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公开(公告)号:CN103981782A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201410235092.1
申请日:2014-05-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法及结构,步骤是:A、确定注浆孔孔位;B、钻设水平或斜向注浆孔,钻孔角度与路基破坏主方向正交;C、隔行跳打注浆孔;D、自路基病灶外围向内钻孔注浆;E、安置注浆花管;F、在贯穿路基横断面立体交错布设的注浆孔前端安置无缝注浆外管;G、均匀注入水泥浆液,注浆压力通过试验及地区确定;H、注浆过程中对路基路面、构造物及周围建筑进行沉降、倾斜、变形和位移观测。在病害区域路基边坡水平或斜向干钻形成注浆孔,安装注浆花管、无缝注浆外管,注浆花管与无缝注浆外管采用接头丝扣连接。方法易行,操作简便。不损伤路面结构,显著提高病害区域路基结构承载力与稳定性,加固效果显著。
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公开(公告)号:CN101956355A
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN201010217612.8
申请日:2010-06-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防治季冻区道路病害的路基结构,路基填筑时在地基土原地面路基底面宽度范围内全断面铺设一层复合防排水板,在复合防排水板上填筑下路堤填土至道路最大冻深标高,再次沿路基全断面铺设最大冻深处复合防排水板,继续填筑上路堤基土至设计路堤标高,在路基上路床顶面全断面铺设立体土工格栅,在道路最大冻深处、路堤底部原地面全断面铺设复合防排水板,在路床顶面沿路基横断面方向铺设立体土工格栅,下路堤填土与地基土之间铺设的基底复合防排水板的复合土工膜向上,虑水土工布向下。结构简单,降低了路基湿度、提高了路基整体刚度,降低了季冻区道路冻害,防治季冻区道路病害效果明显,具有应用推广前景。
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公开(公告)号:CN101923085B
公开(公告)日:2013-07-31
申请号:CN201010222919.7
申请日:2010-07-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能公路土基冻融循环试验装置,冻融循环试验时六个试样放置在恒温系统的六个顶板热交换器与六个底板热交换器之间,六个顶、底板热交换器分别与制冷循环机组并联,水分补给系统与六个路基土试样底部相连,测试系统的温度传感器、土壤水分传感器埋设在试样的六个路基土试样中、测试系统的位移传感器与温控系统的顶板换热器顶部接触,温度传感器、位移传感器、土壤水分传感器与数据采集系统的数据采集仪采集通道相连。结构简单,使用方便,更能完成现有装置不能实现的最不利状态下季冻区路基土回弹模量和CBR强度等工程设计参数平行试验测定,具有试验精度高、结果可靠、能直接为工程设计提供必要设计参数。
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公开(公告)号:CN101923085A
公开(公告)日:2010-12-22
申请号:CN201010222919.7
申请日:2010-07-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能公路土基冻融循环试验装置,冻融循环试验时六个试样放置在恒温系统的六个顶板热交换器与六个底板热交换器之间,六个顶、底板热交换器分别与制冷循环机组并联,水分补给系统与六个路基土试样底部相连,测试系统的温度传感器、土壤水分传感器埋设在试样的六个路基土试样中、测试系统的位移传感器与温控系统的顶板换热器顶部接触,温度传感器、位移传感器、土壤水分传感器与数据采集系统的数据采集仪采集通道相连。结构简单,使用方便,更能完成现有装置不能实现的最不利状态下季冻区路基土回弹模量和CBR强度等工程设计参数平行试验测定,具有试验精度高、结果可靠、能直接为工程设计提供必要设计参数。
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公开(公告)号:CN101956355B
公开(公告)日:2012-02-29
申请号:CN201010217612.8
申请日:2010-06-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防治季冻区道路病害的路基结构,路基填筑时在地基土原地面路基底面宽度范围内全断面铺设一层复合防排水板,在复合防排水板上填筑下路堤填土至道路最大冻深标高,再次沿路基全断面铺设最大冻深处复合防排水板,继续填筑上路堤基土至设计路堤标高,在路基上路床顶面全断面铺设立体土工格栅,在道路最大冻深处、路堤底部原地面全断面铺设复合防排水板,在路床顶面沿路基横断面方向铺设立体土工格栅,下路堤填土与地基土之间铺设的基底复合防排水板的复合土工膜向上,虑水土工布向下。结构简单,降低了路基湿度、提高了路基整体刚度,降低了季冻区道路冻害,防治季冻区道路病害效果明显,具有应用推广前景。
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公开(公告)号:CN103981782B
