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公开(公告)号：CN114876877A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210520780.7
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F04D29/56
Abstract: 本发明提供一种适用于多涵道风扇的静叶角度调节装置，包括：分流机匣，设置有分流机匣外环、支板和分流环，支板设置在分流机匣外环和分流环之间，分流环与多涵道风扇的内环后段之间设置有多片可调静子叶片；前排整流器，设置有安装边、内环前段和前排导叶，安装边与分流机匣外环固定连接，内环前段与内环后段固定连接，前排导叶一体化固定设置在安装边与内环前段之间。本发明实施例中前排整流器与分流机匣固定连接，可以提高整体装置的支撑强度，保证力和扭矩传递的稳定性。
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公开(公告)号：CN114526126A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210432851.8
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种可消除旋转凸台的进口可变弯度导叶结构，包括固定支板和可调导叶，固定支板包括叶身、支板头和内环前段，固定支板叶身尾部设有内凹的半圆形凹槽，可调导叶包括叶身、内轴颈和外轴颈，可调导叶叶身前部设有外凸的半圆形凸起，半圆形凹槽与半圆形凸起相配合形成旋转副，半圆形凹槽的回转半径大于半圆形凸起的半径，固定支板与可调导叶的旋转轴从叶尖到叶根均为直线；支板头上设有关节轴承安装槽，关节轴承安装槽内安装带腰形安装座的关节轴承，包括关节球和腰形安装座，腰形安装座的横轴方向的尺寸大于纵轴方向的尺寸，且关节球在腰形安装座的横轴方向偏心安装。本申请消除了旋转凸台，降低了气动损失。
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公开(公告)号：CN116187110B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310474137.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种可调叶片叶肩防碰磨的设计方法，属于航空发动机可调叶片设计技术领域，包括：构建机匣流道面、内环流道面和叶片叶身的初始三维模型，叶身的上叶肩和下叶肩分别和机匣流道面与内环流道面相交；控制初始三维模型绕旋转中心线进行旋转，获取不同旋转角度下，获取不同旋转角度下叶身的多个基础三维模型；多个基础三维模型绕旋转中心线旋转至同一位置，取多个基础三维模型的交集作为基本三维模型，获得上叶肩的基本曲面和下叶肩的基本曲面；将上叶肩和下叶肩的基本曲面向内偏置得到上叶肩曲面和下叶肩曲面。本申请可以提高了叶片工作期间，叶片与机匣内壁面、内环壁面间隙的均匀性和合理性。
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公开(公告)号：CN114294263A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111223586.4
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种风扇叶盘结构及涡轮风扇发动机，风扇叶盘结构包括：主风扇叶片；分流环，纵向截面呈工形结构，分流环包括箍环、延伸辐板和叶尖风扇缘板，箍环与主风扇叶片的外缘固定连接，延伸辐板的两端分别连接箍环和叶尖风扇缘板；叶尖风扇叶片，内缘与叶尖风扇缘板固定连接；纤维增强环，套设在箍环上。本发明的有益效果是，本实施例通过纤维增强环承受分流环和叶尖风扇叶片的离心力，并限制主风扇叶片的径向伸长量，使主风扇叶片进、排气边的受力状态由拉应力变为部分压应力，从而降低主风扇叶片的叶型厚度和应力水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114294263B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111223586.4
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种风扇叶盘结构及涡轮风扇发动机，风扇叶盘结构包括：主风扇叶片；分流环，纵向截面呈工形结构，分流环包括箍环、延伸辐板和叶尖风扇缘板，箍环与主风扇叶片的外缘固定连接，延伸辐板的两端分别连接箍环和叶尖风扇缘板；叶尖风扇叶片，内缘与叶尖风扇缘板固定连接；纤维增强环，套设在箍环上。本发明的有益效果是，本实施例通过纤维增强环承受分流环和叶尖风扇叶片的离心力，并限制主风扇叶片的径向伸长量，使主风扇叶片进、排气边的受力状态由拉应力变为部分压应力，从而降低主风扇叶片的叶型厚度和应力水平。
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公开(公告)号：CN115014770A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210519096.7
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种模拟压缩部件转子叶根泄漏流的环腔结构试验件，包括：转子组件，包括间隔设置的第一台阶面和第二台阶面；供气内环，一端与第一台阶面之间设置有第一配合间隙，第一配合间隙内设置有密封篦齿；内环，一端与第二台阶面之间设置有第二配合间隙，第二配合间隙内设置有模拟泄露箆齿，且供气内环与内环之间形成供气环腔；供气组件，与供气环腔连通；压气机流道，设置在供气内环的外侧并通过第二配合间隙与供气环腔连通，且压气机流道内设置有工作测量组件。本发明实施例能为叶片根部提供流量和压力稳定的供气流量，以模拟不同状态下的根部流量泄露情况。
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公开(公告)号：CN116187110A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310474137.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种可调叶片叶肩防碰磨的设计方法，属于航空发动机可调叶片设计技术领域，包括：构建机匣流道面、内环流道面和叶片叶身的初始三维模型，叶身的上叶肩和下叶肩分别和机匣流道面与内环流道面相交；控制初始三维模型绕旋转中心线进行旋转，获取不同旋转角度下，获取不同旋转角度下叶身的多个基础三维模型；多个基础三维模型绕旋转中心线旋转至同一位置，取多个基础三维模型的交集作为基本三维模型，获得上叶肩的基本曲面和下叶肩的基本曲面；将上叶肩和下叶肩的基本曲面向内偏置得到上叶肩曲面和下叶肩曲面。本申请可以提高了叶片工作期间，叶片与机匣内壁面、内环壁面间隙的均匀性和合理性。
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公开(公告)号：CN114526126B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210432851.8
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种可消除旋转凸台的进口可变弯度导叶结构，包括固定支板和可调导叶，固定支板包括叶身、支板头和内环前段，固定支板叶身尾部设有内凹的半圆形凹槽，可调导叶包括叶身、内轴颈和外轴颈，可调导叶叶身前部设有外凸的半圆形凸起，半圆形凹槽与半圆形凸起相配合形成旋转副，半圆形凹槽的回转半径大于半圆形凸起的半径，固定支板与可调导叶的旋转轴从叶尖到叶根均为直线；支板头上设有关节轴承安装槽，关节轴承安装槽内安装带腰形安装座的关节轴承，包括关节球和腰形安装座，腰形安装座的横轴方向的尺寸大于纵轴方向的尺寸，且关节球在腰形安装座的横轴方向偏心安装。本申请消除了旋转凸台，降低了气动损失。
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公开(公告)号：CN114876877B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210520780.7
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F04D29/56
Abstract: 本发明提供一种适用于多涵道风扇的静叶角度调节装置，包括：分流机匣，设置有分流机匣外环、支板和分流环，支板设置在分流机匣外环和分流环之间，分流环与多涵道风扇的内环后段之间设置有多片可调静子叶片；前排整流器，设置有安装边、内环前段和前排导叶，安装边与分流机匣外环固定连接，内环前段与内环后段固定连接，前排导叶一体化固定设置在安装边与内环前段之间。本发明实施例中前排整流器与分流机匣固定连接，可以提高整体装置的支撑强度，保证力和扭矩传递的稳定性。
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