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公开(公告)号：CN109128282A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811244001.5
申请日：2018-10-24
Applicant: 台州路桥旭通机电科技有限公司
Inventor： 陆珍
Abstract: 本发明公开了一种压缩机的止回阀及其使用方法，包括机身以及所述机身内设置有第一空腔，所述第一空腔内转动设置有上下延伸的第一转动轴，所述第一转动轴顶部末端与固定设置在所述第一空腔端壁内的电机动力连接，所述第一转动轴底部末端固定设置有第一锥齿轮；本发明的设备结构简单，性能可靠，便于安装及维护检修，并且该设备在对止回阀阀体进行钻孔过程中，始终处于同一平面内，所述阀体各个端面之间，螺栓孔位的同轴度精度更高，同时该设备利用钻杆的转动对阀体端面进行加工，保证了同一端面内的螺栓孔位同圆度更高，并且该设备在一侧端面加工完成后，可自动切换另外一侧未加工端面，同时提高了该设备的自动化程度及实用性。
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公开(公告)号：CN108825472A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810720998.0
申请日：2018-07-04
Applicant: 蚌埠艾普压缩机制造有限公司
CPC classification number: F04B39/121 , F04B39/10 , F04B39/122
Abstract: 本发明公开了一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件，包括壳体、在壳体内设有驱动轴、驱动轴连接曲轴、曲轴连接十字头部件，十字头部件连接活塞，在壳体内设有气缸体，在气缸体内设有工作腔，在工作腔内滑动连接所述活塞，在工作腔上连通进气腔和排气腔，在工作腔和进气腔的连通处设置进气阀，进气腔的进气口设在所述壳体上，在工作腔与排气腔的连通处设置排气阀，排气腔的排气口设在所述壳体上，在工作腔的底部设置非工作腔，非工作腔连通所述进气腔。本发明的优点：该装置将传统的两室一通式改成两室两通式，这样就使得漏进汽缸非工作腔的气体回到进气腔重新得到利用，可以避免气缸体工作腔漏气造成的一系列危害，延长整个压缩机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108775278A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810368989.X
申请日：2018-04-23
Applicant: 贵州华烽汽车零部件有限公司
Inventor： 闫林
CPC classification number: F04B39/102 , F04B39/00 , F04B39/0083 , F04B39/10 , F04B39/16
Abstract: 本发明公开了一种便携式制氧机用压缩机，属于空气压缩机。包括机体组件、缸体组件、电机、压缩组件、活塞组件、分子筛筒控制阀和排氮控制阀；机体组件由机体（12）和盖板（6）构成，该盖板上有吸气孔（7）；缸体组件由缸体（18）和第一阀片（23）构成，缸体（18）上有第一气孔（21）；压缩组件由电机轴、偏心轮（14）和连杆（15）构成，该连杆内有气道（5）；活塞组件由活塞（16）和第二阀片（20）构成，活塞（16）上有第二气孔（19）；分子筛筒控制阀（26）和排氮控制阀（22）通过支架（1）固定于缸体（18）上，排氮控制阀（22）与消音盒（11）连通。本发明体积小、重量轻、结构简单紧凑，是一种用于制氧机的空气压缩机。
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公开(公告)号：CN108691749A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810286187.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/10
CPC classification number: F04B39/10
Abstract: 本发明提供一种止回阀和压缩机，该止回阀具备能够实现阀芯的进一步的小型化的构成。止回阀(40)具备阀座部件(50)、阀芯(60)、阀壳(70)以及施力部件(80)。阀座部件(50)形成有阀孔(51)。阀芯(60)包括与阀座部件(50)分离/接触的头部(61)(扩径部)、和直径比头部(61)的直径小的主体部(62)(缩径部)。在阀壳(70)一体化地形成有设置于与阀座部件(50)侧相反的一侧的引导部(71S)、和将引导部(71S)连接于阀座部件(50)的多个柱状部(74)。引导部(71S)通过在主体部(62)滑动而对阀芯(60)的开闭方向的移动进行引导。多个柱状部(74)在其与头部(61)之间具有预定的间隔，来自阀孔(51)的制冷剂在多个柱状部(74)中的相邻的柱状部(74)之间通过。
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公开(公告)号：CN108644093A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810480338.X
申请日：2018-05-18
Applicant: 东莞海特帕沃液压科技有限公司
Inventor： 邵玉刚
CPC classification number: F04B35/00 , F04B31/00 , F04B39/0005 , F04B39/10 , F04B49/002
Abstract: 本发明涉及一种液压驱动空气压缩机，其特征在于：包括阀壳，具有左气室的左缸身和具有右气室的右缸身，具有轴向通道且呈T字形的活塞，大阀芯和小阀芯，大阀芯的直径大于阀口的直径，左柱塞和右柱塞，左柱塞设于左缸身内并能左右滑移，左柱塞的内端与活塞的轴向通道的左端连接与能随活塞左右滑移,右柱塞的内端与活塞的轴向通道的右端连接与能随活塞左右滑移。本空气压缩机具有集成度高、体积紧凑。且因为第一通流孔的第二出口端在与回油腔和左活塞腔连通时，活塞左右两端都与相对应的缸身的底面有一定的距离，这就保证了可以在活塞与两端盖碰撞前完成液控换向阀组件的换向，因此无撞击振动、噪音小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108644092A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810479865.9