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201410235092.1
申请日:2014-05-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不损伤路面的平孔注浆路基加固方法及结构,步骤是:A、确定注浆孔孔位;B、钻设水平或斜向注浆孔,钻孔角度与路基破坏主方向正交;C、隔行跳打注浆孔;D、自路基病灶外围向内钻孔注浆;E、安置注浆花管;F、在贯穿路基横断面立体交错布设的注浆孔前端安置无缝注浆外管;G、均匀注入水泥浆液,注浆压力通过试验及地区确定;H、注浆过程中对路基路面、构造物及周围建筑进行沉降、倾斜、变形和位移观测。在病害区域路基边坡水平或斜向干钻形成注浆孔,安装注浆花管、无缝注浆外管,注浆花管与无缝注浆外管采用接头丝扣连接。方法易行,操作简便。不损伤路面结构,显著提高病害区域路基结构承载力与稳定性,加固效果显著。
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公开(公告)号:CN202913366U
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN201220593984.5
申请日:2012-11-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置,在中央分隔带两路缘石内侧用开槽机形成一道沟槽,插入复合防排水板并回填砂砾石,组成纵向防排水渗沟;隔20m~40m用水平钻机从路基边部向中央分隔带沿路床顶面水平钻孔,安装横向排水管,不带孔的横向排水管和外包透水土工布带孔横向排水管通过联接管扣相连;在中央分隔带内与横向排水管对应的位置,设置一道横向集水槽,集水槽底部及两侧铺复合土工膜、中间回填碎石或砂砾石、顶部铺透水土工布;集水槽上方回填土,并补种植被。该装置能快速修复中央分隔带防排水能力,既不影响公路通行,又保留了公路原有中央分隔带植被及其内部管线,工程改造量小,造价低廉,施工方便。
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公开(公告)号:CN201874083U
公开(公告)日:2011-06-22
申请号:CN201020246156.5
申请日:2010-06-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型公开了一种基于节地节能的下挖通道调蓄式泵站排水装置,蓄水池基础、蓄水池封底混凝土、隔水墙体及下挖通道底板相连成蓄水池,防水砂浆面层涂抹在隔水墙体内外侧,隔水墙体内外侧与下挖通道底板底面构成防水层,柔性防水卷材分别设置在涂有防水砂浆面层的隔水墙体外侧;路表雨水净化设施、集水井、蓄水池顺次连接,路表雨水净化设施、集水井、蓄水池顺次连接,分隔式压重墙上下端设有过水口与单向自重式阀门,阀门滑坡位于单向自重式阀门下端,阀门滑坡与蓄水池封底混凝土相连;横向排水管横穿检查井,横向排水管一端装在第二隔水墙体上。构造简单,节地节能,大大减小排水泵的型号及泵站规模,减少了设施永久占地面积与能耗量。
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公开(公告)号:CN201707329U
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN201020254199.8
申请日:2010-07-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能公路土基冻融循环试验装置,冻融循环试验时六个试样放置在恒温系统的六个顶板热交换器与六个底板热交换器之间,六个顶、底板热交换器分别与制冷循环机组并联,水分补给系统与六个路基土试样底部相连,测试系统的温度传感器、土壤水分传感器埋设在试样的六个路基土试样中、测试系统的位移传感器与温控系统的顶板换热器顶部接触,温度传感器、位移传感器、土壤水分传感器与数据采集系统的数据采集仪采集通道相连。结构简单,使用方便,更能完成现有装置不能实现的最不利状态下季冻区路基土回弹模量和CBR强度等工程设计参数平行试验测定,具有试验精度高、结果可靠、能直接为工程设计提供必要设计参数。
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公开(公告)号:CN201704774U
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN201020246166.9
申请日:2010-06-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于节地环保的下挖通道调蓄式渗井排水装置,它包括路表雨水净化设施、集水池、蓄水池、横向排水管、检查井、小口径渗井,路表雨水净化设施通过第一横向排水管与集水池相连,集水池与蓄水池相连,蓄水池通过第二横向排水管与小口径渗井相连;蓄水池基础、蓄水池封底混凝土、蓄水池墙体、及下挖通道底板构成蓄水池:其中蓄水池封底混凝土、蓄水池墙体与蓄水池基础相连,蓄水池墙体的外侧与柔性防水卷材相连,蓄水池墙体的一侧装有横向排水管,并与柔性防水卷材相连。该装置降低了渗井蓄水容积,提高了渗井利用率,美化道路周围环境,节约了大量淡水资源,减小了地表排水工程对环境的破坏程度,保护了地下水资源。
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