公开(公告)号：CN119319827A

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202411463755.5

申请日：2024-10-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张亚飞 ,  李高坚 ,  刘典 ,  吴德森 ,  徐懿波

IPC: B60T7/12

Abstract: 本申请实施例提供了一种电子手刹的控制方法、装置、系统及车辆，能够在满足驾驶员不想换挡以及不想开启自动驻车等个性化需求的情况下，无需一直踩着制动踏板，便可以实现临时驻车，提升了驾驶员的驾驶体验。其中，电子手刹的控制方法包括：若确定满足进入驻车状态的第一前置条件，且检测到针对驻车挡按键的按压操作；若确定按压操作的按压时长不小于第一设定阈值，向换挡控制器发送表征驻车挡按键未被按下的第一状态信息，第一状态信息用于控制换挡控制禁止向整车控制器发送驻车挡切换请求；控制电子手刹执行启用操作。

公开(公告)号：CN119550950A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411570567.2

申请日：2024-11-05

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吴德森 ,  张艳 ,  龙新宇 ,  邓淳 ,  杨晨馨 ,  徐懿波

IPC: B60T7/12

Abstract: 本申请实施例提出了一种自动驻车功能的控制方法、装置、系统及车辆，能够在车辆行驶状态以及外部环境满足特定条件时，主动开启自动驻车功能，无需驾驶员手动开启，提升了驾驶员的使用体验，同时也避免了因驾驶员忘记手动开启自动驻车功能而可能导致的安全事故。其中，自动驻车功能的控制方法包括：确定驾驶员处于主驾位置；获取车辆的第一行驶参数信息与第一外部环境信息；响应于确定第一车辆行驶参数信息符合预设条件，且确定第一外部环境信息指示车辆处于目标行驶场景，控制自动驻车功能开启，目标行驶场景为上坡场景、等待交通信号灯场景或拥堵场景。