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公开(公告)号：CN119757011A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411856587.6
申请日：2024-12-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种潮汐作用下海底盾构隧道水土压力试验装置和方法，装置包括：C型工作台；密封机构，位于C型开口内的底部，包括筒仓结构和顶部盖板，顶部盖板与筒仓结构之间设有密封垫；筒仓结构内部设有土体，顶部盖板上设有进水孔和凹槽；模拟隧道结构，位于筒仓结构的内部；顶部加载机构，位于C型开口内的顶部；水压加载机构，用于提供模拟潮汐荷载；孔隙水压力测量机构，用于测量土体不同高度处土层的孔隙水压力；水压计用于测量模拟隧道结构周围水压荷载，土压计用于测量模拟隧道结构周围土压荷载；控制装置。本发明可以实现模拟海底盾构隧道水土压力受潮汐作用影响规律，以及上覆地层中孔隙水压力受潮汐作用影响深度。
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公开(公告)号：CN117588255A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311743321.6
申请日：2023-12-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种长距离水平定向钻瓦斯防突方法，包括：采用千米级水平定向钻对隧道前方长距离区域进行超前地质预报；基于水平定向钻的钻孔，对瓦斯浓度进行测量；采用水平定向钻对该区域的瓦斯地层中的瓦斯进行远距离抽/排放；开挖过程中全程采用水平定向钻进行瓦斯浓度测量，其中，待隧道开挖至距瓦斯地层最小法向距离到达设定距离时，使用水平定向钻对瓦斯浓度进行测量，判断有无瓦斯突出风险；使用渐进式揭煤施工方式；对穿越瓦斯地层的隧道实施超前支护和多种防渗措施。本发明使用千米级水平定向钻进行远距离瓦斯防突，保证隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN119062315A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411439237.X
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21B47/002 , E21B23/00
Abstract: 本发明提出一种超长水平定向钻孔内成像的采集装置及方法。所述采集装置包括探测头；所述探测头包括壳体及安装在所述壳体的行走避让机构、标记探头及采集探头；所述行走避让机构用于使所述壳体沿所述超长水平定向钻孔的径向避障移动；所述标记探头在所述壳体前方的所述超长水平定向钻孔的孔壁投射有至少三个参考标记，至少三个所述参考标记组成参考面；所述采集探头采集所述壳体前方的覆盖在所述参考面内的所述超长水平定向钻孔的孔壁图像。本发明采集装置第一方面使探测头跟随推杆的端部沿超长水平定向钻孔进行避障移动，第二方面利用孔壁图像中包含的参考面为孔壁成像提供数据支持。
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公开(公告)号：CN118549262B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410660165.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海底隧道混凝土结构劣化试验装置及方法，所述装置包括：至少一个试样夹持套筒，混凝土试样固定于试样夹持套筒的空腔中；试样夹持套筒通过装配式反力台架与承压水箱的底部连接，其顶面与承压水箱的底部平齐；海水循环模拟系统，用于模拟不同的海水冲蚀场景；梯度加压装置，用于将承压水箱内的溶液加压至试验所需水压力；氯离子浓度监测补偿系统，其实时监测承压水箱中的氯离子浓度，并补充腐蚀性溶液至试验设计的溶液浓度；劣化监测系统，用于监测混凝土试样劣化发展过程。本发明能够满足多种因素影响下的海底隧道混凝土结构劣化试验需求，更准确地反映真实海底隧道混凝土结构的劣化演变规律。
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公开(公告)号：CN117684888A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311744271.3
申请日：2023-12-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种可装卸钻杆的钻杆架，包括第一储存架及连接板，第一储存架包括第一升降机构、第一支撑座、第一放置台及第一托举机构，所述连接板设置于所述第一放置台一侧，且所述连接板一端与所述第一放置台转动连接，第一托举机构包括第一驱动装置、第二驱动装置及两个第一托举块，两个所述第一托举块位于所述第一放置台两侧，两个所述第一托举块用于将钻杆两端托起，所述第一托举机构用于将钻杆从所述第一放置台上托起并放置于所述连接板上。如此，第一托举机构可将第一放置台上的多根钻杆依次托起并放置于所述连接板上，钻杆自动从连接板上滚到钻机的钻杆钩爪上，无需人工操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117662172A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311462187.2
