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公开(公告)号：CN112392953A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010818604.2
申请日：2020-08-14
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
Abstract: 一种封闭塞，用于封闭物体中的孔、尤其用于封闭车辆车身的孔，其中该封闭塞具有至少一个第一周向壁，该壁围成空腔，其中横向壁存在于该空腔中在周向侧壁之间，该横向壁具有与该空腔的形状相对应的外部形状并且周向地附接至该侧壁，其中为了加强周向壁以防其向外或向内屈曲，至少一个加强肋横向地延伸穿过该空腔并由此连接周向侧壁的相对的区域。
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公开(公告)号：CN109751301B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201811253924.7
申请日：2018-10-26
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接器，布置用于将机动车的第一构件固定到第二构件上，连接器具有：‑贴靠在第一构件的顶侧上的支承环，‑具有一个或多个上支承面的横向凸肋，上支承面用于贴靠在第二构件的底侧上，并且用于在旋转后的最终装配位置中将第二构件夹紧抵靠到第一构件的下支承面上，‑支撑横向凸肋的、沿轴向取向的轴部段，轴部段用于穿过构件中的对应的孔，以及‑紧固装置，紧固装置用于在预装配位置中将连接器固定至第一构件上，其中，除了横杆连接器还具有布置在横向凸肋和支承环之间的抗旋转装置，抗旋转装置用于在预装配位置中防止连接器相对于第一构件的旋转，并仅当连接器已从预装配位置沿最终装配位置的方向移动时才释放旋转。
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公开(公告)号：CN114450494A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202080066797.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
Abstract: 一种用于将附加零件紧固在载体部件上的紧固系统(1)具有用于锁定到载体部件的插入锁定装置(17)、以及与插入锁定装置(17)轴向间隔开并旨在锁定到附加零件的可释放的旋转锁定装置(22)。旋转锁定装置具有轴向支撑元件(18)和至少一个锁定翼(23)，该至少一个锁定翼与支撑元件(18)轴向间隔开并且背离紧固系统的柄部(2)径向延伸。支撑元件(18)和该至少一个锁定翼(23)具有轴向锁定表面(21，30)，这些轴向锁定表面是彼此相反地轴向定位的。支撑元件(18)的轴向锁定表面(21)轴向布置在锁定翼(23)与插入锁定装置(17)之间。旋转锁定装置(22)还具有旋转锁定止挡件(26)，该旋转锁定止挡件限制旋入和/或旋出动作。
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公开(公告)号：CN116733823A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310208075.8
申请日：2023-03-06
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
Abstract: 根据本发明，提出一种用于与不同厚度的构件相连接的紧固装置。该紧固装置包括：用于引入到构件的带轮廓的穿通开口中的基座元件，该基座元件具有第一紧固部分，在该第一紧固部分中形成有至少一个卡口式紧固部件，该卡口式紧固部件用于以保持的方式贴靠构件的第一构件表面的轮廓元件；以及布置在基座元件上的旋转元件，该旋转元件具有第二紧固部分，在该第二紧固部分中形成有用于以保持的方式贴靠构件的第二构件表面的至少一个贴靠部件，并且其中基座元件和旋转元件借助于螺纹式的轴向移位装置以可旋转且可轴向滑动的方式相互联接。
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公开(公告)号：CN117704128A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311183211.9
申请日：2023-09-13
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
Abstract: 根据本发明提出一种用于与载体构件的开口密封连接的装置、尤其阀装置。该阀装置包括：由硬组分形成的基体，用于与载体构件的界定开口的边缘相连接；以及由软组分形成的密封装置，其中基体具有至少一个底切状设计的连接通道，用于与软组分的相对应设计的元件进行形状配合的连接；以及用于遮盖连接区域的顶盖元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115009184A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210215308.2
申请日：2022-03-07
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
