公开(公告)号：CN108625972A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810171241.0

申请日：2018-03-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： R.柯尔克维茨 ,  K.霍夫曼

IPC: F01P11/00 ,  F01P11/18 ,  G01F23/26

CPC classification number: G01F23/268 ,  F01P11/0209 ,  F01P11/028 ,  F01P11/18 ,  G01F23/04 ,  F01P11/0204 ,  F01P2011/0228 ,  F01P2031/20 ,  F01P2050/22 ,  G01F23/263

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车冷却装置(10)的补偿容器(40)的封闭盖(20)，其中，所述封闭盖(20)具有盖体(21)和液位传感器(50)，所述液位传感器(50)安置在所述盖体(21)上。

公开(公告)号：CN108425739A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810120660.1

申请日：2018-02-07

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： D·R·马丁 ,  J·E·罗林格尔 ,  K·J·米勒 ,  A·M·杜达尔

IPC: F01P11/02 ,  F01P11/00

CPC classification number: F01P11/0204 ,  B60H1/00735 ,  B60H1/00978 ,  B60H1/3233 ,  B60H1/32331 ,  F01N3/10 ,  F01N2240/22 ,  F01N2570/22 ,  F01P3/20 ,  F01P5/10 ,  F01P7/14 ,  F01P11/029 ,  F01P11/04 ,  F01P11/18 ,  F01P11/20 ,  F01P2007/146 ,  F01P2023/08 ,  F01P2025/00 ,  F01P2025/32 ,  F01P2025/70 ,  F01P2025/80 ,  F01P2050/02 ,  F02B29/04 ,  F02B29/0468 ,  F02M26/06 ,  F02M26/23 ,  F02M26/35 ,  F02M35/1038 ,  Y02T10/146 ,  F01P11/02 ,  F01P11/00

Abstract: 一种维持发动机冷却剂水平的方法和系统。提供了通过使用来自车载车辆系统的水维持期望的发动机冷却剂水平和发动机冷却剂中的乙二醇相对量的方法和系统。在一个示例中，方法包括响应于发动机冷却剂水平降低到阈值以下，将水供应到发动机冷却剂贮存器。而且，响应于相对乙二醇增加到阈值以上，通过向冷却剂添加水，冷却剂中的乙二醇相对量可被维持在阈值量。

公开(公告)号：CN108425738A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810130724.6

申请日：2018-02-08

Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司

Inventor： 王志成

IPC: F01P9/04 ,  F01P7/16 ,  F01P3/02 ,  F01P11/16 ,  F01P11/18 ,  F02F1/06 ,  F02F1/14

CPC classification number: F01P9/04 ,  F01P3/02 ,  F01P7/162 ,  F01P11/16 ,  F01P11/18 ,  F01P2003/022 ,  F01P2050/20 ,  F02F1/065 ,  F02F1/14

Abstract: 小型单缸无人机的发动机冷却系统,属于无人机技术领域，其包括发动机、环形套、散热盘、温度传感器、电磁流量计、水泵、控制器及补水组件；散热盘呈盘形，其内设有用于盛水的内腔，其上设有进水口、出水口和补水口；补水组件包括储水桶、电磁流量计B及水泵B；控制器分别与温度传感器、水泵、电磁流量计、电磁流量计B及水泵B电连接。本发明优点在于，发动机散热系统采用水冷和风冷混合散热的方式，散热效果优于单纯依靠风冷散热的发动机，发动机运行一段时间后，缸体(活塞缸)表面温度能较长时间维持在90℃左右，保证发动机工作稳定，延长了无人直升机的持续飞行时间及发动机使用寿命。

公开(公告)号：CN107829815A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201710820285.7

申请日：2017-09-13

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： P·本可夫斯基 ,  A·Y·卡尼克 ,  M·梅赫拉瓦兰 ,  J·P·斯泰容

IPC: F01P11/16 ,  F01P7/04 ,  F01P7/08 ,  F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P5/10 ,  F01P11/16 ,  F01P11/18 ,  F01P2007/146 ,  F01P2025/08 ,  F01P2031/18 ,  F01P7/04 ,  F01P7/08 ,  F01P7/165 ,  F01P2060/18

Abstract: 本发明涉及用于监测冷却系统的方法和系统。提供用于确定冷却剂系统健康的方法和系统。在一个示例中，方法包括基于在散热器的出口处的估计的冷却剂温度的振荡预测冷却剂系统中的劣化。该方法可基于估计的冷却剂温度进一步控制发动机。

公开(公告)号：CN107120182A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710417186.4

申请日：2017-06-06

Applicant: 芜湖瑞德机械科技有限公司

Inventor： 卢国孝 ,  乔斌

IPC: F01P11/16 ,  F01P11/18 ,  F02F11/00

CPC classification number: F01P11/16 ,  F01P11/18 ,  F01P2025/04 ,  F01P2025/40 ,  F01P2050/22 ,  F02F11/00

