公开(公告)号：CN114418333A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202111615888.6

申请日：2021-12-27

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 张烁 ,  高德发 ,  吴胜利 ,  喻沐阳 ,  刘军 ,  张宝君 ,  何建军 ,  何仔儒 ,  斯文彬 ,  曹峰杰

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06N5/00 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明公开了一种多因素综合定权的公路路线方案评价方法，包括以下步骤：步骤1：构建公路路线方案综合评价体系；步骤2：获取各方案评价体系指标参数，定量指标计算获得，定性指标参数模糊评价获得；步骤3：得出方案的主观权重向量A；步骤4：得出方案的客观权重向量B；步骤5：得到综合权重向量C；步骤6：由综合权重向量C与判断矩阵E＇构建出多目标多因素的综合评价模型向量W，即可得到每个路线方案的综合评价得分情况，进而得到最优决策方案。本发明为解决公路路线方案的综合评价及优选决策提供了一种科学的方法，该方法为公路选线提供可量化的主、客观综合决策的优选模型，具有重要实用价值和借鉴意义。

公开(公告)号：CN119507477A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411552813.1

申请日：2024-11-01

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 吴胜利 ,  何仔儒 ,  高德发 ,  刘军 ,  鞠永高 ,  黄涛

IPC: E02D29/14 ,  H02G9/02 ,  H02G9/06

Abstract: 本发明公开了一种电缆沟盖板，包括混凝土板体和钢筋骨架，所述混凝土板体具有沿第一方向上相对设置的安装侧，所述安装侧靠上部分凸设形成有搭接部；所述钢筋骨架设于所述混凝土板体内，所述钢筋骨架包括第一受力配筋组、第二受力配筋组和剪力配筋，所述第一受力配筋组和所述第二受力配筋组沿朝向所述混凝土板底部方向布设且均呈拱形设置，所述第一受力配筋组的端部延伸至所述搭接部，所述第二受力配筋组的端部延伸至靠近所述安装侧与所述混凝土板体的下侧相交的棱边处，所述剪力配筋连接所述第一受力配筋组和所述第二受力配筋组。本申请有利于承受剪力，保障盖板脆弱部位使用功能，避免出现端部破损的情况。

公开(公告)号：CN214737521U

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202023302914.3

申请日：2020-12-31

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 喻沐阳 ,  张烁 ,  王启淼 ,  高德发 ,  张宝君 ,  鞠永高 ,  何仔儒 ,  黄涛 ,  蔡健 ,  李浩领

IPC: E01F9/529 ,  G08G1/052 ,  G08G1/095

Abstract: 本实用新型涉及一种下沉式道路综合减速预警系统，包括：包括：侧向旋转轴、承重板、中心轴、蓄电池、电动卡座、支撑杆、弹簧、复位卡口、横向排水管、集水池、进水口、固定滑道、齿轮状传动器、发电机、速度传感器、控制器。通过本实用新型，能够有效缓解和控制道路减速带不能识别通过车辆车速，夜间不能有效警示通过车辆，影响路面横断面过水能力的问题，能够人性化识别通过车辆行驶速度，并能够提供减速带预警信息，增加道路横断面过水能力，经济适用性好、自动化程度高、施工工艺简单，能够彻底解决道路减速带不够人性化智能化的问题。