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公开(公告)号：CN103034194B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210512171.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 公开一种提高生产效率、满足生产节拍要求、降低劳动强度、无需转速传感器、检测准确的车辆下线双怠速排放检测的自动控制系统，包括工控机、扫描枪、服务器端计算机、排放分析仪、VCI；所述VCI包括主控模块、K接口电路、CAN接口电路、电源模块，电源模块为主控模块供电，主控模块通过USB接口与工控机连接，主控模块分别通过SCI接口、CAN接口与K接口电路、CAN接口电路连接，K接口电路、CAN接口电路均通过诊断线连接车载网络；车载网络通过通信总线与发动机的电控模块ECU连接，发动机连接到排放分析仪，排放分析仪与工控机连接，扫描枪连接到工控机，服务器端计算机与工控机、管理端计算机相连。还有检测方法。
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公开(公告)号：CN102183945B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110009549.3
申请日：2011-01-17
Applicant: 武汉理工大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种多功能电控汽车远程故障诊断系统，由远程故障诊断服务中心、PC诊断客户端、诊断通信装置三部分组成。远程故障诊断服务中心作为系统关键，主要负责实现汽车故障诊断网络管理和汽车远程故障诊断协助功能；PC诊断客户端主要通过人机交互界面，为不同权限用户提供具体的汽车诊断应用功能以及远程诊断接口；诊断通信装置主要实现PC诊断客户端与车载网络之间的数据通信，为上层应用提供诊断数据服务。本发明以远程故障诊断服务中心为核心，以各PC诊断客户端为节点，构建汽车故障诊断网络，借助诊断通信装置实现汽车诊断数据共享，提供多功能的汽车远程故障协助及故障排除帮助，并对汽车故障信息进行统计分析，为汽车产商提供可靠的汽车质量报告。
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公开(公告)号：CN115237090A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210829177.7
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆故障检测方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及车辆检测技术领域，所述车辆故障检测方法包括：接收所述数据采集设备发送的ECU监测数据，其中，所述ECU监测数据由所述数据采集设备基于第一网络链接进行ECU数据采集得到，所述第一网络链接是所述数据采集设备将本地蓝牙网络与待检测车辆的车内网关进行桥接得到；根据所述ECU监测数据，对所述待检测车辆进行故障检测，得到故障检测结果。本申请解决了现有技术中车辆故障检测效率比较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN103034194A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210512171.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 公开一种提高生产效率、满足生产节拍要求、降低劳动强度、无需转速传感器、检测准确的车辆下线双怠速排放检测的自动控制系统，包括工控机、扫描枪、服务器端计算机、排放分析仪、VCI；所述VCI包括主控模块、K接口电路、CAN接口电路、电源模块，电源模块为主控模块供电，主控模块通过USB接口与工控机连接，主控模块分别通过SCI接口、CAN接口与K接口电路、CAN接口电路连接，K接口电路、CAN接口电路均通过诊断线连接车载网络；车载网络通过通信总线与发动机的电控模块ECU连接，发动机连接到排放分析仪，排放分析仪与工控机连接，扫描枪连接到工控机，服务器端计算机与工控机、管理端计算机相连。还有检测方法。
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公开(公告)号：CN117270497A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311235340.8
申请日：2023-09-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例提出了一种车辆测试方法、装置、系统、设备以及存储介质，涉及车辆技术领域；自动化获取车辆的检测项目，对车辆需要测试的电子控制单元进行测试并完成测试结果分析。应用于车辆检测系统的终端设备，所述车辆测试系统还包括服务器，所述方法包括：从所述服务器获得目标车辆的配置；所述服务器预先设置有不同配置各自对应的多个待测试控制模块；生成匹配所述目标车辆的配置的多个测试指令；其中，所述多个测试指令分别对应所述目标车辆中不同的待测试电子控制单元；将所述多个测试指令下发至所述目标车辆，接收所述多个待测试电子控制单元响应对应测试指令运行的测试运行结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116540663A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310409095.1
申请日：2023-04-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种车辆故障信息动态监控采集方法，属于车辆故障诊断技术领域。所述采集方法包括：云端根据车型配置故障监控和故障信息采集策略，并发送至车端；车端接收到云端配置的故障监控和故障信息采集策略并执行，对车辆进行故障动态监控及动态筛选，获取故障信息并发送至云端。本发明中车端根据云端配置的故障监控和故障数据收集策略对车辆进行动态监控及动态筛选，获取故障信息并第一时间发送至云端，云端和售后服务中心进行联动，实现对故障车辆的售后服务快速响应，售后服务体系由原先的事后服务，变为故障事中服务，提升售后服务效能，提高客户满意度。
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公开(公告)号：CN115220429A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210838742.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开申请了一种故障诊断方法、装置、设备以及存储介质，属于汽车故障诊断技术领域，该方法包括：获取至少一个故障信息；所述故障信息对应有至少一个设备模块；根据至少一个所述设备模块之间的故障关联信息，筛选出至少一个优先故障信息；输出所述优先故障信息，以使故障检测人员根据所述优先故障信息进行故障诊断。本申请通过获取至少一个故障信息，获得至少一个设备模块之间的故障关联信息，从中筛选并输出至少一个优先故障信息，故障检测人员可以根据优先故障信息进行故障诊断，从而减少了故障检测人员对故障信息的分析时间，能够准确定位故障的根本原因，降低了误诊断的风险，同时也提高了维修效率。
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公开(公告)号：CN103647808A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310620362.6
申请日：2013-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08 , H04L12/24 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种汽车ECU网络节点在线配置方法及系统，该汽车ECU网络节点在线配置方法包括如下步骤：标识步骤：将所有车载ECU用数据标识符来标识其存在与否；读取步骤：各车载ECU通过读取自身存储的数据标识符来准确判断车载网络上的车载ECU存在与否。本发明的有益效果是在本发明中，通过ECU网络节点在线配置，实现在不增加标配ECU零件号的情况下，准确识别可选装ECU的选装状态；而且能自动实现ECU网络节点在线配置，无需人为的判断操作。
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公开(公告)号：CN102073319B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201110026142.1
申请日：2011-01-25
Applicant: 武汉理工大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种多功能综合型电控汽车故障诊断系统，包含三个组成部分：车载网络，VCI系统及PC诊断软件。该系统有两种工作模式：离线模式和联机模式。在离线模式下，VCI连接车载网络，通过VCI系统实现多种协议及不同模块类型的故障诊断，实现读故障码、清故障码、读冻结帧，读数据流及读模块信息功能，并可通过液晶显示屏显示诊断结果，而且具有诊断数据存储功能。在联机模式下VCI系统连接车载网络，PC诊断软件连接VCI系统，实现对多种协议的故障诊断。除诊断协议规定的功能外，诊断应用模块还提供车载网络的数据监听和生成诊断结果报告功能。
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公开(公告)号：CN203012464U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220657628.5
申请日：2012-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本申请公开一种提高生产效率、满足生产节拍要求、降低劳动强度、无需转速传感器、检测准确的车辆下线双怠速排放检测的自动控制系统，包括工控机、扫描枪、服务器端计算机、排放分析仪、VCI；所述VCI包括主控模块、K接口电路、CAN接口电路、电源模块，电源模块为主控模块供电，主控模块通过USB接口与工控机连接，主控模块分别通过SCI接口、CAN接口与K接口电路、CAN接口电路连接，K接口电路、CAN接口电路均通过诊断线连接车载网络；车载网络通过通信总线与发动机的电控模块ECU连接，发动机连接到排放分析仪，排放分析仪与工控机连接，扫描枪连接到工控机，服务器端计算机与工控机、管理端计算机相连。
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