公开(公告)号：CN109751301A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201811253924.7

申请日：2018-10-26

Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司

Inventor： 克里斯托弗·莱迪格 ,  简·穆勒

IPC: F16B5/12 ,  F16B1/02 ,  F16B21/02 ,  F16B5/00 ,  F16B5/06

CPC classification number: F16B21/02 ,  F16B5/0621 ,  F16B5/065 ,  F16B5/0664 ,  F16B21/04 ,  F16B21/086

Abstract: 本发明公开了一种连接器，布置用于将机动车的第一构件固定到第二构件上，连接器具有：-贴靠在第一构件的顶侧上的支承环，-具有一个或多个上支承面的横向凸肋，上支承面用于贴靠在第二构件的底侧上，并且用于在旋转后的最终装配位置中将第二构件夹紧抵靠到第一构件的下支承面上，-支撑横向凸肋的、沿轴向取向的轴部段，轴部段用于穿过构件中的对应的孔，以及-紧固装置，紧固装置用于在预装配位置中将连接器固定至第一构件上，其中，除了横杆连接器还具有布置在横向凸肋和支承环之间的抗旋转装置，抗旋转装置用于在预装配位置中防止连接器相对于第一构件的旋转，并仅当连接器已从预装配位置沿最终装配位置的方向移动时才释放旋转。

公开(公告)号：CN105393001B

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201480040778.3

申请日：2014-08-14

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： M·哈默 ,  J·尼凯克

IPC: F16B5/06 ,  F16B21/07

CPC classification number: F16B5/0664 ,  F16B5/0642 ,  F16B21/073

Abstract: 夹紧连接装置，其包括：第一构件；阳性的固定元件，其具有直接与第一构件连接的第一区段和连接到该第一区段上的第二区段；和夹紧元件，其特征在于，夹紧元件具有夹紧爪，它们在球形的或类似球的区段的赤道平面之下从下面贴靠在该区段上；设有第二构件，其具有通孔，阳性的固定元件延伸穿过该通孔，夹紧元件具有伞圈状的区段，其从夹紧爪的下部区域伸出，夹紧爪通过夹紧爪缝隙彼此分开，夹紧爪缝隙从夹紧爪的上侧延伸直至伞圈状的区段，伞圈状的区段具有沿夹紧元件的周向方向彼此间隔开的伞圈缝隙，它们沿夹紧元件的径向方向延伸，在两个沿周向方向相继布置的伞圈缝隙之间相应设有一个伞圈瓣片，至少伞圈状的区段在第二构件的靠近通孔的区域中在第二构件的背离第一构件的一侧贴靠在第二构件上并且抵抗第二构件从第一构件拉出，作用到第二构件上的拉出力在伞圈瓣片中产生弯曲力矩，其将夹紧爪压靠到阳性的固定元件的球形的或类似球的区段上并且因此自锁地起作用。

公开(公告)号：CN107708976A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201680028731.4

申请日：2016-05-16

Applicant: 爱尔铃克铃尔股份公司

Inventor： M·施瓦岑贝格尔 ,  S·科赫

IPC: B29C65/56 ,  F16B5/06 ,  B60R13/02

CPC classification number: F16B5/0642 ,  F16B5/0664 ,  B29C65/56 ,  B60R13/02 ,  F16B5/0621

Abstract: 本发明涉及一种用于平面成型件的固定元件，该平面成型件由热塑性材料制成，通过将所述固定元件以卡接或夹紧地固定在所述成型件和至少一个另外的构件的至少一个相对齐的开口中的方式，将所述成型件固定于所述至少一个另外的构件或与所述至少一个另外的构件固定。本发明为了实现能防丢失并且此外还能无破坏地从模具中松开或脱模的固定元件而创造，所述固定元件3通过连接部分2与成型件1一体地并且柔性地连接。

公开(公告)号：CN107466275A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201680022157.1

申请日：2016-04-14

Applicant: 欧拓管理公司

Inventor： 克里斯汀·穆勒 ,  文策尔·克劳泽 ,  劳伦特·米鲁兹

IPC: B60R13/08 ,  F16B5/06 ,  F16B21/07 ,  F02B77/13

CPC classification number: F16B21/073 ,  B60R13/0838 ,  F02B77/13 ,  F02F7/0085 ,  F05C2253/20 ,  F16B5/0664

Abstract: 本发明涉及用于将顶盖固定在机动车辆的引擎上的扣合安装件、具有扣合安装件的顶盖、具有扣合安装件及公部件的固定系统及制造扣合安装件的方法。根据本发明，用于将顶盖安装在机动车辆的引擎上的扣合安装件包括母部件，该母部件包括容置部件和支撑部件，容置部件适于通过扣合连接容纳公部件的球形端，支撑部件用于支撑容置部件。容置部件和支撑部件优选地为分离部件，其中支撑部件适于固定到顶盖的底侧，在安装时顶盖的底侧面向机动车辆的引擎，其中支撑部件优选地具有滑动部，该滑动部适于通过滑动运动提供容置部件和支撑部件的相对移位，其中，容置部件由包含至少热塑性塑料的聚合物材料模制。

公开(公告)号：CN104279215B

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201410329811.6

申请日：2014-07-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.E.莫里斯 ,  J.P.拉沃尔

IPC: F16B17/00

CPC classification number: F16B17/00 ,  F16B5/0664 ,  F16B21/08 ,  Y10T29/49876 ,  Y10T403/1624

