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公开(公告)号：CN117633954A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311375804.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程及BIM信息化领域，特别是一种基于BIM的加筋土边坡设计方法及系统。方法包括以下步骤：对待加筋的土边坡进行剖切，获得若干剖面；在任一剖面上建立剖面区间，获取所述剖面区间内的筋材分布间距和筋材长度；在剖面区间中的任一高程作无限大空间的水平面，计算所述水平面与待加筋的土边坡的交线，根据所述筋材长度和所述交线确定水平面上加筋的范围，并设置筋材分布。本发明提出了一种可视化性更强边坡剖面布设方法，基于剖面布设结果生成BIM三维设计模型，实现加筋土边坡的BIM自动化设计，使得设计更加准确高效。
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公开(公告)号：CN116011058A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211446964.X
申请日：2022-11-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种山区危岩拦石分流桩板墙自动设计方法及系统，方法包括以下步骤：S1，将拦石墙中锚固桩和桩间板的模型及其尺寸参数存入模型库中；S2，导入地形数据建立三维地形模型，并在三维地形模型的俯视图中选择防护设计范围边界；S3，根据预设的条件，采用“直线布设法”或“折线布设法”确定拦石墙中锚固桩在防护设计范围边界上布设的点位；S4，从模型库中选择锚固桩和桩间板的模型，根据点位在三维地形模型上布设锚固桩和桩间板，并完成山区危岩拦石分流桩板墙的三维模型设计。本发明的方法直接设计出了拦石墙的三维模型，设计方法高效、快捷、准确。
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公开(公告)号：CN115292889A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210753459.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种改进的弃渣场设计建模计算方法及系统，当渣体表面包含边坡斜面或纵坡斜面时，包括以下步骤：S1，获取裁剪后的弃渣场顶面区域以及对应的弃渣场顶部边界；S2，对所述弃渣场顶部边界进行放坡，得到放坡线，所述放坡线至少包括交叉放坡线；S3，以预设的距离为基准，将所述弃渣场顶部边界进行外扩，并计算出优化放坡方向；S4，对弃渣场顶部边界以所述优化放坡方向进行加密放坡；S5，根据加密放坡组合成弃渣场顶部边界的边坡；S6，根据弃渣场顶部边界的边坡和所述裁剪后的弃渣场顶面区域，得到弃渣场的渣体模型。该方法针对弃渣场复杂的顶面情况给出了简化的计算方法。
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公开(公告)号：CN109653184B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201811333712.X
申请日：2018-11-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 李安洪 , 吴沛沛 , 谢毅 , 胡会星 , 刘刚 , 张林 , 张莎莎 , 李楚根 , 周成 , 曾永红 , 唐第甲 , 张敏 , 杨祥容 , 付铭川 , 李伯根 , 魏炜
Abstract: 一种低盐盐渍土盐‑冻胀力确定方法，以科学合理勘察确定盐渍土区域低盐盐渍土盐‑冻胀力，符合工程勘察需要。包括以下步骤：通过现场取样和室内土工试验，确定低盐盐渍土的天然含水量w、孔隙率n、泊松比υ、含盐量s和低盐盐渍土的抗压强度Ec；通过现场原位测试，确定低盐盐渍土在降温期间出现的最低温度T；确定低盐盐渍土的未冻含水比wu；通过下式计算确定低盐盐渍土盐‑冻胀力σe：
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公开(公告)号：CN110158369A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910414857.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 时速300～350km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构及构筑方法，以满足高速铁路上拱与下沉变形控制要求，有效解决粗颗粒盐渍土作为高速铁路路堤填料面临的技术难题。路堤结构由在地基上方从下至上依次铺设的路堤本体下结构层、路堤本体上结构层、基床底层及基床表层构成；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层采用粗粒盐渍土构筑，所述基床表层采用非盐渍土填筑；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层的粗粒盐渍土易溶盐含量满足表1要求：表1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119026214A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411086748.8
