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公开(公告)号：CN104696557B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310640824.0
申请日：2013-12-04
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16K17/06
Abstract: 一种高精度压力调节器，包括膜盒组件、活门组件、接管嘴、阀芯、阀体、接管嘴、O胶圈、螺母、下弹簧座、套筒、弹簧、上弹簧座、调整螺钉、挡圈、垫片、氟塑料环、压板、接管嘴、垫圈和螺母；所述压力调节器的入口处接气瓶增压气体、出口处接贮箱增压管路；其特征在于所述阀体上设置有反馈腔，采用贮箱气枕压力作为反馈信号，调节节流口开度，所述压力调节器入口与反馈腔之间通过氟塑料环密封连接。本发明克服了现有技术中压力调节器调节灵敏度不高及工作流量可调裕度较小的问题，大大提高了压力调节器的调节精度。
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公开(公告)号：CN102927341B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210463010.X
申请日：2012-11-16
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种楔入防回弹电爆阀,其中，该电爆阀包括壳体、套筒、杆和活塞，壳体上贯通设置有腔体，壳体与套筒连接，并且腔体与套筒内空间形成连通空间，活塞可在连通空间来回活动，并且所述活塞与所述壳体以形成爆炸腔，并且活塞与杆连动，所述杆插入所述爆炸腔后密封，所述壳体上设置有C口，所述电爆管安装在所述C口内，Ｃ口与爆炸腔可有连通设置，所述杆上具有第一锥面，所述壳体的内腔具有第二锥面，所述电爆管起爆后，所述爆炸腔内形成高压气体，推动所述活塞继而拉动所述杆，所述杆的台肩被拉断后，所述第一锥面楔入所述第二锥面。本发明有效解决了现有电爆阀起爆后杆回弹堵塞流道的问题，且结构简单、适应性强、可靠性高、密封性能好。
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公开(公告)号：CN112377329B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011188762.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明的气体回收式液体火箭POGO抑制器安装于发动机推进剂入口与推进剂输送管之间，所述气体回收式液体火箭POGO抑制器包括主体、进气系统、排气系统和火箭中央控制器；所述主体通过推进剂输送管与液体火箭的推进剂贮箱连通；所述进气系统直接引用液体火箭增压系统气瓶的气体输出至所述主体；所述排气系统直接将所述主体内的气体排入推进剂贮箱气枕；所述火箭中央控制器控制所述进气系统和所述排气系统，使所述进气系统的气体流量与所述排气系统的气体流量匹配，所述主体内形成定容积气腔。本发明的气体回收式液体火箭POGO抑制器，解决现有金属膜盒式POGO抑制器容积小、承载低、无法变能量工作的问题。
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公开(公告)号：CN104913191B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201510236376.7
申请日：2015-05-11
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种贮箱增压控制器，与主阀门、备份阀门以及贮箱相连，所述主阀门、备份阀门并联，其特征在于，包括主增压支路、备份增压支路和压力开关；主增压支路通过继电器的常闭触点与主阀门相连，用于在导通状态下为主阀门供电；备份增压支路通过继电器的常开触点与所述备份阀门相连，用于在导通状态下为备份阀门供电；继电器用于导通主增压支路或备份增压支路；压力开关，与继电器和贮箱相连，用于：在贮箱内气体压力始终处于预设的工作压力范围的状态下时，使继电器断电，进而使得该继电器导通主增压支路，在贮箱内气体压力超出预设的工作压力范围的状态下时，使继电器通电，进而使得该继电器导通所述备份增压支路。
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公开(公告)号：CN102927341A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210463010.X
申请日：2012-11-16
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种楔入防回弹电爆阀,其中，该电爆阀包括壳体、套筒、杆和活塞，壳体上贯通设置有腔体，壳体与套筒连接，并且腔体与套筒内空间形成连通空间，活塞可在连通空间来回活动，并且所述活塞与所述壳体以形成爆炸腔，并且活塞与杆连动，所述杆插入所述爆炸腔后密封，所述壳体上设置有C口，所述电爆管安装在所述C口内，Ｃ口与爆炸腔可有连通设置，所述杆上具有第一锥面，所述壳体的内腔具有第二锥面，所述电爆管起爆后，所述爆炸腔内形成高压气体，推动所述活塞继而拉动所述杆，所述杆的台肩被拉断后，所述第一锥面楔入所述第二锥面。本发明有效解决了现有电爆阀起爆后杆回弹堵塞流道的问题，且结构简单、适应性强、可靠性高、密封性能好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112377329A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011188762.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明的气体回收式液体火箭POGO抑制器安装于发动机推进剂入口与推进剂输送管之间，所述气体回收式液体火箭POGO抑制器包括主体、进气系统、排气系统和火箭中央控制器；所述主体通过推进剂输送管与液体火箭的推进剂贮箱连通；所述进气系统直接引用液体火箭增压系统气瓶的气体输出至所述主体；所述排气系统直接将所述主体内的气体排入推进剂贮箱气枕；所述火箭中央控制器控制所述进气系统和所述排气系统，使所述进气系统的气体流量与所述排气系统的气体流量匹配，所述主体内形成定容积气腔。本发明的气体回收式液体火箭POGO抑制器，解决现有金属膜盒式POGO抑制器容积小、承载低、无法变能量工作的问题。
