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公开(公告)号：CN113585048A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111043208.8
申请日：2021-09-07
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种钢骨架混凝土板及湿接缝结构。该湿接缝结构位于相邻的两个钢骨架混凝土板的连接端之间，相邻的两个钢骨架混凝土板的连接端伸出的连接板交错设置，交错相邻的两个连接板紧贴设置形成一个连接组，连接组设置加强件，通过螺栓将加强件、连接组连接，相邻的两个连接组之间具有间隔，浇注接缝混凝土后实现连接组中两个连接板、加强件和钢板的连接固定，使连接板、加强件和钢板形成一个整体，且连接板与骨架肋板为一体结构，贯穿整个钢骨架混凝土板，同时各处的混凝土也能够连接为一体，整体性较好，通过连接板连接抗弯和抗剪性能好，通过螺栓实现连接组中的两个连接板的连接，连接方便。
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公开(公告)号：CN112160479A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010992020.7
申请日：2020-09-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及混凝土现浇板技术领域，尤其涉及一种肋板骨架混凝土现浇板。该凝土现浇板包括肋板骨架、底板和混凝土，其中，肋板骨架包括多个嵌锁交错安装的上肋板、连接肋板和下肋板，形成多个浇注单元，相邻的浇注单元之间具有连通道以连通相邻的两个浇注单元，肋板骨架的下端与底板固定，混凝土充满各浇注单元，覆盖肋板骨架并与底板固定。该肋板骨架混凝土现浇板，底板可充作底模，减少布设底模的时间，节约人力和时间，通过使用肋板嵌锁安装形成肋板骨架，安装方便快捷，在各肋板上设置连通相邻浇注单元的连通道，肋板骨架与底板固定连接，使整个肋板骨架混凝土现浇板具有高抗弯承载力。
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公开(公告)号：CN103674353B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310712358.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种利用PVDF(偏聚氟乙烯)薄膜压电特性的混凝土应力传感器，包括上、下两部分扣装在一起的传感器外壳以及设置在两部分传感器外壳之间的PVDF压电薄膜，所述PVDF压电薄膜周边套装有尼龙套筒将PVDF压电薄膜定位在所述凸台上，所述PVDF压电薄膜的上、下两端面分别设置绝缘层与上、下两部分传感器外壳之间紧密接触，所述尼龙套筒与绝缘层构成封闭的绝缘空间将PVDF压电薄膜与传感器外壳绝缘分隔；所述PVDF压电薄膜的上、下表面分别设置接线电极将压电信号引出至传感器外。本发明将PVDF压电薄膜夹在两部分片金属外壳之间，通过传感器金属外壳将荷载传递至PVDF薄膜，传感灵敏，传感器结构简单，封装方便，体积小，可以预埋在混凝土材料中完成冲击应力测试。
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公开(公告)号：CN114687309A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210365689.2
申请日：2022-04-08
Applicant: 中南大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明涉及道路交通安全设施领域，公开一种防撞垫，包括：两个相对设置的侧向组件，各所述侧向组件均包括多个并排设置的第一滚筒；鼻端组件，所述鼻端组件设置于所述侧向组件的第一端，且所述鼻端组件的第一端和第二端分别与两个所述侧向组件的第一端相对设置，所述鼻端组件包括多个并排设置的第二滚筒，所述第一滚筒与所述第二滚筒二者的转动轴线平行，且所述第一滚筒和所述第二滚筒的转动轴线均与所述侧向组件的长度方向相垂直；尾部支撑结构，两个所述侧向组件的第二端均与所述尾部支撑结构相抵。与板状结构相比，滚筒导向性更好，能够有效提高防撞垫的导向能力。
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公开(公告)号：CN112160479B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010992020.7