Abstract: 根据本发明，提出一种用于将集水条紧固在机动车辆的A柱上的载体装置(固持装置)。该载体装置包括紧固壁，该紧固壁具有紧固侧和接纳侧，其中在紧固壁的紧固侧布置有至少一个卡锁器件以用于与机动车辆的A柱相连接，该卡锁器件从紧固侧大致沿正交方向延伸，并且其中卡锁器件被设计成被引入并从后方卡锁在机动车辆的A柱的穿通开口中；以及与接纳侧相反地布置的卡锁元件装置，该卡锁元件装置具有至少一个卡锁元件以用于将集水条可再次松脱地固定在接纳区域中，其中接纳区域形成在紧固壁的接纳侧与卡锁元件之间。
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公开(公告)号：CN109751301A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811253924.7
申请日：2018-10-26
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
CPC classification number: F16B21/02 , F16B5/0621 , F16B5/065 , F16B5/0664 , F16B21/04 , F16B21/086
Abstract: 本发明公开了一种连接器，布置用于将机动车的第一构件固定到第二构件上，连接器具有：-贴靠在第一构件的顶侧上的支承环，-具有一个或多个上支承面的横向凸肋，上支承面用于贴靠在第二构件的底侧上，并且用于在旋转后的最终装配位置中将第二构件夹紧抵靠到第一构件的下支承面上，-支撑横向凸肋的、沿轴向取向的轴部段，轴部段用于穿过构件中的对应的孔，以及-紧固装置，紧固装置用于在预装配位置中将连接器固定至第一构件上，其中，除了横杆连接器还具有布置在横向凸肋和支承环之间的抗旋转装置，抗旋转装置用于在预装配位置中防止连接器相对于第一构件的旋转，并仅当连接器已从预装配位置沿最终装配位置的方向移动时才释放旋转。
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公开(公告)号：CN118665368A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410297096.6
申请日：2024-03-15
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
Abstract: 根据本发明，提供了一种用于将具有近似圆形截面的第一绳状或长形构件紧固在第二构件上的紧固装置、尤其是用于将线缆或线缆束紧固在机动车辆的车身的载体构件上的紧固装置。该紧固装置包括：紧固主体，该紧固主体具有用于将紧固装置与第二构件、尤其是机动车辆的载体构件或车身连接的紧固机构；以及接收主体，其中，该接收主体构成接收部分，该接收部分具有面向第一构件的方向的、用于接收第一构件的接收表面，并且其中，在接收部分的接收表面上布置有粘合剂，以便借助于粘合直接将第一绳状构件、尤其是线缆或线缆束与接收主体连接。
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公开(公告)号：CN114450494B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202080066797.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
Abstract: 一种用于将附加零件紧固在载体部件上的紧固系统(1)具有用于锁定到载体部件的插入锁定装置(17)、以及与插入锁定装置(17)轴向间隔开并旨在锁定到附加零件的可释放的旋转锁定装置(22)。旋转锁定装置具有轴向支撑元件(18)和至少一个锁定翼(23)，该至少一个锁定翼与支撑元件(18)轴向间隔开并且背离紧固系统的柄部(2)径向延伸。支撑元件(18)和该至少一个锁定翼(23)具有轴向锁定表面(21，30)，这些轴向锁定表面是彼此相反地轴向定位的。支撑元件(18)的轴向锁定表面(21)轴向布置在锁定翼(23)与插入锁定装置(17)之间。旋转锁定装置(22)还具有旋转锁定止挡件(26)，该旋转锁定止挡件限制旋入和/或旋出动作。
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公开(公告)号：CN118242469A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311778763.4
申请日：2023-12-22
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
IPC: F16K17/02 , F16K17/164 , F16K7/12 , F16K27/02 , H01M50/325
Abstract: 根据本发明，提出一种阀装置。该阀装置包括第一压力补偿阀、尤其背压阀，该第一压力补偿阀具有界定压力补偿开口的第一阀壳体，该第一阀壳体具有壳体侧和盖侧，该第一阀壳体包括：遮盖第一压力补偿开口的气密的、呈盖帽状的第一膜片装置，第一膜片装置在达到施加在壳体侧的预先确定的负压时释放第一压力补偿开口，以便能够实现壳体装置与周围环境之间的压力补偿；以及布置在盖侧且与第一膜片装置串联布置的透气、透湿且不透水的第二膜片装置，第二膜片装置遮盖第二压力补偿开口并防止水进入阀壳体且因此进入壳体装置。
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