Abstract: 一种用于配合部件的对齐机构包括具有第一和第二可弹性变形突部的第一部件。还包括第二部件，其被操作地联接至所述第一部件，所述第二部件包括第一槽缝和第二槽缝，所述槽缝中的每个由第一槽缝侧壁段、第二槽缝侧壁段、内槽缝壁段和外槽缝壁段限定出，所述第一槽缝和所述第二槽缝设置为基本上同轴对齐。所述可弹性变形突部各自设置成与相应的第一槽缝和第二槽缝的内槽缝壁段或外槽缝壁段处于接触干涉状态，由此降低第一和第二部件之间的相对移动，其中所述可弹性变形突部各自由可弹性变形材料形成，并被构造成在与内或外槽缝壁段接合时弹性地变形。

公开(公告)号：CN104340127B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410350651.3

申请日：2014-07-22

Applicant: SMR专利责任有限公司

Inventor： A·赫尔曼

IPC: B60R1/062

CPC classification number: B60R1/062 ,  F16B5/065 ,  F16B5/0657 ,  F16B5/0664 ,  F16B13/124

Abstract: 本发明涉及一种用于使在后视镜的镜罩壳(8)中的镜调整单元(1)与在镜保持件处的后视镜的卡紧固定部相连接的连接装置，其中，所述连接装置实施成至少一个卡紧连接部(K)，并且本发明涉及一种机动车外后视镜模块以及一种机动车外后视镜。

公开(公告)号：CN105984418A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201610146597.X

申请日：2016-03-15

Applicant: 雷德尔汽车有限公司

Inventor： L·卡尔庞捷

IPC: B60R21/205

CPC classification number: F16B5/0664 ,  B60R13/0206 ,  B60R21/20 ,  B60R2021/21537 ,  F16B5/0642 ,  B60R21/205

Abstract: 本发明旨在提供一种插入仪表板类型的被穿过表面(3)的孔(4)中的安全气囊通道(2)的固定装置(1)，其特征在于，所述装置由包括以下部分的结构形成：‑一体连接在被插入的安全气囊通道(2)的周边壁上的第一区块(5)，‑第二区块(6)，所述第二区块的至少一部分形成卡挡界面(8)，所述卡挡界面用于与插孔(4)的内表面相互作用，‑在第一区块(5)与第二区块(6)之间的联接部分，所述联接部分允许第二区块(6)围绕与安全气囊通道(2)插入被穿过表面(3)的孔(4)中的插入轴线基本平行的轴线枢转。

公开(公告)号：CN104276083B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201410090444.9

申请日：2014-03-12

Applicant: 株式会社本田阿克塞斯

Inventor： 泷田和也 ,  横山翔司

IPC: B60Q9/00

CPC classification number: B60R13/0206 ,  B60Q3/51 ,  B60Q9/006 ,  B60R13/0212 ,  F16B2/12 ,  F16B5/0642 ,  F16B5/0664 ,  Y10T403/595 ,  Y10T403/70

Abstract: 本发明提供一种往板状构件安装零件的安装构造。安装构件（13）包括与板状构件（11）的背面侧相卡合的第1卡合部（13a）、以及与零件（15）相卡合的第2卡合部（13b），零件（15）包括嵌合于一对安装构件（13）之间突起部（15b、15c），因此，能够通过第2卡合部（13b）与零件（15）之间的卡合将零件（15）固定为不能够脱落，此外，由于第2卡合部（13b）由多个能够与零件（15）相卡合的台阶部（c、d、e）构成，因此即使板状构件（11）的板厚发生各种变化，也能够通过将多个台阶部（c、d、e）中的任一者卡合于零件（15）而不仅实现无晃动的固定，还提高针对不同板厚的板状构件（11）的通用性。

公开(公告)号：CN103534058B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201280023113.2

申请日：2012-07-11

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： T·赫青格 ,  S·沃尔夫 ,  J·尼凯克 ,  M·贝格尔

IPC: B23K37/04 ,  F16B21/08 ,  F16B5/08 ,  F16B5/06

CPC classification number: B25B5/00 ,  B23K31/02 ,  C09J5/00 ,  C09J2400/163 ,  F16B5/065 ,  F16B5/0664 ,  F16B5/08 ,  F16B21/082 ,  Y10T24/44 ,  Y10T29/49876 ,  Y10T403/70

Abstract: 用于将具有第一孔（7）的第一构件（5）与具有第二孔（8）的第二构件（6）连接的方法，包括以下步骤：·将两个所述构件（5、6）靠拢，使得孔（7、8）重叠；·将所述两个构件（5、6）彼此固定，通过如下方式：·将伸出于两个所述构件的连接元件（1）穿插通过两个所述构件（5、6），其中，连接元件（1）具有至少一个夹紧头（3、3a），所述夹紧头伸出于第一构件（5）的背离第二构件（6）的侧面，以及·将夹紧元件（9、9a）夹持到所述夹紧头（3、3a）上，使得夹紧元件（9、9a）支承在第一构件（5）的背离第二构件（6）的侧面上并且将夹合两个构件（5、6）的夹紧力施加到连接元件（1）上。

公开(公告)号：CN103124670B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201180044115.5

申请日：2011-08-19

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： T·赫青格 ,  J·范尼克尔克

IPC: B62D65/02

CPC classification number: B23P19/00 ,  F16B5/0642 ,  F16B5/0664 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明涉及一种用于连接构件的方法，包括下述步骤：准备第一构件；将第一构件固定在空间中，无需知道或不知道该第一构件在空间中的精确位置；借助位置识别装置测定第一构件在空间中的精确位置，所述位置识别装置生成相应于第一构件位置的位置信息；借助被电子控制的装置在第一构件上安装或制造至少一个第一固定元件，所述被电子控制的装置利用测定的位置信息在相对于第一构件规定的位置中安装或制造所述至少一个第一固定元件；将第二构件固定在第一构件上，此时设置在第二构件上的第二固定元件与第一固定元件构成可拆的连接。