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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119773775A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510050300.9
申请日：2025-01-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于道路信息的弯道目标识别方法、系统及终端设备，其中方法包括：根据获取的当前车速信息，通过初始弯道半径进行半径预测，得到当前弯道半径；将所述当前弯道半径与所述当前车速信息进行信息融合，得到纵向距离阈值；基于预设的判断条件和纵向距离阈值，通过获取的车辆行驶信息进行弯道目标识别，识别出车辆的前方跟车目标。本申请通过预测当前车辆所处弯道半径，准确识别出旁车道的跟车目标，提升驾驶安全性和驾驶体验。
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公开(公告)号：CN119502905A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411921946.1
申请日：2024-12-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W30/165
Abstract: 本申请公开了一种ACC跟车目标确定方法、系统、设备及车辆，包括：检测当前车辆前方的候选跟车目标，得到所述候选跟车目标的车辆信息；基于当前车辆宽度、第一距离和所述车辆信息，得到对应的第一重叠值和道路间隙信息，其中，所述第一距离为所述当前车辆与所述当前车辆所在的车道线的横向距离；基于所述当前车辆宽度、第二距离和所述车辆信息，得到对应的第二重叠值，其中，所述第二距离为所述当前车辆与所述候选跟车目标的横向距离；将所述第一重叠值、所述道路间隙信息和所述第二重叠值输入目标筛选模型，确定跟车目标。本申请可以准确确定ACC跟车目标，提高用户的乘车体验。
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公开(公告)号：CN119734705A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411873726.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W30/165 , B60W50/00
Abstract: 本申请提供了一种跟车目标的确定方法和装置。本申请通过自车行驶参数值和自车前方的多个目标车辆的目标行驶参数值从所述多个目标车辆中筛选出至少一种场景类型的候选车辆；当任一候选车辆的目标行驶参数值满足预设跟踪条件时，确定所述任一候选车辆为跟踪目标车辆。通过通用的自车行驶参数值和目标行驶参数值确定跟踪目标车辆，提高了自适应巡航的通用性，能够适用于多场景和多工况，提高了舒适性与行车安全性之间的平衡，节省了计算资源，降低了开发成本。采用多种手段筛选同一场景类型的候选车辆，提高了目标识别的准确性。
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公开(公告)号：CN219012716U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202222891366.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本申请公开了一种机油冷却器、混合动力发动机及车辆，该机油冷却器包括本体，所述本体包括多个芯片，多个所述芯片沿第一方向呈层叠式设置，使部分相邻两个所述芯片间形成第一液体流动通道，部分相邻两个所述芯片间形成第二液体流动通道，且所述第一液体流动通道与所述第二液体流动通道沿所述第一方向交错设置；在所述机油冷却器处于工作状态时，机油在所述第一液体流动通道内流动，冷却液在所述第二液体流动通道内流动，且机油的流动方向与所述冷却液的流动方向相反。本申请将冷却液流动通道和机油流动通道设计为平行逆流式，从而加强了对流，提高了换热效率。
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公开(公告)号：CN218862760U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202222959170.5
申请日：2022-11-04
Applicant: 柳州赛克科技发展有限公司 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M26/22
Abstract: 本申请公开了一种EGR冷却装置、混合动力发动机及车辆，该EGR冷却装置包括进气管、三元催化器、EGR冷却器和出气管，所述进气管的一端通过焊接的方式连接于所述EGR冷却器的进气端，所述进气管的另一端连接于所述三元催化器，所述出气管连接于所述EGR冷却器的出气端。本申请通过将进气管的一端以焊接的方式连接于EGR冷却器的进气端，即，将进气管集成于EGR冷却器上，从而减少EGR管的长度，减少了零件及安装工序，降低了布置难度，减少了密封点，降低了泄露风险。
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