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公开(公告)号:CN118730561A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410641736.0
申请日:2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种AEB参数的标定方法、装置、云服务器及存储介质,其中,方法包括:确定待测试车辆的AEB系统的多个待标定参数和每个待标定参数对应的标定范围;依次发送每个待标定参数对应的标定范围的标定数值至待测试车辆,并接收待测试车辆依次在每个待标定参数对应的标定范围的标定数值下的实车测试数据集合;根据实车测试数据集合确定AEB系统的每个待标定参数的最优标定数值。由此,解决了AEB参数标定效率低以及仿真难以代替实车测试的问题,既可以真实还原实车测试场景,又能够减轻标定过程浪费的数据分析时间,提升标定效率。
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公开(公告)号:CN118514683A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410641755.3
申请日:2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种自动泊车方法、装置、云服务器及存储介质,其中,方法包括:获取用户的身份标识信息和当前空闲车位的车位类型;根据身份标识信息和当前空闲车位的车位类型确定目标空闲车位和目标空闲车位对应的泊车策略;根据泊车策略控制车辆进行自动泊车,使得车辆泊入目标空闲车位。由此,相关技术中的自动泊车技术难以满足驾驶员的个性化自动泊车需求的问题,可以识别驾驶员的身份标识信息,并根据身份标识信息调整泊车策略,可以满足驾驶员个性化的泊车需求,提升用户体验。
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公开(公告)号:CN117842073B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410258732.4
申请日:2024-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/00
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种目标车辆换道意图识别方法、装置及车辆,其中,方法包括:获取当前时刻及历史时刻左车道和/或右车道上目标车辆的横纵向位置;根据当前时刻及历史时刻目标车辆的横纵向位置,预测未来时刻目标车辆的横向位置和目标车辆所处目标车道的宽度;根据未来时刻目标车辆的横向位置和目标车辆所处目标车道的宽度,识别目标车辆切入当前车道的换道意图。由此,解决了相关技术中通过人工智能算法预测得到的车辆行为难以分析理解,导致车辆行为判断的准确性和有效性较差,且无法在量产车型中实现应用等问题。
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公开(公告)号:CN116749965A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310601635.6
申请日:2023-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车速规划方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:获取驾驶车辆的状态数据,并基于所述状态数据、预设采样间隔以及预设采样数目,采样得到采样数据,其中,所述采样数据包括未来时间点以及所述驾驶车辆在所述未来时间点上的车辆速度;根据所述采样数据和所述状态数据,生成至少一个备选速度曲线数据;分别确定所述至少一个备选速度曲线数据的加速度信息,并根据所述加速度信息更新所述至少一个备选速度曲线数据;从所述至少一个备选速度曲线数据中确定目标速度曲线数据,以依据所述目标速度曲线数据完成对所述驾驶车辆的车速规划。本发明实施例的技术方案,降低车速规划所需算力,保证驾驶车辆的行车安全。
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公开(公告)号:CN116605225A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310751712.6
申请日:2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/04 , B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种车辆换道方法、装置、车辆及介质。该方法包括:获取自身车辆后方在当前帧下的声波频率信息、第一速度信息及后方车辆的第二速度信息;根据声波频率信息、第一速度信息及第二速度信息,确定后方车辆中特殊车辆的定位识别信息;根据获取的后方图像信息及定位识别信息,确定自身车辆的换道指令,并基于换道指令对自身车辆进行控制。通过自身车辆及后方车辆的速度信息还原行驶过程中各后方车辆的原声信息,进而基于还原后的原声信息进行特殊车辆的识别及后续的换道指令生成。提升了特殊车辆识别的准确率,实现了换道指令的自动生成,并提前换道让行,进而保障执行紧急工作的特殊车辆的快速通行,为救援提供有力保障。
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公开(公告)号:CN114987497A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210605602.4
