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公开(公告)号：CN118817289A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410879773.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明涉及挂车阀技术领域，尤其涉及一种挂车阀耐久试验装置，其包括控制器，能够与挂车阀的电控口电连接；第一气路，包括依次串联的气源和第一调压阀，所述第一调压阀能够与挂车阀的进气口连通；第二气路，包括依次串联的第二调压阀和第一控制阀，所述第二调压阀的进气端与所述气源连通，所述第一控制阀与所述控制器电连接；第三气路，包括依次串联的第三调压阀和第二控制阀，所述第三调压阀的进气端与所述气源连通，所述第二控制阀与所述控制器电连接；第一储气筒，与所述挂车阀的第一出气口连通；压力采集组件，与所述控制器电连接。本发明能够简单有效对挂车阀进行耐久性试验。
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公开(公告)号：CN113310827B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110586424.0
申请日：2021-05-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件台架试验技术领域，公开了商用车驱动桥壳多向加载试验装置，对驱动桥壳总成进行多向加载，商用车驱动桥壳多向加载试验装置包括推力杆固定座，用于固定推力杆，垂直固定架，用于固定板换连接处；还包括垂直作动器、侧向作动器和纵向作动器。本发明通过设置六个作动器，可以实现对驱动桥壳总成的多通道即多向加载，因此加载试验更能体现驱动桥壳的整体性模拟加载，从而加载试验更加符合实车受力工况。
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公开(公告)号：CN115575145A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211228854.6
申请日：2022-10-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本申请涉及一种车辆转向系统与悬架系统的干涉测量方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：通过设置在待测试车辆前端两侧并与车轮连接的轮边适配器，向待测试车辆施加不同的载荷，以令所述待测试车辆处于不同的车辆状态；获取所述待测试车辆在不同的车辆状态下的左侧拉线长度和右侧拉线长度；根据所述左侧拉线长度和右侧拉线长度，分别确定所述待测试车辆的两侧车轮在车辆状态切换后的工况偏转角；根据所述两侧车轮各自对应的工况偏转角，确定所述待测试车辆的转向系统与悬架系统之间的干涉情况。采用本方法能够高精度地评估悬架系统与转向系统的运动干涉程度。
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公开(公告)号：CN114623992A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210244986.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆钢板弹簧试验技术领域，公开了一种钢板弹簧加载试验台架，包括加载综合体，包括水平板和竖板；垂向加载机构，包括垂向固定支座和垂向线性作动器，垂向固定支座上并列设置两个钢板弹簧，两个垂向线性作动器的输出端分别连接于水平板且对称设于竖板的两侧，垂向线性作动器的输出端沿垂向作用于钢板弹簧的顶部；纵向加载机构，包括两个纵向线性作动器，纵向线性作动器的输出端分别沿纵向连接于竖板；侧向加载机构，包括侧向线性作动器，侧向线性作动器的输出端沿侧向连接于竖板。本发明实现钢板弹簧载荷的五通道加载试验，解耦各个方向之间的运动干涉，便于根据实车载荷谱进行加载试验。
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公开(公告)号：CN119200432A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411279839.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请公开一种车辆仿真系统、方法、装置、电子设备及存储介质，涉及仿真测试领域，系统包括：计算机模块和台架模块；所述计算机模块，用于运行整车动力模型；所述台架模块，用于运行实车全部或局部部件；根据所述台架模块运行实车全部或局部部件仿真实车运行状态，采集实车全部或局部部件状态的数据发送至所述计算机模块；根据所述计算机模块运行整车动力模型，输出驱动所述台架模块的指令数据；根据采集实车全部或局部部件状态的数据与输出驱动所述台架模块的指令数据，运行整车动力模型形成闭环；根据所述台架模块运行实车局部部件仿真实车运行状态，采集实车局部部件状态的数据发送至所述计算机模块，整车动力模型仿真其它局部部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116539325A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310452616.1
