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公开(公告)号：CN107558501A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710620180.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种免于后期开挖的地下通道预留接口构造施工方法，在地下连续墙上设置地块侧牛腿，在地块侧牛腿与后施工的通道侧牛腿连接的端面上设置止水胶，在地下通道端部设置通道侧牛腿，通过牛腿和止水胶构造形成一个封闭的临时挡土与止水结构。通道与地块连接时可直接在结构内部凿除地下连续墙并完成连接段的结构施工。地下通道变形缝的永久防水则通过中埋式止水带和可卸式止水带共同实现。通过采用这种构造措施，避免了在狭小空间内进行基坑开挖的情况，省去了顶板结构上部挡土墙和通道内临时挡土墙结构，也无需保留地道围护结构至连接段施工完成，具有较好的施工便利性和经济性。
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公开(公告)号：CN107604952B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201710620195.3
申请日：2017-07-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种免于后期开挖的地下通道预留接口构造,在地道预留变形缝的两侧设置有牛腿，其中地道外侧设置通道侧牛腿，在地下连续墙上设置地块侧牛腿，在通道侧牛腿与地块侧牛腿相交位置设置止水胶，通过牛腿和止水胶构造形成一个封闭的临时挡土与止水结构。通道与地块连接时可直接在结构内部凿除地下连续墙并完成连接段的结构施工。地下通道变形缝的永久防水则通过中埋式止水带和可卸式止水带共同实现。通过采用这种构造措施，避免了在狭小空间内进行基坑开挖的情况，省去了顶板结构上部挡土墙和通道内临时挡土墙结构，也无需保留地道围护结构至连接段施工完成，具有较好的施工便利性和经济性。
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公开(公告)号：CN107558501B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201710620180.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种免于后期开挖的地下通道预留接口构造施工方法，在地下连续墙上设置地块侧牛腿，在地块侧牛腿与后施工的通道侧牛腿连接的端面上设置止水胶，在地下通道端部设置通道侧牛腿，通过牛腿和止水胶构造形成一个封闭的临时挡土与止水结构。通道与地块连接时可直接在结构内部凿除地下连续墙并完成连接段的结构施工。地下通道变形缝的永久防水则通过中埋式止水带和可卸式止水带共同实现。通过采用这种构造措施，避免了在狭小空间内进行基坑开挖的情况，省去了顶板结构上部挡土墙和通道内临时挡土墙结构，也无需保留地道围护结构至连接段施工完成，具有较好的施工便利性和经济性。
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公开(公告)号：CN115341550A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211019321.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种与围护结构结合的跨河基坑导流系统及其施工方法。该系统包括围堰、围堰填土、基坑围护墙、导流管涵、管涵支承梁板兼基坑支撑、管涵基座。河道内设置临时围堰并施工围护墙，导流管涵穿越围护墙及临时围堰，导流管涵下方设置支承梁板兼做基坑支撑，管涵下方设置基座与支承梁板连接。本发明通过所述跨河基坑导流系统可以分期实施临时围堰、基坑围护及导流管涵，使河道在基坑开挖与回筑过程中均可通过临时管涵过水，避免了河道的断流或改迁，降低了跨河基坑实施对河道的影响。
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公开(公告)号：CN111425218B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010237773.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种适用于矩形隧道的上下二分式管节结构，所述管节结构由上管节和下管节拼接而成，上管节的下端和下管节的上端形成拼接面，上管节和下管节的前后端分别预留橡胶密封圈安装钢条与F型承插口钢板，上管节的下端以及下管节的上端预留钢筋，上管节和下管节的拼接面之间浇注高性能混凝土，形成UHPC后浇带，在上管节和下管节拼接面内侧预留U型槽，用于安装U型遇水膨胀橡胶条，所述U型槽的一端延伸到橡胶密封圈安装钢条内侧，另一端延伸到F型承插口钢板内侧。本发明的管节由上下二分块组成，首先在工厂进行预制，运送到现场后再进行定位拼装，在连接处浇注入高性能混凝土。