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公开(公告)号：CN107264673A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610210466.3
申请日：2016-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
CPC classification number: B62D65/005
Abstract: 本发明涉及一种全自动区分车型及其装配零件的系统及方法，该系统包括车型区分检测装置和车型零部件装配关系检测装置，二者均与系统PLC相连；该方法是利用不同车型零件的明显异同处，采用两组检测开关进行区分检测，车型区分检测装置负责区分不同车型，车型零部件装配关系检测装置负责检测所装配的车型零部件与车型是否匹配。使用该系统后，车型装配错误率大大降低，最大程度节约了生产成本，提高了焊装生产线的效率。该系统设计结构简单，检测准确性及稳定性高，具有较广的实用性。
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公开(公告)号：CN107264673B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201610210466.3
申请日：2016-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明涉及一种全自动区分车型及其装配零件的系统及方法，该系统包括车型区分检测装置和车型零部件装配关系检测装置，二者均与系统PLC相连；该方法是利用不同车型零件的明显异同处，采用两组检测开关进行区分检测，车型区分检测装置负责区分不同车型，车型零部件装配关系检测装置负责检测所装配的车型零部件与车型是否匹配。使用该系统后，车型装配错误率大大降低，最大程度节约了生产成本，提高了焊装生产线的效率。该系统设计结构简单，检测准确性及稳定性高，具有较广的实用性。
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公开(公告)号：CN201626758U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200920261695.3
申请日：2009-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种利用电磁铁吸取物料的装置，包括框架，所述框架安装有升降装置，还包括至少一个用于吸取物料的电磁铁，所述电磁铁与所述升降装置相连。因为该装置利用电磁铁来吸取物料，所以可以适应不同形状的物料，吸取效果好，并且该装置设有升降装置，利用该升降装置就可以自动完成对物料的吸取工作，节省了人工搬运物料的环节，节约了人力资源、保障了人员的安全，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN213497322U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022224359.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开一种自动更换电极帽装置，包括安装基座、电极帽脱帽组件、电磁阀与IO模块和电极帽安装组件，电极帽脱帽组件包括脱帽升降气缸、电极帽脱帽卡板、电极帽脱帽卡锥和脱帽卡锥气缸，所述脱帽卡锥气缸的位于活塞杆伸缩的一侧设有电极帽脱帽卡板，脱帽卡锥气缸的活塞杆上可拆卸固定连接电极帽脱帽卡锥，所述电极帽安装组件包括上电极帽安装板和下电极帽安装板，电极帽安装孔内卡设有新电极帽，所述电磁阀与IO模块分别与脱帽升降气缸、脱帽卡锥气缸及焊接机器人中控设备通讯连接。本实用新型一种自动更换电极帽装置，解决人工更换电极帽安全风险高问题；解决人工更换电极帽效率低问题；装置结构简单、加工、安装调试方便。
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公开(公告)号：CN201552115U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920164896.1
申请日：2009-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B05C17/005
Abstract: 本实用新型公开一种打胶枪，包括枪体以及置于该枪体中的胶体，该枪体设有更换该胶体的更换口，所述枪体与胶嘴相连，所述胶嘴与所述胶体的出胶口位置相应。采用这样的结构后，由于胶嘴与胶体的出胶口位置相应，使用时胶体中的胶水从此胶嘴中挤出，而且胶嘴与枪体相连，所以该胶嘴便可重复进行使用，从而避免胶水的浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207463900U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721345301.3
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动弹开装置，包括框架、与框架连接的升降装置、用于与加工件的销孔进行定位的定位销和可弹开加工件的缓冲器，所述定位销和缓冲器均设置在框架底部。本实用新型解决了现有技术中存在的，包边机包边结束后，解除定位过程中容易造成加工件掉落损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN210024085U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920679222.9
申请日：2019-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种弧形电阻点焊装置，包括铜板、支架、两个连接件和两个弹簧，铜板为方形，两个连接件分别位于铜板对角线端部位置上，连接件右端固定连接于铜板上，两个弹簧分别套设于对应的连接件上，弹簧位于铜板和支架之间，连接件左端穿设于支架上且延伸于支架左侧部。本实用新型的一种弧形电阻点焊装置解决铜板倾斜，受力不均，配合离空所造成的焊点扭曲、焊点凸起，焊接面顶凹问题，使得焊点表面质量平整，消除打磨返修等浪费；该装置材料常规材料、弹簧进行制作，易于采购及制作安装，维护成本低，用途大；该装置结构简单，可根据现场安装空间进行调整；该装置结构简单，可根据现场安装空间进行调整。
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公开(公告)号：CN207806946U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721895551.4
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种流水槽自动吹焊渣设备，包括横杆、两根出气管和两根竖杆，两根所述出气管位置可调式连接于所述横杆上，所述横杆两端分别可升降式连接于两根所述竖杆上端，两根所述出气管下端分别位于顶盖两侧流水槽正上方，所述横杆上固定连接有激光感应器，所述出气管上端与供气控制系统连通，两根所述竖杆固定连接于平台上。本实用新型的一种流水槽自动吹焊渣设备自动吹除焊渣、减少人工操作、提升生产节拍，高度和宽度方向的调节、可以在一定范围内适应其他车型、具有高柔性。
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公开(公告)号：CN215200116U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022775724.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于焊机上的控制系统，包括第一控制芯片、第一复位按钮、第一供电端和焊机，第一控制芯片的第一插脚与第一供电端的输出端连接，第一控制芯片的第三插脚同时与负载一端和计数按钮一端连接，负载另一端与第一控制芯片的第六插脚连接，计数按钮另一端与焊机的输出端连接，第一控制芯片的第四插脚与第一复位按钮另一端连接。本实用新型的应用于焊机上的控制系统，有益效果如下：实现焊机的复位功能以及计数功能，且该应用于焊机上的控制系统制造成本低，能解决车间新老式悬挂焊机没有焊点计数的功能，设定一每台量的焊点数量能防止员工漏焊或多焊，技术应用广泛，实用性、适用性高。
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公开(公告)号：CN205574101U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620280081.X
申请日：2016-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本实用新型涉及一种全自动区分车型及其装配零件的系统，该系统包括车型区分检测装置和车型零部件装配关系检测装置，二者均与系统PLC相连；利用不同车型零件的明显异同处，采用两组检测开关进行区分检测，车型区分检测装置负责区分不同车型，车型零部件装配关系检测装置负责检测所装配的车型零部件与车型是否匹配。使用该系统后，车型装配错误率大大降低，最大程度节约了生产成本，提高了焊装生产线的效率。该系统设计结构简单，检测准确性及稳定性高，具有较广的实用性。
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