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公开(公告)号：CN105283655B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201480032598.0
申请日：2014-05-28
Applicant: 马勒国际有限公司
IPC: F02F3/22
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的活塞(10,110,210,310,410)，包括活塞顶(11)和活塞裙(21)，所述活塞顶(11)包括活塞头(12)、周向起火地(14)、具有环形沟槽(16,17,18)的周向环形带(15)，以及在所述环形带(15)的区域中的周向冷却管道(19)，所述周向冷却管道朝向底部敞开，并且利用封闭元件封闭。所述冷却管道(19)具有冷却管道底部(26)和冷却管道顶部(27)。根据本发明，所述封闭元件(35,135,235,335,435)以使所述冷却管道底部(26)布置在最低的环形沟槽(18)上方的方式布置在所述活塞头(11)中。
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公开(公告)号：CN108547707A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810474278.0
申请日：2018-05-17
Applicant: 象山浦动机械科技有限公司
Inventor： 李进表
CPC classification number: F02F3/0015 , F01M9/00 , F02F3/0092 , F02F3/02
Abstract: 本发明涉及内燃机活塞技术领域，公开了分体式钢顶钢裙活塞，包括活塞钢顶和活塞钢裙，活塞钢顶内开有油腔，活塞钢顶上设有油盖，活塞钢顶中部一体成型有中空柱状的第一凸起，第一凸起上对称设置有第一定位孔，活塞钢裙中部一体成型有中空柱状的第二凸起，第二凸起上对称设置有与第一定位孔配合的第二定位孔，活塞钢顶和活塞钢裙通过第一凸起和第二凸起形成过盈配合，第一定位孔和第二定位孔之间连接有定位件，活塞钢裙上开有数排通孔和环槽。本发明解决了现有技术中由于活塞结构的整体化设计而造成加工难度增大或者活塞整体过重的问题。
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公开(公告)号：CN105555434A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051867.8
申请日：2014-09-23
Applicant: 马勒国际有限公司
CPC classification number: B22D17/2245 , B22C9/06 , B22D25/02 , F02F3/00 , F02F3/0076 , F02F3/02 , F02F2003/0007
Abstract: 本发明涉及一种用于铸造内燃机的活塞(2)的铸造模具(1)，其中，所述铸造模具(1)在活塞裙的未来内表面(3)的区域中具有由凹槽(4)形成的表面纹理(5)，所述凹槽(4)具有以下尺寸：深度为0.2mm
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公开(公告)号：CN105283655A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480032598.0
申请日：2014-05-28
Applicant: 马勒国际有限公司
IPC: F02F3/22
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的活塞(10,110,210,310,410)，包括活塞顶(11)和活塞裙(21)，所述活塞顶(11)包括活塞头(12)、周向起火地(14)、具有环形沟槽(16,17,18)的周向环形带(15)，以及在所述环形带(15)的区域中的周向冷却管道(19)，所述周向冷却管道朝向底部敞开，并且利用封闭元件封闭。所述冷却管道(19)具有冷却管道底部(26)和冷却管道顶部(27)。根据本发明，所述封闭元件(35,135,235,335,435)以使所述冷却管道底部(26)布置在最低的环形沟槽(18)上方的方式布置在所述活塞头(11)中。
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公开(公告)号：CN104870794A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380066681.5
申请日：2013-12-19
Applicant: 马勒金属立夫有限公司 , 马勒国际有限公司
Inventor： 马尔西奥·保罗·阿尔维斯·多斯·桑托斯·迪亚斯 , 罗德里戈·斯卡拉内洛·塔瓦雷斯·莱特 , 泰依丝·德莫赖斯·斯皮安多雷格 , 埃斯特拉·玛丽·里切泰·布埃诺
CPC classification number: F02F3/26 , F02F3/0015 , F02F3/02 , F02F3/22
Abstract: 用于内燃机的活塞具有大体为圆形的顶部(2)，从该顶部(2)的外部边缘凸出侧部(3)，该侧部(3)包含至少一个第一段(3’)，第一段(3’)置于活塞承受较大径向压力(TS)的一部分，和至少一个第二段(3”)，该第二段(3”)位于活塞承受较小径向压力(ATS)的另一部分，活塞还进一步包括大体为圆柱形的部分，该部分限定出大体平行的径向孔(4)，并且位于相对于头部(2)的较低部分用于放置活塞/杆的销，和至少两个第一结构墙(5’)，该第一结构墙(5’)连接侧部的第一段(3’)和限定径向孔(4)的部分，和至少两个第二结构墙(5”)，该第二结构墙(5”)连接侧部第二段(3”)和限定径向孔(4)的部分，其中第一结构墙(5’)大体上沿着限定径向孔(4)的大体为圆柱形的部分发散，第二结构墙(5”)大体上沿着限定径向孔(4)的大体为圆柱形的部分聚拢。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103890362A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052344.6