通过以上方式，可以大幅度降低单块管节的尺寸与重量，方便生产与运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111425218A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010237773.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种适用于矩形隧道的上下二分式管节结构，所述管节结构由上管节和下管节拼接而成，上管节的下端和下管节的上端形成拼接面，上管节和下管节的前后端分别预留橡胶密封圈安装钢条与F型承插口钢板，上管节的下端以及下管节的上端预留钢筋，上管节和下管节的拼接面之间浇注高性能混凝土，形成UHPC后浇带，在上管节和下管节拼接面内侧预留U型槽，用于安装U型遇水膨胀橡胶条，所述U型槽的一端延伸到橡胶密封圈安装钢条内侧，另一端延伸到F型承插口钢板内侧。本发明的管节由上下二分块组成，首先在工厂进行预制，运送到现场后再进行定位拼装，在连接处浇注入高性能混凝土。通过以上方式，可以大幅度降低单块管节的尺寸与重量，方便生产与运输。
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公开(公告)号：CN107604952A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710620195.3
申请日：2017-07-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种免于后期开挖的地下通道预留接口构造,在地道预留变形缝的两侧设置有牛腿，其中地道外侧设置通道侧牛腿，在地下连续墙上设置地块侧牛腿，在通道侧牛腿与地块侧牛腿相交位置设置止水胶，通过牛腿和止水胶构造形成一个封闭的临时挡土与止水结构。通道与地块连接时可直接在结构内部凿除地下连续墙并完成连接段的结构施工。地下通道变形缝的永久防水则通过中埋式止水带和可卸式止水带共同实现。通过采用这种构造措施，避免了在狭小空间内进行基坑开挖的情况，省去了顶板结构上部挡土墙和通道内临时挡土墙结构，也无需保留地道围护结构至连接段施工完成，具有较好的施工便利性和经济性。
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公开(公告)号：CN119844127A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510032375.4
申请日：2025-01-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于丘陵地区暗挖隧道的施工结构及快速进洞方法，方法包括以下步骤：1)场地平整；2)施作围护桩和顶圈梁；3)围护桩范围内随挖随支护暗挖进洞仰坡，开挖至暗挖护拱基础标高；4)同步开挖明挖基坑至施工坡道标高，随挖随支护；5)施工套拱基础牛腿，利用围护桩作为牛腿支座；6)浇筑套拱并施工管棚；7)开展进洞施工。本方法相比于常规明挖工作井进洞，可减少施作围护桩的数量、尽早开展暗挖施工，以此在保证施工安全的前提下降低工作量、缩短工作时间；相对于常规矿山法隧道洞口边仰坡进洞，可以减少洞口边坡施工临时占地面积，利用围护桩作为套拱基础，可以确保套拱基础稳定，减少常规扩大基础对于横向空间的浪费。
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公开(公告)号：CN115341550B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211019321.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种与围护结构结合的跨河基坑导流系统及其施工方法。该系统包括围堰、围堰填土、基坑围护墙、导流管涵、管涵支承梁板兼基坑支撑、管涵基座。河道内设置临时围堰并施工围护墙，导流管涵穿越围护墙及临时围堰，导流管涵下方设置支承梁板兼做基坑支撑，管涵下方设置基座与支承梁板连接。本发明通过所述跨河基坑导流系统可以分期实施临时围堰、基坑围护及导流管涵，使河道在基坑开挖与回筑过程中均可通过临时管涵过水，避免了河道的断流或改迁，降低了跨河基坑实施对河道的影响。
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公开(公告)号：CN115419412A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211039023.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通与地下道路共线建造方法。所述地下道路设置在地面以下，所述轨道交通在地下道路的下方铺设；车站结构共建，地下一层为地下道路，地下二层及以下为轨道交通车站，所述轨道交通车站包括站厅及站台层；轨道交通区间结构分离，包括位地下道路以及位于地下道路下方的轨道交通区间隧道，所述地下道路为箱涵结构，所述轨道交通区间隧道为盾构隧道；轨道交通区间与地下道路共线段实施过程中，地下道路先实施，支护结构与桩基避让，并预留轨道交通区间隧道穿越空间。本发明既实现了轨道交通及地下道路的功能，又保证了两者结构的安全，同时减少了对地面道路资源的侵占，减少了施工对周边环境的影响。
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