申请日：2023-04-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B21/16
Abstract: 本申请涉及一种制动间隙检测方法、装置、试验台和控制器。所述方法包括：获取安装在试验台的待测制动器对应的初始振动参数；确定测试待测制动器的制动间隙性能所需的试验参数；按照试验参数对待测制动器进行振动试验，获取待测制动器在振动试验中的实时振动参数；基于初始振动参数和实时振动参数，确定制动间隙判定信息；制动间隙判定信息用于指示待测制动器的制动间隙是否处于正常范围。采用本方法能够按照确定的试验参数进行振动试验，并非按照定频率定加速度的方式进行振动，可以避免典型路况下整车振动信号不满足制动试验的振动形式要求的情况，导致检测的制动间隙不准确，无法精确反映制动器制动间隙的性能的问题。
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公开(公告)号：CN114593912A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210231074.0
申请日：2022-03-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于车辆台架试验技术领域，公开了一种鼓式制动器的动特性测试设备及测试方法。本发明采用鼓式制动器搭载制动气室或制动弹簧缸，鼓式制动器的动特性测试设备包括力传感器和位移传感器，力传感器套设在制动弹簧缸的推杆上并压紧设置在推杆末端推盘和顶端连接叉之间以检测推杆的推力；位移传感器包括主体和钢索，主体固定设置，钢索的一端连接于主体，另一端连接于连接叉的顶端以检测推杆的位移。本发明能够检测推杆的推力和位移，进而对于搭载制动气室或制动弹簧缸的鼓式制动器，实现了动态评价即动性能测试，且利于实现制动气室或制动弹簧缸与鼓式制动器的匹配性能测试，节约试验时间。
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公开(公告)号：CN113310827A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110586424.0
申请日：2021-05-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件台架试验技术领域，公开了商用车驱动桥壳多向加载试验装置，对驱动桥壳总成进行多向加载，商用车驱动桥壳多向加载试验装置包括推力杆固定座，用于固定推力杆，垂直固定架，用于固定板换连接处；还包括垂直作动器、侧向作动器和纵向作动器。本发明通过设置六个作动器，可以实现对驱动桥壳总成的多通道即多向加载，因此加载试验更能体现驱动桥壳的整体性模拟加载，从而加载试验更加符合实车受力工况。
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公开(公告)号：CN113029783A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110257373.7
申请日：2021-03-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢板弹簧二自由度加载台架试验设备，属于汽车零部件试验技术领域。钢板弹簧二自由度加载台架试验设备包括车架夹具、车桥夹具和钢板弹簧，车桥夹具固定连接在钢板弹簧上，钢板弹簧活动连接在车架夹具上；钢板弹簧二自由度加载台架试验设备还包括垂向加载机构、纵向加载机构和垂向固定机构，垂向加载机构用于将垂向载荷加载至车架夹具从而加载至钢板弹簧上，纵向加载机构用于将纵向载荷加载至车桥夹具上从而加载在钢板弹簧上，垂向固定机构的一端转动连接在车桥夹具上，另一端转动设置。该加载台架试验设备有效解耦垂向和纵向的运动干涉，保证两个方向的加载准确性。
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公开(公告)号：CN115683670A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211323679.9
申请日：2022-10-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明涉及一种前悬架系统变形测量装置。前悬架系统变形测量装置包括试验台、第一方向载荷施加器、制动载荷施加器、板簧变形测量机构和前轴变形测量机构，试验台用于支撑并固定带有钢板弹簧和前轴的前悬架系统，第一方向载荷施加器的输出端与前轴相连，并用于对前轴施加第一方向载荷，制动载荷施加器的输出端与前轴相连，并用于对前轴施加制动载荷，板簧变形测量机构的测量端与钢板弹簧抵接，用于测量钢板弹簧的变形量，前轴变形测量机构的测量端与前轴抵接，用于测量前轴的变形量。能够在试验台上通过板簧变形测量机构和前轴变形测量机构测量出大变形非线性的钢板弹簧、和变形量极小的前轴等重要部件的复杂变形状态。
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