公开(公告)号：CN109505718A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201810603598.1

申请日：2018-06-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郭承润 ,  崔元燮 ,  韩周镐 ,  徐容敎 ,  尹成赫

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/024

CPC classification number: F02M35/02416 ,  B01D46/0005 ,  B01D46/2403 ,  B01D46/2411 ,  B01D2265/05 ,  B01D2277/20 ,  B01D2279/60 ,  F02M35/02441 ,  F02M35/02483 ,  F02M35/04 ,  F02M35/0203 ,  F02M35/02425

Abstract: 本发明提供一种空气滤清器。该空气滤清器包括空气滤清器主体和空气滤清器罩，空气滤清器主体和空气滤清器罩彼此联接以形成用于安装过滤器的内部空间，并且通过罩夹具来夹紧和分离。过滤器将通过导管入口引入的空气净化并通过软管出口排出。过滤器固定器形成在内部空间中以安放过滤器，并且形成过滤器保持力以阻止过滤器的摆动。此外，过滤器适配器被安装到内部空间中或从内部空间拆离，并且被插入到内部空间中以形成用于固定过滤器的过滤器固定力。

公开(公告)号：CN108167093A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201611121613.6

申请日：2016-12-08

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 杜丹丰 ,  于淼 ,  郭秀荣 ,  李亮 ,  王迎辉 ,  刘红玉

IPC: F02M35/024

CPC classification number: F02M35/02441 ,  F02M35/02433 ,  F02M35/02483

Abstract: 本发明公开了一种导流式柴油发动机空气滤芯，旨在提供一种结构简单、进气效率高、过滤效率高、过滤阻力低、容尘量大的柴油发动机空气滤芯。其特征在于：所述的柴油发动机空气滤芯，由铁丝网1(1)、铁丝网2(2)、微米木纤维(3)、导流翼片(5)、开口端密封座(4)、底座(6)组成；所述铁丝网1(1)和铁丝网2(2)分别与开口端密封座(4)、底座(6)密封固定；所述的底座(6)为圆盘形，方便与柴油发动机空气滤芯的外壳密封固定；所述的微米木纤维(3)以一定质量均匀填充在铁丝网1(1)与铁丝网2(2)之间；所述的导流翼片(5)以60°的角度间隔均匀分布在铁丝网1(1)的四周，使被过滤的空气与滤芯充分接触从而增大进气效率，本发明安装在柴油发动机空气滤芯外壳内。

公开(公告)号：CN107638731A

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201710600841.X

申请日：2017-07-21

Applicant: 曼·胡默尔有限公司

Inventor： M.法佐尔德 ,  U.德嫩 ,  S.孔策 ,  C.M.施图格斯 ,  A.韦尔 ,  H.多布施 ,  A.施彭内曼 ,  O.福卡 ,  D.塔尔蒙-格罗斯 ,  A.克洛茨 ,  L.巴赫曼 ,  P.戈尔 ,  O.格吕克 ,  V.楚皮纳 ,  A.库特施

IPC: B01D35/30 ,  B01D46/00 ,  F01M11/03 ,  F01P11/02 ,  F01P11/12 ,  F02M37/22

CPC classification number: B65D1/42 ,  B65D43/00 ,  F01M11/03 ,  F01P11/12 ,  F02M35/02441 ,  F02M37/22

Abstract: 一种流体系统的流体处理系统的流体壳体以及流体处理系统。流体壳体包括塑料材料的至少一个壳体部分。壳体部分包括：至少一个接收腔室，其用于至少一个流体处理部件；至少一个安装开口，其能够由封闭壳体部分来关闭并用于在接收腔室中安装流体处理部件；至少一个壳体连接区段，其用于使壳体部分连接到封闭壳体部分。流体壳体包括至少一个插入件，其被至少部分引入至少一个壳体部分的塑料材料并且包括至少一个加强区域，其至少以其区段的方式在壳体连接区段中延伸。流体壳体包括至少一个壳体紧固区段，其用于将流体壳体附接到流体系统的至少一个对应保持部件。插入件包括至少一个紧固区域，其至少以其区段在至少一个壳体紧固区段中延伸。