申请日：2023-11-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种敞开式TBM隧道长距离超前地质预报方法及装置，包括：在TBM上的撑靴后部、L1区前部设置一用于进行地质预报操作的工作区段，在工作区段布设长距离超前地质预报装置，长距离超前地质预报装置包括水平定向钻；在TBM进行隧道掘进的同时，水平定向钻的钻头从长距离超前地质预报装置中伸出并到达TBM掘进前方的指定区域，完成指定区域的超前地质预报。在水平定向钻的钻头前进至TBM掘进前方的指定区域过程中，TBM保持掘进，工作区段整体随着TBM的掘进前进，长距离水平定向钻超前地质预报装置保持位置固定，不随着TBM的掘进前进。本发明将小型化的水平钻机集成在TBM前端，实现长距离超前地质预报。
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公开(公告)号：CN118549262A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410660165.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海底隧道混凝土结构劣化试验装置及方法，所述装置包括：至少一个试样夹持套筒，混凝土试样固定于试样夹持套筒的空腔中；试样夹持套筒通过装配式反力台架与承压水箱的底部连接，其顶面与承压水箱的底部平齐；海水循环模拟系统，用于模拟不同的海水冲蚀场景；梯度加压装置，用于将承压水箱内的溶液加压至试验所需水压力；氯离子浓度监测补偿系统，其实时监测承压水箱中的氯离子浓度，并补充腐蚀性溶液至试验设计的溶液浓度；劣化监测系统，用于监测混凝土试样劣化发展过程。本发明能够满足多种因素影响下的海底隧道混凝土结构劣化试验需求，更准确地反映真实海底隧道混凝土结构的劣化演变规律。
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公开(公告)号：CN117948128A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410152580.X
申请日：2024-02-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21B47/02 , E21B47/017 , E21B17/02
Abstract: 本发明提供一种水平井随钻陀螺测斜仪装置，包括：测斜管，其作为整个测斜仪装置的外壳；采集组件，其固定于所述测斜管的内部，包括相互连接的微机械陀螺传感器和控制电路短节；所述微机械陀螺传感器用于采集数据，所述控制电路短节对采集数据进行计算和分析；磁通信公连接器组件，其连接于所述测斜管的一端外部，用于数据传输；磁通信母连接器组件，其固定于所述测斜管另一端内部，用于数据传输。本发明采用微机械陀螺传感器，通过电路控制，在有磁干扰的环境下依然能够测量峰位置；克服了常规的磁通门测斜仪装置受磁干扰的缺陷；实现了在倾斜角0±90°的测量范围内工作，解决了现有陀螺测斜仪无法在倾斜角大于60°情况下使用的难题。
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公开(公告)号：CN117803641A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311805916.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种剪力销和盾构隧道管片连接结构，该剪力销包括：棱柱体，作为剪力销的主体结构，包括中间部和分别位于所述中间部两端的端部；圆锥台，设于所述棱柱体的两端，所述圆锥台包括第一表面和第二表面，所述第二表面的面积大于所述第一表面的面积，所述第二表面与所述棱柱体的端部固定连接或形成一体式结构；所述棱柱体的端部的直径小于中间部的直径，在所述棱柱体与所述圆锥台之间形成卡口，所述卡口用于卡扣管片上的齿轮连接件。本发明通过齿轮连接件与剪力销上对应的卡口形成抗剪切和互锁连接关系，解决了管片之间的错台、张开等难题，可在很大程度上提高施工便捷性和施工效率，具有结构构造简单、成本低、易于安装操作等优点。
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公开(公告)号：CN117646653A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311456435.2
申请日：2023-11-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种水平孔长距离岩爆应力释放方法和装置，包括：采用水平定向钻对隧道掌子面前方进行地应力测试，得到测试区域的地应力；设置第一阈值，根据所述测试区域的地应力与所述第一阈值关系，判断是否为高地应力区域；对于所述高地应力区域，根据所述高地应力区域的地应力，判断所述高地应力区域的岩爆等级；根据所述岩爆等级对对应的所述高地应力区域进行应力释放。本发明可以同时兼顾地应力测试及应力释放作用，能实现对远距离高地应力区域进行应力释放。
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