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公开(公告)号：CN118848492A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410960758.3
申请日：2024-07-17
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种气动拔销器，包括气缸、活塞、压缩弹簧、螺帽、密封圈、限位杆、缓冲垫和限位组件；其中，所述气缸设置有气源接口和气缸机械接口；所述活塞安装于气缸内部，并可在气缸内径向运动；所述螺帽安装于气缸尾部，保证活塞运动行程；所述压缩弹簧置于气缸内，两侧分别与所述活塞和所述螺帽接触；所述限位杆与所述活塞底端螺接，所述活塞带动所述限位杆径向运动；所述限位组件安装于螺帽安装孔内，所述对限位杆形成机构限位；所述缓冲垫胶接于所述螺帽上端，减少拔销器解锁时受到活塞的冲击。本发明满足工业领域，尤其是航天领域的可重复使用连接解锁的功能需求，据有结构简单、连接锁定可靠、解锁可靠等优点。
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公开(公告)号：CN117968462A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410257042.7
申请日：2024-03-06
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明揭示了一种基于运载火箭栅格舵的重复锁解系统，包括箭体舱及设置在所述箭体舱外壁的栅格舵，还包括：充气接口，所述充气接口设置于所述箭体舱侧壁；储气瓶，所述储气瓶设置于所述箭体舱内并连通所述充气接口；控制管路，所述控制管路包括输入端与输出端，所述输入端设置于所述储气瓶与所述充气接口的连通处，所述输出端连通若干个气动拔销器，所述气动拔销器用于锁解所述栅格舵；所述控制管路用于控制锁解系统的关断，所述控制管路包括第一分路和第二分路，所述第一分路与所述第二分路上分别设有第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一分路和所述第二分路并联。
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公开(公告)号：CN111473174A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010316937.5
申请日：2020-04-21
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16L19/03 , F16L19/028 , F16B39/02
Abstract: 本发明公开了一种耐推进剂的双道密封结构，密封结构包括：接管嘴、管接头、外套螺母、O形圈、铜垫片；其中接管嘴的一端和管接头的一端分别与推进剂输送导管固定连接，接管嘴的另一端与管接头的另一端相互匹配，相匹配的位置形成第一锥形密封槽和第二密封槽，O形圈设置于第一锥形密封槽，铜垫片设置于第二密封槽；外套螺母套设于管接头并与接管嘴固定连接，保证铜垫片与O形圈压缩所需的轴向力。本发明具有两道密封槽，且采用铜垫片和O形圈作为密封元件，使得密封结构具备耐350℃高温能力，并且具备重复使用和耐高低温循环能力，密封结构简单，装配要求低，满足密封漏率要求。
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公开(公告)号：CN111994311B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010825947.1
申请日：2020-08-17
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G5/00
Abstract: 本发明公开了一种火箭推进剂加注对接系统，包括基座，固连于安装结构上；至少两个加注管道，所述加注管道两端端口的轴线不重合，所有所述加注管道依次连通，且相邻所述加注管道的相邻端口之间旋转密封连接，首端的所述加注管道设于所述基座且与加注介质输出管路连通；对接组件，设于末端的所述加注管道，所述对接组件用于与加注口对接，以使末端的所述加注管道与所述加注口连通；若干旋转组件，设于相邻所述加注管道之间，用于驱动相邻所述加注管道之间相对旋转，以使所述对接组件移动至所述加注口以实现对接连通。该系统可实现自动加注对接，且结构更加简单、操作简便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109339981A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811500795.7
申请日：2018-12-10
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/50
