-
公开(公告)号：CN116395636A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310291462.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种螺旋加热管式二甲醚重整制氢反应器及其应用，螺旋加热管式二甲醚重整制氢反应器包括壳体以及位于壳体内腔内的加热管和催化剂，加热管由4根直加热管和1根螺旋加热管组成；壳体内腔为圆柱形，长径比为2.5:1；4根直加热管的内径都为壳体内腔半径的40％；螺旋加热管的螺旋管内径为壳体内腔半径的23.3％，每150mm高的壳体内腔中螺旋加热管的螺旋圈数为5圈；所述螺旋加热管式二甲醚重整制氢反应器可应用于二甲醚重整制氢。本发明可有效控制反应器内的温度差，提供一个更加稳定的反应环境，能有效提高二甲醚的转化率、氢产率和热效率。
-
公开(公告)号：CN119292024A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411583413.7
申请日：2024-11-07
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及计算机技术和光学领域，公开了一种基于全光衍射网络的复用同轴全息图重建方法，该方法包括：全息记录，即通过波长为λ的平面波经过偏振分光棱镜之后分出两束偏振态相互正交的光，分别照射到两个被记录物体的图片上，再通过棱镜将两束光重合，将全息干板放置在两个光场重合处，通过记录平面上的物光波强度和参考光波强度，获取物光波和参考光波干涉后重叠的记录复用同轴全息图；通过全光衍射网络的再现，即记录复用同轴全息图被相同波长的平面波照射，由偏振分光棱镜将记录复用同轴全息图分别送入并行的经过训练的全光衍射网络中，完成复用同轴全息图的重建与再现。本发明能够成功的对复用同轴全息图进行了重建并且消除孪生像。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104330268B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201410613334.6
申请日：2014-11-04
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种车身安全性的多功能试验系统，由试验台、加载控制系统和数据采集与处理系统构成，利用图像三维测量法精确地测量变形矢量，替代三台大型设备，测试侧门、车顶和防撞杆等关键零部件的强度及刚度，利用图像处理系统采集、再现、分析和评价整个试验过程。试验台可适应不同车型乘用车的测试，并具有位移控制、加载力控制、逻辑控制方法，其中互换型加载装置为柱式加载装置时，可进行侧门试验及防撞杆试验，当换装为平板式加载装置时，利用车身定位装置后可进行车顶试验。通过红外热像图可判断屈服点的分布；通过布置激光测量点可以取得基准点在试验前后的静态位置，以及变形点的插值移动位置，为有限元等理论计算提供更准确的边界条件。
-
公开(公告)号：CN104330268A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410613334.6
申请日：2014-11-04
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种车身安全性的多功能试验系统，由试验台、加载控制系统和数据采集与处理系统构成，利用图像三维测量法精确地测量变形矢量，替代三台大型设备，测试侧门、车顶和防撞杆等关键零部件的强度及刚度，利用图像处理系统采集、再现、分析和评价整个试验过程。试验台可适应不同车型乘用车的测试，并具有位移控制、加载力控制、逻辑控制方法，其中互换型加载装置为柱式加载装置时，可进行侧门试验及防撞杆试验，当换装为平板式加载装置时，利用车身定位装置后可进行车顶试验。通过红外热像图可判断屈服点的分布；通过布置激光测量点可以取得基准点在试验前后的静态位置，以及变形点的插值移动位置，为有限元等理论计算提供更准确的边界条件。
-
公开(公告)号：CN202720599U
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201220333214.7
申请日：2012-07-10
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F3/0354 , G09B17/02 , G04B47/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能教具，包括可伸缩教鞭、激光指示装置、射频发射器、扩音器发射器、电子表和领夹式麦克风，多功能教具内设有一教鞭槽，教鞭槽内安装可伸缩教鞭，在多功能教具壳体表面的上部设置一个激光发射开关按键触发激光指示装置，激光发射开关按键的四周按照顺时针顺序设置上翻页、开始播放、下翻页和停止播放四个按键，触发射频发射器，多功能教具的底部外接一领夹式麦克风，输出端连接扩音器发射器，多功能教具壳体表面嵌入电子表，左侧设置时间日期切换按键和时间调整按键，右侧设置时间前进调整按键和时间后退调整按键，多功能教具的底部设置一电池安装腔。
-
公开(公告)号：CN202901023U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220553229.4
申请日：2012-10-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F16C29/04 , F16C33/30 , F16C37/00 , G01M17/007
Abstract: 一种用于汽车车身安全性试验装置的直线导轨，包括导轨总成和导轨支架总成，导轨总成包括横截面呈长方形柱体的导轨体，导轨体的四个侧面中沿长度方向各自设置有轨道，导轨支架总成包括导轨支架和支架顶盖，导轨支架与支架顶盖构成四方形框架，导轨体及轨道均从该框架中穿过，框架的四个内侧壁中各自设置有一个滑块，任意一个滑块与其相邻的轨道之间均设置有滚柱和滚柱保持器，滑块与其相邻的轨道均构成滚动副。本实用新型在汽车车身安全性试验装置中采用运动型滚动直线导轨，使加载过程中的摩擦阻力降低87％，并与加载系统并联布置，并且积木式设计使试验台最大部件长度减少了约70%，高度为国外同类试验台约1/3,紧凑型和刚度大大提高。
-
公开(公告)号：CN201680982U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020167520.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种测试汽车零部件约束反力的装置，由加载机构、测力机构和台架构成，台架上设置有两个轴承，两个轴承与待测处三者位于同一轴线上，加载机构通过转动臂与轴承连接。加载机构中设置有弹簧和弹簧位置及变形量调整螺栓。利用加载机构对被测汽车零部件施加不同的模拟约束拉力或者压力，同时旋转整个加载机构来调节约束反力的方向，进行约束反力的数值和方向的二维搜索，直到在测试装置上的被测零部件特征位置上的应变量与实车上在同样规定的外力负载下所测取的应变量相等或相近，当达到上述状态时，可从测力机构的力传感器中取得约束反力的数值，计算加载机构旋转过的角度得到约束反力的方向。测量精确度得到提高，并且操作简便。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.023 seconds)
