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公开(公告)号：CN119749763A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510023204.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 天津爱玛车业科技有限公司
Abstract: 本发明涉及电动三轮车制动技术领域，具体涉及一种联动制动组件及电动三轮车。本发明提供的一种联动制动组件，包括联动阀，所述联动阀包括阀体、第一弹性件和传动结构，所述阀体具有用于容纳液压油的第一容纳腔，所述第一容纳腔内滑动连接有柱塞结构。该发明通过踩动脚踏板，脚踏板通过传动结构带动柱塞结构移动，第一腔室内的液压油受到挤压从第一出油口泵向前碟刹制动器的油路输入口完成建压，第二腔室内的液压油受到挤压从第二出油口泵向后鼓刹制动器的油路输入口完成建压，由于设置的第一密封结构和第二密封结构，进而第一腔室和第二腔室相互不连通，即使其中一个油路建压失效，也不会影响另外油路的运行，安全性更高。
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公开(公告)号：CN119568324A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510010606.1
申请日：2025-01-03
Applicant: 天津爱玛车业科技有限公司
Abstract: 本发明涉及三轮车技术领域，具体涉及一种后桥制动结构及三轮车，用于三轮车，包括摇臂、壳体、伸缩机构和调节机构；摇臂的一端与三轮车的手刹拉线相连，摇臂的另一端与伸缩机构相连，摇臂能够沿着伸缩机构的径向进行转动；壳体设于摇臂和三轮车的蹄块之间，壳体内部设有液压腔，伸缩机构设于液压腔朝向摇臂的一端，调节机构设于液压腔朝向蹄块的一端，并与蹄块相连；伸缩机构能够随着摇臂转动靠近或远离调节机构，以带动调节机构张开或拉紧蹄块。本发明提供的后桥制动结构以及使用该后桥制动结构的三轮车能够从而能够提升手刹的制动手感，并且还由于后桥制动结构的杠杆比调整，可以提升后桥制动结构离地距离，以便于增强车辆的通过性能。
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公开(公告)号：CN220842844U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322467546.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 天津爱玛车业科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前后联动制动系统，包括动作组件和制动组件，动作组件包括第一制动上泵和第二制动上泵，制动组件包括分配器、第一制动器和第二制动器。利用操作手柄可控制第一制动上泵和第二制动上泵，驾驶者利用操作手柄触发第一制动上泵时，与之相连通的第二制动器工作，对后轮进行制动，后轮抱死后，在油液压力作用下，分配器切换为连通状态，油液由进油口进入分配器，并经由出油口到达第一制动器，触发第一制动器实现对前轮的制动；当驾驶者利用操作手柄触发第二制动上泵时，与之相连通的第一制动器工作，对前轮进行制动。与此同时，本实用新型还提供一种电动自行车，包括车架、前轮和后轮，还包括上述的前后联动制动系统。
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