Abstract: 本发明公开了一种结合机油温度与压力检测为一体的机油温压复合传感器，其包括传感器本体、加强块、定位板和连接端口，其特征在于：所述的传感器本体一端设置有感应触块，所述的加强块设置在传感器本体上，所述的定位板设置在加强块上，所述的连接端口上设置在固定环、连接触头，将固定环设置在加强块上，并将连接触头通过连接线与感应触块连接。本发明将具有机油温度与压力检测两种功能的传感器结合在一起，不仅提高了传感器的质量性能，也能减少传感器的数量及车辆发动机的线束，降低了成本，在传感器本体的加强块上设置有密封圈，不仅提高传感器在安装后的密封性能，也能增强传感器在使用过程中的稳定性。

公开(公告)号：CN107120181A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710482732.2

申请日：2017-06-22

Applicant: 柳州市御朗机械制造有限公司

Inventor： 梁宇松

IPC: F01P11/00 ,  F01P11/18 ,  F01P11/04

CPC classification number: F01P11/00 ,  F01P11/04 ,  F01P11/18 ,  F01P2025/70 ,  F01P2050/22

Abstract: 本发明公开了一种汽车水箱，涉及汽车膨胀水箱制造技术领域，包括箱体，所述箱体内设有浮板，所述箱体顶部设有加注口、通气口，所述箱体内壁设有上隔板和下隔板，所述浮板设在所述上隔板和下所述隔板之间，所述箱体顶部还设有观察口和弹簧圈，所述浮板上连接有吊绳，所述吊绳经过所述观察口与所述弹簧圈连接。与现有技术相比，本发明可以以解决现有汽车水箱冷却液易流失、查看水箱内有多少冷却液困难的问题。

公开(公告)号：CN106870114A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710112934.8

申请日：2017-02-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 胡杰 ,  左印波 ,  刘聪聪 ,  李盈盈 ,  马骁宇 ,  吴昌庆 ,  刘韶雷 ,  张伟 ,  周烈新

IPC: F01P11/06 ,  F01P11/00 ,  F01P11/18

CPC classification number: F01P11/06 ,  F01P11/00 ,  F01P11/18 ,  F01P2011/061 ,  F01P2011/068

Abstract: 本发明涉及一种散热器，包括压差传感器、上水室、散热芯体及下水室；上水室设置于散热芯体的上部且与散热芯体连通，下水室设置于散热芯体的下部且与散热芯体连通；上水室包括三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室。本发明一方面通过一级物理吸收、隔离和二级、三级过滤时的化学作用。吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行；另一方面具有优秀的发动机水套、散热器除气、为发动机水套补水和冷却系统提供膨胀空间功能，让整车可以取消膨胀水壶，缩减复杂的水路，降低整车故障率和用户用车成本。

公开(公告)号：CN106812593A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201611250100.5

申请日：2016-12-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李道林 ,  张鑫 ,  高涛

IPC: F01P11/00 ,  F01P11/18

CPC classification number: F01P11/0204 ,  F01P11/00 ,  F01P11/18 ,  F01P2031/18

Abstract: 本发明公开了一种膨胀水箱。所述膨胀水箱包括：箱体、膨胀膜、补气阀和补水阀，膨胀膜设置在箱体内且将箱体内部隔离成膨胀室和气室；补气阀设置在箱体上且与气室相连，补水阀设置在箱体上且与膨胀室相连。根据本发明的膨胀水箱，通过膨胀膜可方便地实现冷却系统的稳压，同时该膨胀水箱结构简单，维护方便。

公开(公告)号：CN106537101A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201680001614.9

申请日：2016-08-22

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 古川裕康

IPC: G01F23/04 ,  G01F23/02

CPC classification number: B62D21/16 ,  B60K15/03 ,  B60K15/073 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03217 ,  B60K2015/0637 ,  B60P1/28 ,  B60R3/005 ,  B60R16/08 ,  B60R17/00 ,  B60Y2200/14 ,  B60Y2200/142 ,  B60Y2200/20 ,  E02F9/0833 ,  E02F9/0883 ,  F01P11/18 ,  F02M37/00 ,  G01F23/04 ,  G01F23/02

Abstract: 本发明的作业车辆包括：收容部件，其用于收容流体；以及测量仪，其用于显示收容部件中的流体的残量。测量仪配置在收容部件的长度方向的中央部。

公开(公告)号：CN106368763A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610585893.X

申请日：2016-07-22

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： M·布利亚克 ,  S·屈布勒

IPC: F01M1/16 ,  F01M1/20 ,  F01P3/08 ,  F01P7/14 ,  F01P11/18

CPC classification number: F01M1/16 ,  F01M1/08 ,  F01M1/20 ,  F01P3/08 ,  F01P7/14 ,  F01P11/18 ,  F01P2007/146

Abstract: 一种用于润滑和/或冷却机动车辆的活塞式内燃发动机的油回路(10)，设置有：用于容纳机油的集油槽(14)；从集油槽(14)馈送的左侧油通道(22)；从集油槽(14)馈送的右侧油通道(24)；从集油槽(14)馈送的至少一个耗油件(28)；在集油槽(14)与耗油件(28)之间提供的关闭阀(26)；以及用于切换关闭阀(26)的控制单元(32)，具有输入端口(34)以及评估单元(38)，评估单元(38)如下地构型：依赖于加速度来检测在左侧油通道最小压力之下的可能的油压下降，并且在检测到达到最小压力之下的可能的油压下降的情况下引起耗油件(28)与集油槽(14)的液压连接的中断。(22)中和/或在右侧油通道(24)中的、达到预定