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公开(公告)号：CN115503625B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202211185087.5
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆亏电分析方法、装置、设备及计算机可读存储介质。本发明的车辆或者分析平台，可实时监控车辆低压电池参数，以判断车辆是否出现亏电，并在出现亏电之后，对整车进行亏电检测。具体为在车辆整车亏电检测的触发时刻获取车辆运行参数，根据运行参数进行亏电原因分析得到分析报告。可以理解的是，基于亏电原因分析报告售后维修人员可以得到车辆出现问题的原因是车辆的电压蓄电池出现亏电且根据亏电对应的原因可快速的向用户提供解决方案，从而提高售后工作的效率。
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公开(公告)号：CN116599671A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310361688.5
申请日：2023-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种网联车机的OTA升级方法及系统，涉及OTA升级技术领域，包括：网联车机集成与云端通讯的SDK；云端将签名加密好的升级包与配置文件下发给SDK；SDK再将校验完成的升级包及配置文件分配给网联车机进行OTA升级，并将网联车机升级的结果上报云端。本发明提供的网联车机的OTA升级方法通过TLS库和HTTP库维护车云通讯链路的安全，借助SDK中的认证模块，数据传输模块，校验模块，刷新模块，通信模块，监控模块对下载到车端的升级包进行完整性、合法性校验和升级状态更新，升级内容、升级时间、升级条件可在云端进行灵活配置，并随着升级包下发。
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公开(公告)号：CN115641745A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211184600.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种停车位推荐方法、装置、服务器以及存储介质，涉及网联汽车领域。该方法包括：接收预设区域内至少一个用户终端发送的停车位置信息和停车结果信息；根据所述停车结果信息，从所述停车位置信息中确定出临时停车位；所述临时停车位为地图供应商未记载的停车位；若接收到用户针对所述预设区域的停车位查询请求，则从预存的正规停车位和所述临时停车位中确定出至少一个目标停车位；将所述至少一个目标停车位推送至所述用户，以使所述用户选择停车位进行泊车。本申请实现了对临时停车位的利用，减少了临时停车资源浪费。
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公开(公告)号：CN115503625A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211185087.5
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆亏电分析方法、装置、设备及计算机可读存储介质。本发明的车辆或者分析平台，可实时监控车辆低压电池参数，以判断车辆是否出现亏电，并在出现亏电之后，对整车进行亏电检测。具体为在车辆整车亏电检测的触发时刻获取车辆运行参数，根据运行参数进行亏电原因分析得到分析报告。可以理解的是，基于亏电原因分析报告售后维修人员可以得到车辆出现问题的原因是车辆的电压蓄电池出现亏电且根据亏电对应的原因可快速的向用户提供解决方案，从而提高售后工作的效率。
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公开(公告)号：CN115435945A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211194813.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01L3/24 , G01L5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆动力检测方法、装置、设备及计算机可读存储介质，车辆动力检测方法包括以下步骤：获取目标车辆在各个动力检测时刻的第一请求功率和第一实际功率；对任一动力检测时刻计算第一请求功率与第一实际功率之间的第一差值，得到各个动力检测时刻分别对应的第一差值；当确定各个第一差值之和的绝对值大于预设的第一阈值时，确定目标车辆在各个动力检测时刻对应的检测时间段内处于动力异常状态。本发明实现了提高检测目标车辆动力是否异常的准确性，从而提高提高车辆质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114212092A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111427721.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种疲劳驾驶预警方法，所述疲劳驾驶预警方法包括：获取本车驾驶员的疲劳状态信息；根据所述疲劳状态信息，执行预设提醒操作，并判断所述疲劳状态信息是否符合预设限速条件；若符合预设限速条件，则获取行驶道路信息，并根据所述道路信息执行对应的限速操作。本发明还公开了一种疲劳驾驶预警系统、设备及计算机可读存储介质。本发明降低了驾驶员疲劳驾驶的风险。
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公开(公告)号：CN113469232A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110688041.4
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆用户分类方法、设备以及计算机可读存储介质，车辆用户分类方法包括：获取多个车辆的车辆行驶数据，对各所述车辆行驶数据进行预处理；根据经过所述预处理的车辆行驶数据得到车辆每次行程的停车时间和停车位置；将与各所述车辆对应的所述停车时间和所述停车位置进行DBSCAN聚类，生成与所述车辆对应的用户分类信息。本发明能根据车辆行驶数据对用户进行分类，进而对车辆用途进行分类，从而可根据不同的车辆用途提供不同的服务。
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公开(公告)号：CN112380028A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011152975.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种异步非阻塞响应式消息处理方法。所述方法包括：通信线程监听客户端的连接，并建立连接，接收客户端的请求消息，然后将请求消息发送到处理线程的第一消息队列；处理线程从第一消息队列中取出所述请求消息，如果不需要其他系统，建立会话，然后处理所述请求消息，将处理结果或处理失败原因通过通信线程发送给客户端；如果需要其他系统，处理线程挂起会话，等待其他系统应答的同时处理新的消息。本发明采用异步非阻塞响应方式处理消息，及时响应客户端请求，使日连接数量达到几十万甚至上百万，在等待其他系统的应答时，不阻塞线程，同时处理新的消息，使一个线程可以处理几万到十几万的请求数。
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公开(公告)号：CN108573351A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810375522.8
申请日：2018-04-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: G06Q10/06312 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种充电设施调配方法、装置及计算机可读存储介质，所述充电设施调配方法包括：获取电动汽车的停放信息，根据所述停放信息，确定充电设施安装区域，以供在所述充电设施安装区域内安装预设数量的充电设施；获取所述电动汽车对所述充电设施的使用频率；基于所述使用频率，输出关于充电设施数量的调整方案。通过本发明，根据电动汽车的停放信息来确定充电设施安装区域，使得充电设施安装区域的选择更加符合用户停车习惯，根据充电设施被使用的频率，调整充电设施的数量，使得充电设施安装区域内的充电设施数量与充电需求更加匹配，实现了充电设施的合理分配。
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公开(公告)号：CN115512559B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211204955.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/01
Abstract: 本申请公开了一种智能辅助驾驶评估方法、设备以及存储介质，属于智能算法领域。智能辅助驾驶评估方法，具体包括：获取至少一个车辆的历史智能辅助驾驶数据，其中历史智能辅助驾驶数据包括车辆的智能驾驶路线的起止点位置信息以及智能驾驶里程，且智能驾驶路线的至少部分与目标路段的至少部分重叠；根据起止点位置信息，统计至少一个车辆在目标路段上的起止点数量；根据起止点数量与智能驾驶里程，获得目标路段的智能辅助驾驶适用度评估结果，本申请提高了道路评估结果的适用性和真实性。
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