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公开(公告)号：CN106195366A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610571325.4
申请日：2016-07-20
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16K17/04 , F16K17/164 , F16K37/00 , F16K41/10
CPC classification number: F16K17/048 , F16K17/164 , F16K37/0025 , F16K41/103
Abstract: 本发明涉及一种气动加注阀，包括：壳体、阀瓣组件、O胶圈、堵盖组件、触点开关、活塞、阀盖、接管嘴、弹簧、波纹管。本发明通过活塞在高压气体力作用下拉动阀瓣组件移动使加注阀打开，直到活塞接触到堵盖组件的氟塑料环面，高压气体撤销后，阀瓣组件在弹簧力作用下复位并保持密封。阀瓣组件移动时可通过触点开关指示加注阀的打开关闭状态，同时加注阀壳体出口安装面做成与阀瓣运动方向成一定角度，从而使系统安装更为便利。本发明设计保证波纹管有效面积，使其与加注阀止口密封处的流通面积相等，解决了高背压压力下加注阀打开冲击问题。
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公开(公告)号：CN104913191A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510236376.7
申请日：2015-05-11
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种贮箱增压控制器，与主阀门、备份阀门以及贮箱相连，所述主阀门、备份阀门并联，其特征在于，包括主增压支路、备份增压支路和压力开关；主增压支路通过继电器的常闭触点与主阀门相连，用于在导通状态下为主阀门供电；备份增压支路通过继电器的常开触点与所述备份阀门相连，用于在导通状态下为备份阀门供电；继电器用于导通主增压支路或备份增压支路；压力开关，与继电器和贮箱相连，用于：在贮箱内气体压力始终处于预设的工作压力范围的状态下时，使继电器断电，进而使得该继电器导通主增压支路，在贮箱内气体压力超出预设的工作压力范围的状态下时，使继电器通电，进而使得该继电器导通所述备份增压支路。
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公开(公告)号：CN104696557A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310640824.0
申请日：2013-12-04
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16K17/06
CPC classification number: F16K17/06
Abstract: 一种高精度压力调节器，包括膜盒组件、活门组件、接管嘴、阀芯、阀体、接管嘴、O胶圈、螺母、下弹簧座、套筒、弹簧、上弹簧座、调整螺钉、挡圈、垫片、氟塑料环、压板、接管嘴、垫圈和螺母；所述压力调节器的入口处接气瓶增压气体、出口处接贮箱增压管路；其特征在于所述阀体上设置有反馈腔，采用贮箱气枕压力作为反馈信号，调节节流口开度，所述压力调节器入口与反馈腔之间通过氟塑料环密封连接。本发明克服了现有技术中压力调节器调节灵敏度不高及工作流量可调裕度较小的问题，大大提高了压力调节器的调节精度。
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公开(公告)号：CN203594791U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320780256.X
申请日：2013-12-03
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16K1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种高压卸荷式手动开关，包括螺帽、弹簧、止动环、活门、卸荷活门、壳体、O形圈、螺杆、主密封圈、副密封圈，弹簧连接螺帽与卸荷活门；活门上的主密封圈与壳体止口E形成主密封，活门的内部设置卸荷活门，卸荷活门上的副密封圈与活门止口D形成副密封，活门上的止动环槽C中安装止动环，将卸荷活门与活门连接起来；所述螺杆嵌入壳体并通过O形圈与卸荷活门形成对接。本实用新型能有效减小手动开启时的高压气体作用力，且在关闭后高压气体将卸荷活门和活门牢牢压在止口上，密封可靠，因此，本实用新型可用于高压、超高压气体管路系统中。
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