申请日：2020-09-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及混凝土现浇板技术领域，尤其涉及一种肋板骨架混凝土现浇板。该凝土现浇板包括肋板骨架、底板和混凝土，其中，肋板骨架包括多个嵌锁交错安装的上肋板、连接肋板和下肋板，形成多个浇注单元，相邻的浇注单元之间具有连通道以连通相邻的两个浇注单元，肋板骨架的下端与底板固定，混凝土充满各浇注单元，覆盖肋板骨架并与底板固定。该肋板骨架混凝土现浇板，底板可充作底模，减少布设底模的时间，节约人力和时间，通过使用肋板嵌锁安装形成肋板骨架，安装方便快捷，在各肋板上设置连通相邻浇注单元的连通道，肋板骨架与底板固定连接，使整个肋板骨架混凝土现浇板具有高抗弯承载力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110241726B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910673428.5
申请日：2019-07-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种预制钢筋混凝土组合桥面板及湿接缝结构，该面板包括面板本体，在面板本体的一端面上水平间隔设置有多个凹陷，在面板本体内设有多个搭接钢筋，搭接钢筋的一端伸出具有凹陷的端面外。湿接缝结构包括两个预制钢筋混凝土组合桥面板，两个预制钢筋混凝土组合桥面板具有凹陷的端面间隔相对设置，两个预制钢筋混凝土组合桥面板伸出所述端面的搭接钢筋交错排布。多个水平间隔设置的凹陷内能够用于容纳浇筑的部分混凝土，使相对的两个预制钢筋混凝土组合桥面板组成一个整体的同时，提高湿接缝与预制钢筋混凝土组合桥面板之间粘结力，并且通过水平间隔的多个凹陷的设置，增强湿接缝处水平与垂直方向抗剪性能。
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公开(公告)号：CN115387209B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211189017.7
申请日：2022-09-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥墩防撞装置，涉及桥梁技术领域，包括缓冲层结构、内层防撞结构和外层防撞结构；所述缓冲层结构包括若干缓冲垫块，若干所述缓冲垫块靠近且围绕桥墩设置；所述内层防撞结构包括两个内封板结构、若干内壳结构、若干内层防撞主肋、若干内横隔板结构和若干节点强化模块；所述外层防撞结构包括两个外封板结构、若干外壳结构、若干外层防撞主肋、若干外横隔板结构、若干填充箱结构和若干外面板结构。本发明的各部件能够拆卸地连接，部件模块化，组装和拆卸方便，各部件可根据需求随意拆卸更换，维修更换时只需维修个别部件，节省维修成本。
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公开(公告)号：CN115595828A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211276599.2
申请日：2022-10-19
Applicant: 中南大学(CN)
Abstract: 本发明公开一种新型CRTS‑Ⅲ型无砟轨道，涉及轨道技术领域，包括底座板、轨道板和填充层；所述填充层为向所述轨道板与所述底座板之间灌注自密实混凝土而成；所述轨道板内埋设有波纹板钢骨架；所述波纹钢骨架采用主体波纹板、开孔槽钢和条形波纹板拼装制成。本发明提供的新型CRTS‑Ⅲ型无砟轨道，能够避免板式无砟轨道层间开裂、轨道板开裂。
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公开(公告)号：CN114032817B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111467268.2
申请日：2021-12-03
Applicant: 中南大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明涉及道路安全设施技术领域，尤其涉及一种多层级缓冲吸能可导向防撞垫。该可导向防撞垫包括固定组件、弧形端头和多层级缓冲吸能结构和导管，多层级缓冲吸能结构包括由前到后吸能能力依次增加的多级吸能部，每级吸能部包括一个或多个吸能部件，吸能部件设置在相邻的两个滑动框之间，各个滑动框在受到撞击时能沿导管滑动，使各级吸能部中的吸能部件依次压缩变形继续吸收撞击能量，引导撞击车辆安全降速并在安全区域停驶，避免因刚度过大导致对车辆产生更大的破坏，能够有效的降低对车辆和车内人员的伤害。
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公开(公告)号：CN112199799B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011183837.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种工程结构振动响应的时域分析方法和系统。该时域分析方法和系统通过重复不断的根据所获取得到的工程结构的结构矩阵和动力学控制模型确定当前时刻的结构参数，以通过引入多个算法参数的手段，在能够对计算精度、计算效率、数值阻尼特性和能量保持特性进行精确调控的同时，克服现有技术中存在的上述缺陷，进而为多类型结构动力学问题的分析求解提供更为有效的计算手段。并且，基于本发明提供的技术方案，本发明提供的工程结构振动响应的时域分析方法和系统还具有计算格式简单、适用性强等特点。
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