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公开(公告)号：CN119682600A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311232615.2
申请日：2023-09-22
Applicant: 光阳工业股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明提供一种电动车辆的电池使用资料管理方法，适用于具有至少一电池的一电动车辆。首先，于电池提供电动车辆电能期间，相应电池的一管理单元持续记录相应电池的一电池使用资料。之后，侦测电动车辆中一既定条件是否被触发。当电动车辆中既定条件被触发时，电动车辆的一电池计量单元由电池的管理单元取得相应电池的电池使用资料。
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公开(公告)号：CN119636970A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311192975.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 光阳工业股份有限公司
Inventor： 吴浩宇
Abstract: 本发明有关一种摩托车的可变导流翼板，摩托车具有多个导流翼板；一控制动力单元的运作的中央控制器；一惯性感测器与该中央控制器电连接；一电门开度感知器与该中央控制器电连接；一轮速侦测器与该中央控制器电连接；该多个导流翼板系被一作动控制器控制作动，该作动控制器讯息连接该中央控制器、该惯性感测器、该电门开度感知器或该轮速侦测器其中之一，并接收该惯性感测器、该电门开度感知器、该轮速侦测器或该中央控制器中的一个或多个讯息来使该导流翼板配合该摩托车行车状态来作俯仰角度的改变；借此来提升该摩托车的行驶时的操控性。
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公开(公告)号：CN119489889A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311051556.9
申请日：2023-08-21
Applicant: 光阳工业股份有限公司
IPC: B62K11/04
Abstract: 本发明提供一种跨坐型车辆的车架结构，包含：一头管；一主管，包括一上主管段，及一下主管段；一对下框架部，每一下框架部包括一下框架部前段、一下框架部后段，及一第一固定段，该下框架部前段及该下框架部后段间形成一第一夹角；一对上框架部，每一上框架部包括一上框架部前段、一上框架部后段，及一第二固定段，该第二固定段连接于对应的该下框架部的该下框架部后段的一侧；及一对后框架部，每一后框架部包括一第三固定段，及一自该第三固定段向后延伸且连接对应的该下框架部的该第一固定段的后框架部侧段。
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公开(公告)号：CN119489695A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411114460.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 光阳工业股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供一种车辆速度管理方法，适用于一电动车辆。首先，取得相应一电子装置的一位置，并依据该位置取得相应一路线的一速度限制。接着，侦测相应电动车辆的一车辆速度，并判断车辆速度是否大于或等于速度限制。当车辆速度大于或等于速度限制时，判断是否接收到相应电动车辆的一加速指令。当接收到相应电动车辆的加速指令时，忽略或取消相应电动车辆的加速指令。
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公开(公告)号：CN119146195A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310718552.5
申请日：2023-06-16
Applicant: 光阳工业股份有限公司
Inventor： 王俊凯
IPC: F16H9/14
Abstract: 本发明提供一种车辆用无段变速传动装置，包含一主皮带轮组、一副皮带轮组，及一皮带。该副皮带轮组包括：一副固定轮；一副可动轮；及一凸轮机构，包括数个沟槽，及数个插销，每一沟槽具有一在主轴加速时与对应的插销接触的加速侧、一在该主轴减速时与该插销接触的减速侧、一同时具备该加速侧的一部分及该减速侧的一部分的高速区，及一同时具备该加速侧的另一部分及该减速侧的另一部分的低速区。当该车辆在该低速区加速时，该插销是以加速作动轴线角度运行。当该车辆在该低速区减速时，该插销是以不同于该加速作动轴线角度的减速作动轴线角度运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118784664A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202311304428.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 光阳工业股份有限公司
Abstract: 一种电池交换的资讯管理方法及系统，其用于收纳且对多个电池进行充电的电池能源站。首先，电池能源站接收电池交换触发指令，并通过第一网络将电池交换触发指令传送至远端伺服器。电池交换触发指令至少包括用户辨识资料，且电池交换触发指令用以指示电池能源站执行电池交换作业。接着，远端伺服器依据电池交换触发指令检索相应用户辨识资料的用户装置，并通过第二网络将相应电池能源站的电池交换资讯传送至用户装置。
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公开(公告)号：CN118778410A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310334676.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 光阳工业股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种自动校正车辆仪表显示时间的装置及方法，其中该装置包含有一仪表，该仪表上具有一微处理器、一振荡单元、一记忆体及一温度感测单元，该振荡单元系输出一振荡频率信号供该微处理器计算出一车辆即时时间，该记忆体连接该微处理器并储存一温度补偿表，该温度感测单元连接该微处理器并侦测环境而输出一环境温度；其中，该微处理器接收该温度感测单元各次感测得出的环境温度，并于该温度补偿表中查找而得到各次的时间补偿值，当该微处理器计时到达一校正周期时，便根据累计的该时间补偿值修正该车辆即时时间，使该仪表显示修正后的车辆即时时间，减少使用者手动调整时间的不便。
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公开(公告)号：CN118728945A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310333733.6
申请日：2023-03-31
Applicant: 光阳工业股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动车的变速系统的控制方法，该电动车包含一动力马达及一控制单元。该变速系统包括一齿轮组、一连接该齿轮组的作动机构、一连接该作动机构的变速鼓，及一转动该变速鼓而使该作动机构执行档位切换的换档马达。该控制方法包含一运行步骤、一由该控制单元判断是否满足一限制条件的判断步骤，及一执行步骤。该运行步骤是该控制单元接收该动力马达的一转速资讯，并判断该转速资讯高于一第一转速门槛或低于一第二转速门槛。该执行步骤是满足该限制条件则使该换档马达不得执行档位切换；未满足该限制条件则允许控制该换档马达执行档位切换。
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公开(公告)号：CN118544986A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202311290508.5
申请日：2023-10-08
Applicant: 光阳工业股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 一种车辆控制方法及系统，适用于一车辆。首先，通过无线网络侦测特定电子装置。当特定电子装置被侦测到时，致使车辆的锁定元件进入解锁状态。当并未侦测到特定电子装置时，致使车辆的锁定元件进入锁定状态。
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公开(公告)号：CN118457784A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202310070605.7
申请日：2023-02-07
Applicant: 光阳工业股份有限公司
Inventor： 赖建宏
Abstract: 本发明提供一种电动三轮车，包含一车架单元、一前轮、二后轮，及一设位于所述后轮之间的动力单元。该车架单元包括一前车架、一位于该前车架后方的后车架，及一枢接该前车架及该后车架的可倾机构。该动力单元包括一马达，及一设置于该马达后方的传动装置。该马达具有一向后延伸并借由转动带动该传动装置的转轴。该马达及该传动装置沿前后方向采直放配置，因此在左右方向上所占用的宽度空间较小，重量分配也较集中，有利于车宽设计上的弹性及提升骑乘时的操控感，且该马达至所述后轮产生了较多横向空隙，这些空隙利于对内部机件的拆卸维修。
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