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭煤油箱冷氦的增压系统，包括设置于液氧箱中并用于存储氦气的低温气瓶、设置于煤油箱内的增压管、表面设有出气孔的鼓泡器，低温气瓶浸没于液氧箱中的液氧内，增压管的输出端位于煤油箱的煤油内，增压管的输入端通过管道与液氧箱内的低温气瓶连通，鼓泡器浸没于煤油箱的煤油内，并且鼓泡器的输入口与增压管的输出口连通。本发明的运载火箭煤油箱冷氦的增压系统解决了冷氦气体直接增压时温度过低，煤油可能结冰的问题，增压时，低温氦气通过鼓泡方式流经常温煤油并被加温至常温状态，从而提高了低温氦气增压效率，节省了氦气使用量，减少了气瓶数量，降低了火箭发射成本，提高了火箭发射可靠性。
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公开(公告)号：CN109339981B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201811500795.7
申请日：2018-12-10
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/50
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭煤油箱冷氦的增压系统，包括设置于液氧箱中并用于存储氦气的低温气瓶、设置于煤油箱内的增压管、表面设有出气孔的鼓泡器，低温气瓶浸没于液氧箱中的液氧内，增压管的输出端位于煤油箱的煤油内，增压管的输入端通过管道与液氧箱内的低温气瓶连通，鼓泡器浸没于煤油箱的煤油内，并且鼓泡器的输入口与增压管的输出口连通。本发明的运载火箭煤油箱冷氦的增压系统解决了冷氦气体直接增压时温度过低，煤油可能结冰的问题，增压时，低温氦气通过鼓泡方式流经常温煤油并被加温至常温状态，从而提高了低温氦气增压效率，节省了氦气使用量，减少了气瓶数量，降低了火箭发射成本，提高了火箭发射可靠性。
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公开(公告)号：CN111994311A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010825947.1
申请日：2020-08-17
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G5/00
Abstract: 本发明公开了一种火箭推进剂加注对接系统，包括基座，固连于安装结构上；至少两个加注管道，所述加注管道两端端口的轴线不重合，所有所述加注管道依次连通，且相邻所述加注管道的相邻端口之间旋转密封连接，首端的所述加注管道设于所述基座且与加注介质输出管路连通；对接组件，设于末端的所述加注管道，所述对接组件用于与加注口对接，以使末端的所述加注管道与所述加注口连通；若干旋转组件，设于相邻所述加注管道之间，用于驱动相邻所述加注管道之间相对旋转，以使所述对接组件移动至所述加注口以实现对接连通。该系统可实现自动加注对接，且结构更加简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN107035966A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710362306.5
申请日：2017-05-22
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F17C13/08
CPC classification number: F17C13/084 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2205/0126 , F17C2205/0153 , F17C2205/0192 , F17C2270/0197
Abstract: 本发明提供运载火箭用高压气瓶的固定装置，包括：后端支座，用于与高压气瓶后端的连接；后端支座紧固件，用于将高压气瓶的后端固定在所述后端支座上；前端支架，环绕所述高压气瓶设置，将高压气瓶的外围相对固定，所述前端支架和后端支座配合将所述高压气瓶的轴向固定，当高压气瓶发生轴向变形时，能够沿高压气瓶的轴向伸缩；所述前端支架包括支架底座和气瓶径向固定装置，所述气瓶径向固定装置用于沿所述高压气瓶的外径方向将所述高压气瓶的前端固定于所述支架底座上，所述气瓶径向固定装置包括用于补偿高压气瓶径向变形的弹性补偿结构。本发明的高压气瓶的固定装置能在高压气瓶充放气过程中补偿高压气瓶的轴向和径向变形。
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公开(公告)号：CN219209174U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223081286.X
申请日：2022-11-21
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种设于贮箱内的防旋防塌过滤装置，包括过滤器和若干隔板。过滤器设于贮箱的出流口，且覆盖整个出流口。隔板设于贮箱设有出流口的一端，若干隔板沿贮箱的径向设置并于贮箱的轴线交汇连接形成隔板组件。过滤器能够为发动机提供无杂质的推进剂。在没有设置本装置的贮箱中，当推进剂通过贮箱出流口流出时会形成漩涡，而当贮箱中设置本装置后，由于隔板沿贮箱的径向设置，与推进剂漩涡流向垂直，能够降低推进剂的角速度，从而抑制漩涡的形成。
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