公开(公告)号：CN106593706A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201611179736.5

申请日：2016-12-19

Applicant: 鞍钢汽车运输有限责任公司

Inventor： 高健 ,  王逢龙 ,  徐莉 ,  王帅

IPC: F02M35/09 ,  F02M35/024

CPC classification number: F02M35/09 ,  F02M35/02441

Abstract: 本发明涉及一种重型汽车发动机进气质量监测系统及使用方法，包括金属外壳、灰尘传感器、单片机、液晶显示器、空气滤清棉芯、支架、空气滤清纸芯、发动机进气连接管，金属外壳侧壁上设有进气口，金属外壳端部连通有发动机进气连接管；金属外壳内部由外至内依次同轴设有空气滤清纸芯、空气滤清棉芯，空气滤清棉芯的内腔设有灰尘传感器，灰尘传感器通过支架与金属外壳固定连接，灰尘传感器通过数据线与单片机相连接，单片机与液晶显示器相连接。优点是：将发动机进气质量形成量化指标进行显示，并且可以通过数据的设置和标定，对车辆进行维修保养提供量化的指标依据。

公开(公告)号：CN106089511A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610458746.6

申请日：2016-06-23

Applicant: 成都市鑫裕华科技有限公司

Inventor： 付建军

IPC: F02M35/024

CPC classification number: F02M35/02441 ,  F02M35/02416 ,  F02M35/0245

Abstract: 本发明公开了一种汽车空气滤清器，涉及汽车动力系统装置领域，所述滤清器包括壳体，一端连接进气口，另一端连接排气口；第一滤芯，将所述壳体分隔成第一空腔和第二空腔；所述壳体内还设置有第二滤芯，所述第二滤芯的一侧为所述第二空腔，另一侧为第三空腔，所述第三空腔与第二滤芯之间设置有滤芯支撑网，所述壳体的底部内壁上设置有隔板，所述隔板的上端面与所述滤芯支撑网之间定义有间隙。本发明由于增设了第二滤芯，有效的将空气中的异物和水分进行过滤，防止异物和水分在滤纸上粘连影响正常的发动机进气，从而降低了滤纸的更换频率，延长了使用寿命，降低了维护成本。

公开(公告)号：CN104066491B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201280062717.8

申请日：2012-09-25

Applicant: 株式会社马勒滤清系统 ,  帝人株式会社

Inventor： 滨田雄一 ,  铃木光俊 ,  石井宏征 ,  稻垣健治

IPC: B01D39/16 ,  D04H1/4374 ,  D04H1/4382 ,  D21H27/00 ,  F02M35/024

CPC classification number: F02M35/02458 ,  B01D39/16 ,  B01D39/163 ,  B01D39/18 ,  B01D2239/025 ,  B01D2239/065 ,  B01D2239/086 ,  B01D2239/10 ,  B01D2239/1233 ,  D04H1/4374 ,  D04H1/4382 ,  D21H27/08 ,  D21H27/30 ,  F02M35/024 ,  F02M35/02408 ,  F02M35/02441

Abstract: 本发明提供一种可得到在捕集效率高的同时压力损失低且过滤器寿命长的过滤器的过滤器用滤材及其制造方法，以及使用该过滤器用滤材而成的过滤器。一种过滤器用滤材，其作为过滤器的构成部件使用，且由湿式无纺布构成，过滤器用滤材具有2层以上的多层结构，且在上述2层之间不存在界面。

公开(公告)号：CN105937465A

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201610455052.7

申请日：2016-06-22

Applicant: 无锡德斯凯动力科技有限公司

Inventor： 华珍

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/024

CPC classification number: F02M35/02416 ,  F02M35/0202 ,  F02M35/02441 ,  F02M35/0245 ,  F02M35/02475 ,  F02M35/02483

