-
公开(公告)号：CN111021876B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201811178412.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器及汽车，所述汽车玻璃升降器包括用于安装玻璃(2)的玻璃托架，所述玻璃托架设有玻璃托架基座(1)，所述玻璃托架基座(1)在相对于B柱的另一侧设有侧向支撑部(3)，所述侧向支撑部(3)上设有弹性机构，所述弹性机构具有弹性伸缩端，所述弹性伸缩端具有纵向伸缩的自由度，且所述弹性伸缩端向上支撑于所述玻璃(2)的下边缘。该玻璃升降器能够减少玻璃与呢槽接触配合的不稳定因素，保证玻璃在下降时紧贴B柱呢槽，使玻璃的升降动作更加稳定可靠。
-
公开(公告)号：CN102535994A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110084877.X
申请日：2011-03-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车门锁及使用车门锁的汽车。车门锁包括锁本体、安装在锁本体上的联动机构及外开连杆，外开连杆相对于锁本体可在锁定位置和打开位置之间摆动，当外开连杆摆到锁定位置时，车门锁锁定，当外开连杆摆到打开位置时，车门锁打开，在锁本体上枢接摆臂，摆臂相对于锁本体可绕枢转轴在第一位置和第二位置之间转动，摆臂的重心偏离枢转轴，摆臂在预加载弹性元件的弹力作用下处于第一位置，在车门锁受到侧向冲击而具有一定的侧向加速度时，摆臂在惯性力作用下运动到第二位置，处于第二位置的摆臂阻止外开连杆向打开位置运动。
-
公开(公告)号：CN102605992B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201110084869.5
申请日：2011-03-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开车辆门把手装置及车辆。其中，外把手可在车门打开与关闭位置之间移动，挡块部件可相对于挡块架在第一和第二位置之间运动，在挡块架与挡块部件之间安装预加载的弹性元件，当车门未受到侧碰时，挡块部件在预加载弹性元件的弹力作用下处于第一位置，而不干涉外把手在车门打开和关闭位置之间自由移动；当车门受到侧碰时，挡块部件在惯性力作用下从第一位置运动到第二位置，并且，处于第二位置的挡块部件与外把手从车门关闭位置向车门打开位置移动的路径相干涉。从而，有效防止车门在受到侧碰时开启。
-
公开(公告)号：CN111021876A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811178412.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器及汽车，所述汽车玻璃升降器包括用于安装玻璃(2)的玻璃托架，所述玻璃托架设有玻璃托架基座(1)，所述玻璃托架基座(1)在相对于B柱的另一侧设有侧向支撑部(3)，所述侧向支撑部(3)上设有弹性机构，所述弹性机构具有弹性伸缩端，所述弹性伸缩端具有纵向伸缩的自由度，且所述弹性伸缩端向上支撑于所述玻璃(2)的下边缘。该玻璃升降器能够减少玻璃与呢槽接触配合的不稳定因素，保证玻璃在下降时紧贴B柱呢槽，使玻璃的升降动作更加稳定可靠。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102535994B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201110084877.X
申请日：2011-03-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车门锁及使用车门锁的汽车。车门锁包括锁本体、安装在锁本体上的联动机构及外开连杆，外开连杆相对于锁本体可在锁定位置和打开位置之间摆动，当外开连杆摆到锁定位置时，车门锁锁定，当外开连杆摆到打开位置时，车门锁打开，在锁本体上枢接摆臂，摆臂相对于锁本体可绕枢转轴在第一位置和第二位置之间转动，摆臂的重心偏离枢转轴，摆臂在预加载弹性元件的弹力作用下处于第一位置，在车门锁受到侧向冲击而具有一定的侧向加速度时，摆臂在惯性力作用下运动到第二位置，处于第二位置的摆臂阻止外开连杆向打开位置运动。
-
公开(公告)号：CN102605992A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110084869.5
申请日：2011-03-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开车辆门把手装置及车辆。其中，外把手可在车门打开与关闭位置之间移动，挡块部件可相对于挡块架在第一和第二位置之间运动，在挡块架与挡块部件之间安装预加载的弹性元件，当车门未受到侧碰时，挡块部件在预加载弹性元件的弹力作用下处于第一位置，而不干涉外把手在车门打开和关闭位置之间自由移动；当车门受到侧碰时，挡块部件在惯性力作用下从第一位置运动到第二位置，并且，处于第二位置的挡块部件与外把手从车门关闭位置向车门打开位置移动的路径相干涉。从而，有效防止车门在受到侧碰时开启。
-
公开(公告)号：CN201972543U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201020598594.8
申请日：2010-11-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了防撞汽车车门及其防撞结构。汽车车门防撞结构包括车门内板和腰部外板加强板，车门内板包括内侧板及从所述内侧板的相对边缘向同一侧面弯折而成的第一侧缘与第二侧缘。腰部外板加强板直接焊接在车门内板上靠近车窗的部位，并且连接所述第一侧缘及第二侧缘，从而，能够为汽车车门的腰部提供有效保护。本实用新型的汽车车门防撞结构具有良好的抗碰撞强度和刚度，从而，能够减少汽车车门受到侧碰后发生变形和脱落、撞开的可能性，更好地保护乘员的安全。
-
公开(公告)号：CN202000777U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201120061968.7
申请日：2011-03-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，公开了一种用于汽车的车门外开启防盗机构，包括车门外把手总成、车门锁体和锁芯开启连杆，还包括包裹所述锁芯开启连杆的防盗支架，该防盗支架的一端与所述车门锁体固定连接，所述锁芯开启连杆与所述防盗支架的内壁之间具有预定的距离。在偷窃者欲从车外用铁丝或电缆等偷盗工具接触到锁芯开启连杆时，偷盗工具会接触到防盗支架，不会接触到锁芯开启连杆，也不能通过锁芯开启连杆解除整车保险，达不到偷盗的目的。因此，防盗支架可以有效避免偷盗者通过锁芯开启连杆解除整车保险的行为，增加汽车的防盗效果。本实用新型还公开了一种包括上述车门外开启防盗机构的汽车，其安全性得到提高。
-
公开(公告)号：CN202073366U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201120096713.4
申请日：2011-03-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开车辆门把手装置及车辆。其中，外把手可在车门打开与关闭位置之间移动，挡块部件可相对于挡块架在第一和第二位置之间运动，在挡块架与挡块部件之间安装预加载的弹性元件，当车门未受到侧碰时，挡块部件在预加载弹性元件的弹力作用下处于第一位置，而不干涉外把手在车门打开和关闭位置之间自由移动；当车门受到侧碰时，挡块部件在惯性力作用下从第一位置运动到第二位置，并且，处于第二位置的挡块部件与外把手从车门关闭位置向车门打开位置移动的路径相干涉。从而，有效防止车门在受到侧碰时开启。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.033 seconds)
