碳纤维增强热塑性复合材料制造方法

    公开(公告)号:CN104249462A

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201310264012.0

    申请日:2013-06-27

    CPC classification number: B29C70/34 B29K2201/00

    Abstract: 本发明公开了一种碳纤维增强热塑性复合材料制造方法,其包括如下步骤:(1):将碳纤维与热塑性树脂交替铺放入模具中,模具最底层和最上层均为热塑性树脂,闭模施加压力;(2):在碳纤维层接入电源,使之在电流作用下快速升温,温度高于热塑性树脂熔点后,热塑性树脂开始熔融,在压力下浸渍碳纤维;(3):断开电源,模具冷却后开模,得到碳纤维增强热塑性复合材料。本发明以碳纤维本身为发热体,电热转化效率高达90%以上,节能效果显著;同时,由于碳纤维在内部融化热塑性树脂并完成浸渍,具有成型时间短、浸渍效果好的优点,能够实现热塑性树脂与纤维形成良好的截面,提高复合材料的性能,并且在短时间内实现加工厚度较大的产品。

    充气子午线轮胎
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1814435A

    公开(公告)日:2006-08-09

    申请号:CN200610004612.3

    申请日:2006-01-26

    Inventor: 平山道夫

    CPC classification number: B60C11/00 B60C11/005 B60C2011/0025 Y10T152/10513

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种充气子午线轮胎,所述充气子午线轮胎可一面良好地维持乘坐舒适性能、一面使操作稳定性稳定。所述充气子午线轮胎是具有至少含有胎面基部(2a)和设置在所述胎面基部的半径方向外侧的胎面行驶面(2b)这两层的胎面的充气子午线轮胎,其特征在于,该胎面基部(2a)由胎面基部橡胶组合物形成,该胎面基部橡胶组合物由相对于100质量份的橡胶成分至少为2~20质量份的牛皮纸粉碎物掺合而成,且该胎面基部(2a),其在将轮胎安装在轮辋上充填以规定内压的状态下的轮胎的最大宽位置上,在温度70℃、频率10Hz、动态应变±1%下测定的轮胎周向的复合弹性模量E*a与轮胎子午线方向的复合弹性模量E*b之比E*a/E*b设定在1.5或以上。

    复合阻尼片材
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1644360A

    公开(公告)日:2005-07-27

    申请号:CN200410089250.3

    申请日:2004-12-02

    Inventor: 钱欣 钱国桢

    Abstract: 一种复合阻尼片材,包括阻尼层,所述阻尼层夹芯复合有至少一层纤维增强层,阻尼层外表包覆有薄膜层,所述阻尼层材料为沥青与弹性体的共混物。所述阻尼层材料内含有添加剂。所述的添加剂还可以包括有下述一种或多种:阻尼增强剂,强度增强剂,填充材料。所述的纤维增强层材料可为下述之一:金属纤维织物,非金属纤维织物,高分子纤维织物。所述的薄膜层为全封闭薄膜。所述的薄膜层材料可为下述之一:塑料薄膜,金属薄膜,复合薄膜。本发明所述的阻尼层上夹芯复合有纤维增强层,阻尼层材料内含有多种添加剂,从而使之具有如下特点:高阻尼、高强度、价格低、耐久性好、可方便加工。

    一种复杂碳纤维承力部件快速铸造工艺

    公开(公告)号:CN116118074B

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202310150566.1

    申请日:2023-02-22

    Abstract: 本发明公开了一种复杂碳纤维承力部件快速铸造工艺,涉及轻型飞行器制造技术领域,具体包括以下步骤:判断零件是否适合该工艺;对满足要求的零件设计模具图纸;根据图纸制作模具;根据零件准备原料;用原料制作制备注塑材料;把处理好的模具进行拼接,形成模具的左部分和右部分,分别进行注塑填充后,把模具的左部分和右部分固定在一起,再通过溢胶口进行空腔填充;在制作好的模具制品的底部放托盘;托盘和模具制品整体放入到加温设备内进行加温;取出加温后的模具制品,冷却后进行脱模操作;对零件成型件进行表面处理操作。本申请采用了简易模具方式进行制作定型,由雕刻机快速雕刻形状,制作成本超低,制作效率很高,适合复杂碳纤维零件制作。

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