Abstract: 本发明公开了一种柴油机空气滤清器，包括滤清器外壳，所述滤清器外壳包括滤清器上壳和滤清器下壳，所述滤清器外壳的内部设置有滤芯，所述滤芯上开设有均匀排列的过滤口，所述滤芯的外侧设置有过滤网，所述过滤网的外侧设置有微孔滤纸。该柴油机空气滤清器，通过滤清器上壳和滤清器下壳内部分别设有的空气导流板和底部挡板，对微孔滤纸、过滤网和滤芯进行固定，有效防止了微孔滤纸、过滤网和滤芯的错位，对过滤效果的影响，通过微孔滤纸除去了空气中含有的大颗粒，过滤网除去了空气中的一些微小颗粒，有效防止了杂质对柴油机造成的损伤，且滤清器上壳和滤清器下壳可拆卸，对空气滤清器的清洗也有很大帮助。

公开(公告)号：CN105781817A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610274860.3

申请日：2016-04-20

Applicant: 浙江环球滤清器有限公司

Inventor： 刘平勇 ,  叶南海 ,  刘琳 ,  蔡益利

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/09

CPC classification number: Y02A50/2355 ,  F02M35/024 ,  F02M35/02441 ,  F02M35/09

Abstract: 本发明公开了一种多级过滤式空气滤清器，包括精滤组件(12)，在所述精滤组件的空气入口处装有二级粗滤组件(7)，在所述二级粗滤组件的空气入口处装有一级粗滤组件(5)。所述二级粗滤组件内装有旋流管(14)并外接抽尘管(8)，所述一级粗滤组件内装有旋流叶片(4)并外接排尘袋(15)。本发明能使空气依次经过一级粗滤组件的旋流叶片、二级粗滤组件的旋流管以及精滤组件的多次过滤，其多级设计合理、结构紧凑，过滤效果明显而提供清洁空气，显著提升了滤清器的整体质量。可广泛应用于汽车业、制造业、日用品等行业。

公开(公告)号：CN102105672B

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN200980129176.4

申请日：2009-07-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林孝太郎 ,  山下哲也

IPC: F02M35/024 ,  F01M11/03 ,  F02M35/08 ,  F02M37/22

CPC classification number: F01N13/0093 ,  F02B37/00 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/23 ,  F02M35/0216 ,  F02M35/02441 ,  F02M35/082 ,  F02M35/086 ,  F02M35/10255 ,  F02M37/22 ,  Y02T10/14

Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置。通过除去从内燃机排出的成为PM(颗粒状物质)生成的核的小于50纳米的微粒子而降低排出的PM颗粒数。在向燃烧室内供给的流体即吸入空气、燃料、发动机油等的向燃烧室的供给通路上，具备高效率过滤器，除去成为PM生成的核的小于50纳米的微粒子。

公开(公告)号：CN107882664A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711261965.6

申请日：2017-12-04

Applicant: 高博集团有限公司

Inventor： 王志鹏 ,  贺伍生 ,  杨才腾 ,  池剑 ,  杨翻

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/024 ,  F02M35/08

CPC classification number: F02M35/02441 ,  F02M35/0217 ,  F02M35/02416 ,  F02M35/084 ,  F02M35/088

Abstract: 本发明公开了一种板式空气滤清器，涉及滤清器技术领域，主要由外壳、滤芯、静电吸尘板、除尘板、吸尘器等组成。通过静电吸尘板可对空气进行预过滤，将空气中的灰尘吸附在静电吸尘板上，降低滤芯处灰尘的积聚，通过除尘板和吸尘器可定时清除静电吸尘板上积聚的灰尘，保证空气的流通性；滤芯上安装吸湿板，可防止滤纸受潮，有助于提高滤清器寿命，同时保证干燥的空气进入发动机，降低耗油量；滤芯直接插入第一矩形框架内，通过配合的磁铁进行固定，拆卸方便，便于滤芯的更换。