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公开(公告)号：CN110143193A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810140754.5
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子手刹的应急驻车系统，包括驻车机构、应急驻车拉索、后制动卡钳总成和制动盘，所述驻车机构通过应急驻车拉索与所述后制动卡钳总成连接，所述应急驻车拉索的一端与驻车机构连接，所述应急驻车拉索的另一端与所述后制动卡钳总成连接，所述后制动卡钳总成与制动盘连接。本发明的一种电子手刹的应急驻车系统，取消了变速箱上的驻车档，降低了整车成本，在电子手刹失效时，通过驻车机构实现紧急驻车。
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公开(公告)号：CN110145558A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810140753.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16H63/34 , F16D121/18 , F16D125/60
Abstract: 本发明公开了一种应急驻车制动卡钳组件，包括卡钳本体、卡钳转臂和应急转臂，所述卡钳转臂可回位式连接于所述卡钳本体上，所述卡钳转臂的上端与EPB拉索可拆卸固定连接，所述应急转臂与所述卡钳转臂固定连接或可旋转式活动连接，所述应急转臂的上端与应急驻车拉索可拆卸固定连接，所述卡钳本体与制动盘连接。本发明的一种应急驻车制动卡钳组件，取消了变速箱上的驻车档，降低了整车成本，采用双拉索结构实现电子手刹驻车制动和应急驻车制动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110145558B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201810140753.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16H63/34 , F16D121/18 , F16D125/60
Abstract: 本发明公开了一种应急驻车制动卡钳组件，包括卡钳本体、卡钳转臂和应急转臂，所述卡钳转臂可回位式连接于所述卡钳本体上，所述卡钳转臂的上端与EPB拉索可拆卸固定连接，所述应急转臂与所述卡钳转臂固定连接或可旋转式活动连接，所述应急转臂的上端与应急驻车拉索可拆卸固定连接，所述卡钳本体与制动盘连接。本发明的一种应急驻车制动卡钳组件，取消了变速箱上的驻车档，降低了整车成本，采用双拉索结构实现电子手刹驻车制动和应急驻车制动。
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公开(公告)号：CN106150799A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510157853.0
申请日：2015-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车燃油供给系统，包括发动机、压力调节器、电动燃油泵和燃油箱，所述电动燃油泵位于所述燃料箱内，所述发动机与所述压力调节器连通，所述压力调节器通过进油管与所述电动燃油泵连通，所述发动机与所述电动燃油泵之间连接有蓄能器和变阻器，所述蓄能器与变阻器连接，所述蓄能器一端与所述发动机连通，所述变阻器另一端与所述电动燃油泵电连接形成回路。本发明一种汽车燃油供给系统结构简单、成本低、可以根据发动机的需要控制电动燃油泵的泵优量，控制灵敏度高、可靠性好、有效节能并解决了燃油供给系统能量浪费的问题。
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公开(公告)号：CN207931694U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820244122.9
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电子手刹的应急驻车系统，包括驻车机构、应急驻车拉索、后制动卡钳总成和制动盘，所述驻车机构通过应急驻车拉索与所述后制动卡钳总成连接，所述应急驻车拉索的一端与驻车机构连接，所述应急驻车拉索的另一端与所述后制动卡钳总成连接，所述后制动卡钳总成与制动盘连接。本实用新型的一种电子手刹的应急驻车系统，取消了变速箱上的驻车档，降低了整车成本，在电子手刹失效时，通过驻车机构实现紧急驻车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204716437U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520200167.2
申请日：2015-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车燃油供给系统，包括发动机、压力调节器、电动燃油泵和燃油箱，所述电动燃油泵位于所述燃油箱内，所述发动机与所述压力调节器连通，所述压力调节器通过进油管与所述电动燃油泵连通，所述发动机与所述电动燃油泵之间连接有蓄能器和变阻器，所述蓄能器与变阻器连接，所述蓄能器一端与所述发动机连通，所述变阻器另一端与所述电动燃油泵电连接形成回路。本实用新型一种汽车燃油供给系统结构简单、成本低、可以根据发动机的需要控制电动燃油泵的泵优量，控制灵敏度高、可靠性好、有效节能并解决了燃油供给系统能量浪费的问题。
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公开(公告)号：CN208236958U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820244069.2
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16H63/34 , F16D121/18 , F16D125/60
Abstract: 本实用新型公开了一种应急驻车制动卡钳组件，包括卡钳本体、卡钳转臂和应急转臂，所述卡钳转臂可回位式连接于所述卡钳本体上，所述卡钳转臂的上端与EPB拉索可拆卸固定连接，所述应急转臂与所述卡钳转臂固定连接或可旋转式活动连接，所述应急转臂的上端与应急驻车拉索可拆卸固定连接，所述卡钳本体与制动盘连接。本实用新型的一种应急驻车制动卡钳组件，取消了变速箱上的驻车档，降低了整车成本，采用双拉索结构实现电子手刹驻车制动和应急驻车制动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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