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公开(公告)号：CN112213111A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011047839.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机正时测量方法、系统及存储介质，该方法包括以下步骤：通过角标仪测量发动机曲轴转角，通过曲轴位置传感器测量发动机曲轴位置并输出发动机曲轴位置信号，通过缸压传感器测量发动机气缸内压力并输出缸压信号；通过缸压传感器获取发动机一缸活塞压缩上止点位置，将上止点位置定义为0度；将曲轴位置信号和缸压信号接入下位机燃烧分析仪，通过上位机显示曲轴位置信号和缸压信号，并测量缺齿位置的角度，实现发动机正时的测量。本发明能有效利用现有资源，提高测量精度，降低劳动强度，缩短试验时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112213110A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011047840.5
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽油机高压油泵驱动凸轮相位测量方法、系统及存储介质，该方法包括以下步骤：通过角标仪测量发动机曲轴转角，通过位移传感器测量凸轮升程并输出凸轮升程信号，通过缸压传感器测量发动机气缸内压力并输出缸压信号；通过缸压传感器获取发动机一缸活塞压缩上止点位置，将上止点位置定义为0度；将凸轮升程信号和缸压信号接入下位机燃烧分析仪，并上传至上位机，通过上位机测量油泵凸轮上止点的角度位置，实现油泵凸轮相位的测量。相对于现有技术，本发明有效利用现有资源，提高了汽油机高压油泵驱动凸轮相位测量精度，降低了劳动强度，缩短了试验时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN213999341U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022190356.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/24
Abstract: 本实用新型公开了一种国六油箱通气阀锁紧卡盘拆装工具，所述油箱包括油箱本体，所述通气阀通过所述锁紧卡盘固定于所述油箱本体上，所述锁紧卡盘的四周均匀布置有若干缺口，所述国六油箱通气阀锁紧卡盘拆装工具包括圆柱形爪卡，所述爪卡的顶部设置有扳手套头螺栓，所述爪卡的底部均匀布置有与所述若干缺口相对应的若干爪卡末端凸台。使用本实用新型可以避免拆装金属锁紧卡盘时变形，进而避免燃油蒸发泄漏量超过要求的风险。
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公开(公告)号：CN204020527U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420370095.1
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机部件领域，尤其涉及一种带隔热罩的发动机悬置。本实用新型提供一种带隔热罩的发动机悬置，包括三元催化器、前轴焊合件、发动机悬置，所述发动机悬置通过连接紧固件连接到所述前轴焊合件上，还包括悬置支架，所述悬置支架通过紧固件与所述发动机悬置连接，在靠近所述三元催化器一侧的所述发动机悬置上设有一隔热罩，所述隔热罩的表面与所述悬置支架接触，所述隔热罩由三层结构组成，外两层均为渗铝钢板，中间层为隔热复合涂层。在发动机侧悬置的隔振橡胶表面增加隔热罩，减少悬置橡胶表面受三元催化器的辐射热，降低悬置橡胶表面温度，避免悬置橡胶受高温辐射而老化开裂的风险，延长发动机悬置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213516348U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022763239.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机排气背压测量管防积水装置，包括储水罐和连接管，储水罐设有中空的腔体，储水罐顶部设有第一开口，储水罐的侧面设有第二开口，第一开口外端密封连接第一连接管，第一连接管的另一端密封连接数据采集箱，数据采集箱内设有压力传感器，数据采集箱通讯连接计算机，第二开口的外端密封连接第二连接管，第二连接管的另一端密封连接发动机的排气管，储水罐的安装位置低于第一连接管和第二连接管的纵向高度。本实用新型一种发动机排气背压测量管防积水装置，结构简单，生产成本低，解决发动机排气管路中积水过多造成排气压力实验数据不准确的问题，同时解决了因连接胶管积水需要经常使用压缩空气吹扫管路，耗时耗力的问题。
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