻孔方向，调整钻机的空间位置后，将超前导管打入钻孔位置内，以实现钻机按照施工要求将超前导管沿施工区域的延伸方向打入，再以超前导管所在的位置为边界执行挖掘操作，从而保证施工方向满足实际需求，在不需要人工干预的前提下，实现自动作业，从而降低了人工成本，避免了作业人员在恶劣作业环境中作业而带来的危害，并且利用自动化作业可以大幅加快施工进度，同时根据精确的数据施工，避免人工经验作业，提高了施工精度。
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公开(公告)号：CN105756682B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201610104600.1
申请日：2016-02-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 一种结合钻注法的暗挖隧道机械化施工方法，属于隧道工程技术领域。采用钻注法先对掌子面进行超前加固，然后再结合地铁软土开挖设备进行地铁隧道的机械化施工。具体施工方法如下：1)左右钻进部同时施工，在掌子面打入超前小导管。2)利用挖掘主臂实现机械化挖土，用铲板进行实时收料。3)架设格栅，利用挖掘主臂对格栅进行托举，固定顶部格栅后，再定位连接两侧格栅。4)利用地铁软土开挖设备搭载的人工作业平台，进行紧固格栅连接螺栓、焊接连接钢筋、把合网片、喷浆及施工纠偏等操作。本发明可以提高地铁建设的暗挖隧道区间的施工效率，减少人力投入，缩短工期。
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公开(公告)号：CN108571334A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810319713.2
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/28
Abstract: 本发明公开了一种格栅拱架间纵向连接的连接装置及其使用方法，属于隧道工程技术领域，其技术要点是：该装置由连接杆、两个圆环组成，两个圆环位于连接杆的两端固定连接，所述的圆环是由两个半圆环组成，其中一个是带有倒齿的半圆环二，另一个是与连接杆固定的半圆环一；所述的半圆环一由两个上下并排的半圆环连接而成，半圆环的一端与带有齿槽的连接杆固定连接，另一端与带有倒齿的半圆环二栓接而成；本发明装置既能实现两榀格栅拱架的纵向连接，提高支护体系的整体稳定性的同时，又能保证下一榀格栅拱架的精确安装，操作简单，连接速度快弥补了钢筋焊接无法提高施工效率方面的不足；本发明适用于采用格栅拱架作为支护结构的隧道工程。
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公开(公告)号：CN105649652B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610105350.3
申请日：2016-02-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种软弱围岩隧道修建的实时监控注浆加固方法，属于隧道工程技术领域。包括以下步骤：当隧道完成一循环掘进任务时，停止掘进。用网喷封闭掌子面，沿掌子面钻孔，打进超前小导管。利用超前小导管对掌子面进行注浆加固。利用注浆压力控制注浆量，当注浆终压达到2～3MPa时停止注浆。注浆施工结束后，在注浆体内钻取岩芯，检查注浆状况。观察浆液充填情况以及将岩芯送检。如果岩芯强度及浆液充填情况达到施工的标准则进行下一个作业循环。本发明可以提高软弱围岩隧道修建的安全度，减少不必要的人员损失，措施合理且安全可控。
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