申请日:2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/02 , B60W40/06 , B60W40/072 , B60W40/105 , B60W30/18 , B60W60/00 , B60W50/00 , G06F17/15
Abstract: 本发明实施例公开了一种后车道线拟合方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括:获取车辆的行驶车速和前向车道线参数;根据行驶车速和前向车道线参数,计算车辆沿车道线方向行驶的纵向距离;根据前向车道线参数和纵向距离,计算车辆的后向车道线的离散点信息;对离散点信息进行拟合得到后向车道线方程信息,根据后向车道线方程信息确定车辆的后向车道线。本发明实施例通过获取车辆的行驶车速和前向车道线参数,最后进行计算并确定车辆的后向车道线,提升了自动驾驶系统如自动换道功能的安全性,提高自动驾驶系统的安全性。
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公开(公告)号:CN115114494B
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202210700010.0
申请日:2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9035 , G06F16/906 , G06F17/16
Abstract: 本公开实施例提供一种Freespace边缘点的处理方法、装置、存储介质以及电子设备,所述处理方法包括针对所述Freespace边缘点基于第一状态信息进行筛选,获取Freespace有效边缘点;对所述Freespace有效边缘点进行分类以获取所述Freespace有效边缘点的第二状态信息;基于所述第一状态信息和所述第二状态信息评价所述Freespace有效边缘点的状态信息采集质量。本公开实施例能够通过有效的筛选算法对Freespace边缘点中的无效点进行过滤,进而形成稳定有效的Freespace信息,对提高Freespace的边缘点适用性以及保障智能驾驶汽车安全具有重大意义。
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公开(公告)号:CN118514715A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410641745.X
申请日:2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及智能驾驶技术领域,特别涉及一种车辆的领航控制方法及装置,其中,方法包括:获取车辆识别的驾驶员的短时驾驶风格,并获取服务器识别的驾驶员的长时驾驶风格;融合短时驾驶风格和长时驾驶风格,以得到驾驶员的实际驾驶风格;根据实际驾驶风格生成车辆的目标领航参数,并按照目标领航参数控制车辆在领航控制模式下进行自动驾驶,其中,目标领航参数包括最高车速、车道选择、跟车距离、换道频次、加减速度和换道时间中的至少之一。由此,解决了相关技术中,由于较少考虑驾驶员驾驶风格的影响,智驾参数难以匹配当前驾驶员风格,容易导致驾驶体验不佳,难以充分发挥车辆性能,且存在潜在安全风险等问题。
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公开(公告)号:CN118270045A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410533001.6
申请日:2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及自动驾驶技术领域,特别涉及一种车辆运动轨迹动态规划方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取当前车辆在上一周期内换道时的初始状态和多个终点状态;基于初始状态和多个终点状态,利用预设换道轨迹公式计算当前车辆在当前周期内的多个候选轨迹簇;利用预设的评价函数确定每一条候选轨迹簇的评价结果,并基于评价结果确定当前周期内的目标换道轨迹,以基于目标换道轨迹控制当前车辆。由此,解决了传统的路径规划算法仅适用于特定、动态程度较低的场景,当面临新场景时难以有效应对,并且在现有技术中,通过强化学习等人工智能算法实现智能路径规划的方法难以分析和理解,安全性难以保障,难以在量产车型中实现应用等问题。
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公开(公告)号:CN117842073A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202410258732.4
申请日:2024-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/00
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种目标车辆换道意图识别方法、装置及车辆,其中,方法包括:获取当前时刻及历史时刻左车道和/或右车道上目标车辆的横纵向位置;根据当前时刻及历史时刻目标车辆的横纵向位置,预测未来时刻目标车辆的横向位置和目标车辆所处目标车道的宽度;根据未来时刻目标车辆的横向位置和目标车辆所处目标车道的宽度,识别目标车辆切入当前车道的换道意图。由此,解决了相关技术中通过人工智能算法预测得到的车辆行为难以分析理解,导致车辆行为判断的准确性和有效性较差,且无法在量产车型中实现应用等问题。
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