申请日：2024-08-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/10 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及岩土工程设计建模领域，具体涉及一种基于BIM的高陡边坡防护设计方法及系统。设计方法可以包括：创建地形模型，添加地质模型组ID列表和工程模型组ID列表；利用二维地质剖面图修正地形模型；创建地质模型，将地质模型的ID编号存入地质模型组ID列表中；创建工程模型，为工程模型添加地形模型ID，将工程模型的ID编号存入工程模型组ID列表中；对工程模型进行设计；输出二维施工图。本发明利用二维实测剖面对三维地形进行地形修正，同时将地质模型与地形模型建立联系，形成修正的三维地形模型，并将工程模型与地形模型相关联，据此设计的三维工程模型不仅彼此联系，而且设计精度得到有效提高，其二维施工出图也可以直接用于施工。
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公开(公告)号：CN115897658B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211407963.4
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明关于一种加筋挡土墙结构及其施工方法，该结构包括底座基础，设于地基土中；若干反滤层，依次层叠设置在底座基础上；若干层土工格栅，每层土工格栅包括受力土工格栅和反包土工格栅，受力土工格栅分层设置在路基填筑体中，反包土工格栅包裹反滤层，并回折在路基填筑体中；整体面板，其为柔性水泥毯或复合材料结构，整体面板贴合设置在反滤层外侧，整体面板高度与挡土墙高度一致；连接构件，其为[型结构，连接构件呈阵列设置在反滤层和整体面板之间，反包土工格栅穿过连接构件的槽口，连接构件的两臂连接于整体面板。本发明通过土工格栅和连接构件将整体面板、反滤层和路基填筑体有机结合成柔性协调的整体，适应超高烈度地震区。
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公开(公告)号：CN114912177A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210521378.0
申请日：2022-05-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于土木工程领域，特别是一种考虑荷载作用的库仑土压力简化计算方法，方法包括以下步骤：S1，在计算挡土墙后库仑土压力的过程中，当墙后地面出现荷载时，将荷载转换为与墙后土体相同重度的矩形荷载土柱；S2，将矩形荷载土柱按照破裂角倾斜为平行四边形荷载土柱，形成新地面线；S3，将破裂面与新地面线相交范围内的土体作为滑动楔体，计算挡土墙后的库仑土压力和土压应力分布；S4，基于挡土墙后的库仑土压力和土压应力分布进行挡土墙设计。本发明的简化算法通过将荷载土柱按照破裂角倾斜后，将有荷载情况的土压力与土压应力计算转换为无荷载情况下的计算，降低了计算与开发的复杂度，计算过程简单明了，更加利于程序开发与维护。
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公开(公告)号：CN114372302A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111409801.X
申请日：2021-11-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 时速400km+高速铁路路肩重力式挡土墙设计方法，将基床动变形作为重力式路肩挡土墙设计的控制指标，利用五步计算法得到了基床总变形量，并据此求得基于基床动变形的重力式路肩挡土墙抗滑动、抗倾覆安全系数，从而解决400km+高速铁路重力式路肩挡土墙的设计计算问题。包括如下步骤：建立设计挡土墙计算模型，基床、路基本体、地基的参数取值根据地质勘察资料土工试验结果确定；通过模型计算，得到基床总变形量；判定基床总变形量在误差允许范围内是否等于高速铁路无砟轨道对基床动变形0.22mm的控制阈值；计算上述临界设计状态下挡土墙抗滑动安全系数Kc、抗倾覆安全系数K0，得到时速400km+高速铁路路肩重力式挡土墙的安全系数控制指标。
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公开(公告)号：CN111914369A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010784464.1
申请日：2020-08-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开了岩土工程设计领域的一种U型槽自动设计方法，步骤包括：A、从CAD图中提取出U型槽起止里程，并计算出整体U型槽尺寸；B、将U型槽整体尺寸进行分节，计算出每节U型槽的里程和每节U型槽的尺寸参数；C、对每节U型槽进行配筋计算并生成配筋表；D、绘制出每节U型槽的平面图，并根据每节U型槽的里程和绘图坐标，绘制整体U型槽的平面图；E、绘制整体U型槽的纵断面图；F、绘制U型槽的横断面图。本发明的方法可一次性计算，省去了利用多个计算软件数十次计算分析的繁琐；自动绘制成果图，可以解放劳动力，省时省力，实现了U型槽的高效自动设计。
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