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公开(公告)号:CN115680858A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211440692.2
申请日:2022-11-17
Applicant: 柳州赛克科技发展有限公司 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种进出水支座、发动机冷却系统及车辆,该进出水支座包括支座本体,所述支座本体包括第一安装面和第二安装面,所述第一安装面用于与所述缸体组装,且所述第一安装面上设有第一进水口、第一出水口、第一进油口和第一出油口,所述第二安装面用于安装所述机油冷却器,且所述第二安装面上设有第二进水口、第二出水口、第二进油口和第二出油口,所述第二进油口与所述第一出油口连通,所述第二出油口与所述第一进油口连通,所述第二进水口与所述第一进水口连通。本申请将第一进水口、第一出水口、第一进油口、第一出油口、第二进水口、第二出水口、第二进油口和第二出油口均集成在支座本体上,集成度高,提升了空间利用率。
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公开(公告)号:CN219012716U
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN202222891366.5
申请日:2022-10-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本申请公开了一种机油冷却器、混合动力发动机及车辆,该机油冷却器包括本体,所述本体包括多个芯片,多个所述芯片沿第一方向呈层叠式设置,使部分相邻两个所述芯片间形成第一液体流动通道,部分相邻两个所述芯片间形成第二液体流动通道,且所述第一液体流动通道与所述第二液体流动通道沿所述第一方向交错设置;在所述机油冷却器处于工作状态时,机油在所述第一液体流动通道内流动,冷却液在所述第二液体流动通道内流动,且机油的流动方向与所述冷却液的流动方向相反。本申请将冷却液流动通道和机油流动通道设计为平行逆流式,从而加强了对流,提高了换热效率。
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