申请日：2012-09-14
Applicant: 马勒国际公司
Inventor： 马库斯·亚历山大·希尔施
CPC classification number: F02F3/0069 , F02F3/00 , F02F3/02
Abstract: 本发明涉及一种具有裙部部件（8、9）的内燃机活塞（1），裙部部件一方面具有内表面（17、18），另一方面具有外表面（14、19），内表面对应裙部部件（8、9）的这种区域，在该区域中裙部部件（8、9）比活塞直径“D”的7%更薄，外表面径向向外限定了裙部部件（8、9）的这种区域，该区域在圆周方向上看处于销孔轴（15）两侧大于40°的角度范围（20、20’）之外。对此内表面（17、18）面积和外表面（14、19）面积之比大于60%。由此裙部部件可弹性伸缩，这使得在温度引起的活塞裙径向膨胀时减小了裙部部件施加到气缸内壁上的压力，由此降低活塞的摩擦功率损失和装配有根据本发明活塞的发动机的CO2排放量。
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公开(公告)号：CN106930855A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511008728.X
申请日：2015-12-29
Applicant: 宁波市蕾蒙电器有限公司
Inventor： 朱佩芬
CPC classification number: F02F3/0069 , F02F3/02
Abstract: 本发明提供一种活塞，包括活塞头部(1)、密封圈(2)、活塞销(3)、卡环(4)、活塞连杆(7)和连杆衬套(8)；所述活塞头部(1)下侧设有活塞裙部(5)，所述活塞裙部(5)包括活塞销座孔(6)；所述活塞销(3)通过所述活塞销座孔(6)安装至所述活塞裙部(5)上；所述卡环(4)安装在活塞销(3)的两侧端面；所述活塞连杆(7)安装至所述活塞销(3)上；所述活塞连杆(7)与所述活塞销(3)通过连杆衬套(8)连接；本发明活塞结构简单，能够承受一定的冲击载荷，不容易产生变形和加速磨损，不容易产生附加载荷和热应力，延长了活塞使用寿命。
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公开(公告)号：CN103732897B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280037271.3
申请日：2012-08-02
Applicant: 马勒国际有限公司
IPC: F02F3/02
CPC classification number: F02F3/02
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的活塞（1），所述活塞（1）具有活塞头（2）和邻接在所述活塞头（2）上的活塞轴（3），所述活塞轴（3）具有布置在加压侧（DS）和反压侧（GDS）上的两个轴壁（6,7），和连接这些轴壁（6,7）的两个套筒壁（8,9），销毂（10）布置在所述套筒壁（8,9）中。本发明的本质方面在于，每个套筒壁（8,9）在所述销毂（10）和所述活塞头（2）之间的区域中具有两个部分壁区(11,12)，在所述两个部分壁区(11,12)中，第一部分壁区（11）在加压侧的所述销毂（10）和所述轴壁（6）之间走向，且第二部分壁区（12）在反压侧的所述销毂（10）和所述轴壁（7）之间走向；布置第一部分壁区（11）的纵向中心线（13）为相对于第二部分壁区（12）的纵向中心线（14）交错，且两个部分壁区(11,12)的两个纵向中心线(13,14)在活塞（1）外部相交。
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公开(公告)号：CN104454225A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410759479.7
申请日：2014-12-12
Applicant: 陶凝
IPC: F02F3/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的外圆周上从上到下依次设有第一环岸、第一压缩环槽、第二环岸、第二压缩环槽、第三环岸和油环槽，所述第一压缩环槽与第二压缩环槽为等槽深或非等槽深结构，第一压缩环槽的槽深与第二压缩环槽的槽深之比小于等于1.0，在所述第二环岸或/和第三环岸的外圆周上设有一个或多于一个的环状突扩膨胀槽。通过上述方式，本发明的发动机活塞，既能大幅有效地减少发动机的缸内积碳和尾气排放中的碳氢排放，又能显著提升发动机的燃气效率和发动机的整机性能，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN103732897A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280037271.3
申请日：2012-08-02
Applicant: 马勒国际有限公司
IPC: F02F3/02
CPC classification number: F02F3/02
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的活塞（1），所述活塞（1）具有活塞头（2）和邻接在所述活塞头（2）上的活塞轴（3），所述活塞轴（3）具有布置在加压侧（DS）和反压侧（GDS）上的两个轴壁（6,7），和连接这些轴壁（6,7）的两个套筒壁（8,9），销毂（10）布置在所述套筒壁（8,9）中。本发明的本质方面在于，每个套筒壁（8,9）在所述销毂（10）和所述活塞头（2）之间的区域中具有两个部分壁区(11,12)，在所述两个部分壁区(11,12)中，第一部分壁区（11）在加压侧的所述销毂（10）和所述轴壁（6）之间走向，且第二部分壁区（12）在反压侧的所述销毂（10）和所述轴壁（7）之间走向；布置第一部分壁区（11）的纵向中心线（13）为相对于第二部分壁区（12）的纵向中心线（14）交错，且两个部分壁区(11,12)的两个纵向中心线(13,14)在活塞（1）外部相交。
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