申请日：2018-05-18
Applicant: 东莞海特帕沃液压科技有限公司
Inventor： 邵玉刚
CPC classification number: F04B35/00 , F04B27/005 , F04B39/10 , F04B49/002
Abstract: 本发明公开了一种液压驱动的往复式空压机，包括连接块，所述连接块的左右两端分别安装有第一缸体和第二缸体；所述连接块内滑动连接与活塞杆，所述活塞杆的左端位于所述第一缸体内，右端位于所述第二缸体内；所述第一缸体内滑动连接有与所述活塞杆左端相连的第一活塞，所述第二缸体内滑动连接有与所述活塞杆的右端相连的第二活塞；所述连接块上设有用于控制所述活塞杆左右往复运动的换向阀；所述第一缸体的左端安装有第一单向阀和用于控制空气排出的第二单向阀，所述第二缸体的右端安装有用于控制空气进入的第三单向阀和用于控制空气排出的第四单向阀；该空压机的第一缸体和第二缸体整体连接结构更加紧凑，而且活塞的往复运动无需电控。
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公开(公告)号：CN108302012A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201710024542.6
申请日：2017-01-11
Applicant: 惠州市唐群座椅科技股份有限公司
Inventor： 王志刚
CPC classification number: F04B39/10 , F04B39/123 , F04B39/14
Abstract: 本发明为一种气泵与气阀的组接构造，旨在让气泵和气阀可以在不需要工具的情况下快速组装结合。所述组接构造包含一气泵模块、一与气泵模块相对气密接合的气阀模块、以及复数弹性夹持片，其特征在于：所述接合座与阀座的外侧壁分别设有复数组相对应排列的扣持部与定位凹部；所述各弹性夹持片为两端向内弯折的金属片，可分别嵌入卡持于扣持部与定位凹部中，使前述气泵模块和气阀模块二者间紧密接合，不但可以减少组装时间，也可有效地降低制造成本。
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公开(公告)号：CN108252894A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810022815.8
申请日：2018-01-10
Applicant: 和县明生环保材料有限责任公司
Abstract: 本发明涉及空心砖生产技术领域，具体涉及一种空心砖生产用鼓风装置，包括活塞筒、活塞板及凸轮，活塞板设置在活塞筒内，并与活塞筒内壁滑动连接；活塞板与活塞筒密封端组成凸轮腔，凸轮腔内设置有凸轮；活塞板与活塞筒密封端还通过弹簧连接；活塞板设置在活塞筒内，并与活塞筒内壁滑动连接；活塞板与活塞筒密封端组成凸轮腔，凸轮腔内设置有凸轮；活塞板与活塞筒密封端还通过弹簧连接；本发明提供了一种空心砖生产用鼓风装置，采用凸轮配合弹簧形变带动活塞板往复移动，并通过进风管和排风管的单向阀形成单一方向的排风通道，在活塞板运动的过程完成吸气再排气的过程，进行鼓风，由于凸轮和滚轮的采用滚动连接的方式，相对摩擦小，有效实现间歇形的鼓风。
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公开(公告)号：CN108252893A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810074584.5
申请日：2018-01-25
Applicant: 乐清市乐翔电气有限公司
Inventor： 傅胜江
CPC classification number: F04B35/008 , F04B37/14 , F04B39/10
Abstract: 本发明公开一种无气耗气体增压方法，技术方案包括共用一根活塞杆的真空气缸、活塞式压缩气缸，所述活塞杆两端设有活塞，其特征在于方法如下:步骤1）、先利用复位弹簧，使真空气缸内的活塞推向上真空腔；步骤2）、将真空气缸的下真空腔抽真空，同时对活塞式压缩气缸的下压缩腔充气；步骤3）、让空气进入真空气缸的上真空腔，使其内部的活塞克服阻力，快速推向下真空腔，从而使活塞杆带动活塞式压缩气缸内的活塞快速推向下压缩腔，使其下压缩腔内的气体快速排出；步骤4）、再将真空气缸的上真空腔抽真空，同时对活塞式压缩气缸的上压缩腔充气；步骤5）、让空气进入真空气缸的下真空腔，使其内部的活塞克服阻力，快速推向上真空腔，从而使活塞杆带动活塞式压缩气缸内的活塞快速推向上压缩腔，使其上压缩腔内的气体快速排出；步骤6）、步骤2）至步骤5）周而复始，使活塞做往复运动。
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公开(公告)号：CN108167164A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711474759.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 宁波市艾柯特工具科技发展有限公司
Inventor： 张洋
CPC classification number: F04B39/10 , F04B33/00 , F04B39/122 , F04B41/02
Abstract: 本发明公开了一种分体式双气缸打气筒，其基座上连接有出气管基座的下端连接有与基座拆卸配合的储气缸，基座的上端设置有主要包括活塞气缸的活塞式打气筒组件，基座上设置有进气通道,该进气通道内设置有逆止阀；基座上设置有与基座转动配合的阀芯，通过转动阀芯完成状态切换，打气状态时，活塞气缸和出气管通过阀芯的打气孔、中心孔导通；储气状态时，活塞气缸和储气缸通过阀芯的储气孔导通；高压出气时，活塞气缸和出气管通过阀芯的出气孔、中心孔导通，将储气缸拆卸后，基座落地作为底座，转动阀芯切换至打气状态，能够正常打气。其优点在于：结构合理，能够满足普通轮胎和真空轮胎的补气需求，并可通过拆卸储气缸来调节高度，收藏、携带方便。
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