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公开(公告)号:CN115419412A
公开(公告)日:2022-12-02
申请号:CN202211039023.4
申请日:2022-08-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通与地下道路共线建造方法。所述地下道路设置在地面以下,所述轨道交通在地下道路的下方铺设;车站结构共建,地下一层为地下道路,地下二层及以下为轨道交通车站,所述轨道交通车站包括站厅及站台层;轨道交通区间结构分离,包括位地下道路以及位于地下道路下方的轨道交通区间隧道,所述地下道路为箱涵结构,所述轨道交通区间隧道为盾构隧道;轨道交通区间与地下道路共线段实施过程中,地下道路先实施,支护结构与桩基避让,并预留轨道交通区间隧道穿越空间。本发明既实现了轨道交通及地下道路的功能,又保证了两者结构的安全,同时减少了对地面道路资源的侵占,减少了施工对周边环境的影响。
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公开(公告)号:CN115387247A
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202210923284.6
申请日:2022-08-02
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/00 , E01D19/08 , E01D19/06 , E01D19/12 , E02D29/045 , E02D29/16 , E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于将既有隧道敞开段改造为暗埋段并延伸规模的桥隧结合的隧道敞开段入地改造结构及方法,本方案利用在隧道敞开段上部架设桥梁承受上部路面荷载,基本不改变敞开段的结构受力体系,尽可能地保留了既有隧道结构,可有效减少工程废弃量,保证了改造期间隧道交通功能不中断,改造过程中几乎不会造成对原工程的运营影响,同时具有优良的组合结构体系防水功能。
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公开(公告)号:CN218562059U
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202222240378.1
申请日:2022-08-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种型钢水泥土搅拌墙结合套打灌注桩的栈桥体系,包括:型钢水泥土搅拌墙、套打灌注桩、水泥土搅拌桩或高压旋喷桩、围护冠梁、第一道混凝土支撑、栈桥梁、栈桥板以及短墙。型钢水泥土搅拌墙间隔预留套打灌注桩的桩位,在桩位后设置水泥土搅拌桩或高压旋喷桩;套打灌注桩的桩位处设置套打灌注桩,在套打灌注桩顶设置围护冠梁、第一道混凝土支撑以及栈桥梁;套打灌注桩与围护冠梁、第一道混凝土支撑相连接,并与型钢水泥土搅拌墙形成整体围护体系。本实用新型解决了型钢水泥土搅拌墙承受竖向荷载能力弱、难以承担栈桥结构荷载的问题;套打灌注桩与型钢水泥土搅拌墙、栈桥结构连接,形成合理的受力体系,增强了围护结构的稳定性。
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公开(公告)号:CN218373398U
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202222036818.1
申请日:2022-08-02
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/00 , E01D19/08 , E01D19/06 , E01D19/12 , E02D29/045 , E02D29/16 , E21D9/14
Abstract: 本实用新型公开了一种桥隧结合的隧道敞开段入地改造结构,包括地下敞开段隧道和上部桥梁;上部桥梁在地下敞开段隧道的顶部设置,上部桥梁的两侧支撑在桥梁墩台顶部,地下敞开段隧道的侧墙向下改造至上部桥梁的底面,地下敞开段隧道与桥梁墩台之间靠近上部桥梁处设有防水板,地下敞开段隧道内的顶部靠近上部桥梁处设有挡水板。本实用新型基本不改变敞开段的结构受力体系,尽可能地保留了既有隧道结构,可有效减少工程废弃量,改造期间隧道交通功能不中断,且几乎不会影响运营,同时具有优良的组合结构体系防水功能。
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公开(公告)号:CN202596735U
公开(公告)日:2012-12-12
申请号:CN201220094009.X
申请日:2012-03-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor: 华中良
IPC: E21D11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种区间隧道斜向穿越位置围护结构,其特征在于所述围护结构采用一排SMW工法桩及与该排SMW工法桩并排设置的短地下连续墙,SMW工法桩和短地下连续墙沿基坑边设置。SMW工法桩插入较深,满足施工期间抗倾覆等稳定性的要求;短地下连续墙插入较浅,在施工及使用阶段承受内力。工法桩内插型钢在施工完毕后拔除,这样既能满足现有结构在施工及使用阶段的要求,也为待建盾构隧道推进预留了空间。本实用新型既节省了造价,同时盾构穿越时无需直接切割混凝土,对盾构刀具无损害。
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