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公开(公告)号：CN115839291A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211201528.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种固体火箭发动机塞式矢量喷管结构，用于解决塞式喷管推力矢量控制中存在的问题，已有的塞式喷管结构和形式都针对航空发动机或液体火箭发动机，没有考虑在固体火箭发动机上的应用情况，不适用于固体火箭发动机的技术问题，塞式矢量喷管包括塞锥、环喉罩、燃烧室，实现塞式喷管内喷管型面的调节，达到推力矢量控制的目的，结构简单、可靠性高，工作范围宽、喷管效率高，侧向力大、置偏能力强。
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公开(公告)号：CN118008626A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410188271.8
申请日：2024-02-20
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明涉及一种用于测量发动机药柱缝隙内点火建压过程的测压装置，包括模拟燃烧室、喷管、点火装置、测压接头、连接卡键，密封圈、测压传感器；喷管通过连接卡键、密封圈装配在模拟燃烧室尾部，点火装置通过喷管和固定支架固定在模拟燃烧室的药柱内孔中；模拟燃烧室沿轴向筒段均布测压孔结构，每个轴向位置的测压孔结构在模拟燃烧室壳体上至少环向均布2组，前封头段的中心位置、喷管上制测压孔结构；测压接头安装在测压孔结构中，每个测压接头安装一个测压传感器，用于测量在发动机点火过程中药柱内孔、药柱脱粘缝隙中不同位置的建压过程的压力。本发明解决了采用脱粘装药结构的固体火箭发动机药柱缝隙内无法准确测量点火建压过程的问题。
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公开(公告)号：CN116971892A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310910956.4
申请日：2023-07-24
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本申请公开了一种径向喷管位置可调的固体发动机结构，涉及固体火箭发动机领域，包括依次连接的前燃烧室壳体、基座组合体、后燃烧室壳体，基座组合体设置有连通前燃烧室壳体和后燃烧室壳体的燃气通道，以使前燃烧室壳体和后燃烧室壳体内的产生的燃气能够通过燃气通道进行流动，基座组合体设置有多个径向喷管，径向喷管的一端与前燃烧室或后燃烧室连通、另一端与外界连通。实现了基座组合体在前燃烧室壳体和后燃烧室壳体之间的一定范围内可调，解决了常规单室轨控装置的位置与全弹质心的优化配平问题。
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公开(公告)号：CN116412044A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211706452.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种固体发动机中心装填药柱与径向点火装置组合结构，包括中心装填药柱、后支架、点火加强药盒、内埋式安全点火装置，内埋式安全点火装置采用径向发火设计，固定连接于中心装填药柱前端，中心装填药柱尾端与点火加强药盒连接以提升点火特性，中心装填药柱、点火加强药盒、内埋式安全点火装置组成的药柱结构通过后支架进行环形支撑以提供刚性及点火时的燃气通道，中心装填药柱与贴壁药柱共同实现组合式装药结构，通过环形通道实现可靠点火工作。
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