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公开(公告)号：CN119913957A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510398188.8
申请日：2025-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明涉及挖机技术领域，具体公开了一种斗杆解耦液压系统的控制方法、装置、挖机及存储介质，该斗杆解耦液压系统的控制方法通过获取操纵手柄的位置、无杆腔的油压P1和有杆腔的油压P2，基于操纵手柄的位置判断斗杆需要外摆还是内收，且判断P1和P2的大小；当斗杆需要内收，且P1＜P2时，确定再生开关处于开启状态，再生阀连通有杆腔和无杆腔，且基于操纵手柄的位置控制再生阀的开度，适合对斗杆再生进行控制，满足驾驶员期望斗杆快速内收的工况。
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公开(公告)号：CN119467116B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510073837.7
申请日：2025-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于柴油发动机技术领域，提供了一种用于混动系统发动机的喷油器故障诊断方法及系统，在发动机报出喷油量偏差故障，且当发动机扭矩达到预设扭矩时，控制发动机的第一缸断缸，得到断缸后的理论扭矩；对比电机实际扭矩和理论扭矩，得到扭矩偏差；然后，判断如果扭矩偏差小于预设偏差，则认定第一缸的喷油器故障；否则，依次对发动机其他缸进行断缸，直到确定喷油器故障对应缸的位置。通过电机配合发动机断缸，再通过扭矩判断喷油器是否发生故障，以及哪个喷油器发生故障，对故障发生程度要求低，且不需要复杂算法，成本低，可实施性强，易于实现，判断准确，相比于现有技术能更迅速，能够准确的判断出具体哪支喷油器发生故障。
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公开(公告)号：CN119048514B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411541644.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机的检测方法、装置、介质和系统。该方法通过控制拍摄设备以发动机的飞轮壳的轴承为轴心，绕着发动机拍摄多张发动机图像，并获取发动机图像，从而保证拍摄设备后续运行轨迹能完整的拍摄到发动机所有的外观面，并进行数据采集，采用图像识别模型对发动机图像进行预测，得到目标零件的多个分辨率图像以及对应的位置置信度和类型置信度，根据目标零件的位置置信度和类型置信度，确定发动机是否异常，从而实现了兼顾轻量化、推理速度和精度的高效目标检测算法，并实现了对发动机外观一致性的高效检测，进而解决了现有方案在检测发动机外部的零件是否齐全时需要加入人工辅助检测，从而导致检测效率较差的问题。
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公开(公告)号：CN116117162B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202310141283.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于选择性激光熔化技术的气道开发方法及装置。先利用选择性激光熔化技术打印气道原型件，并设置应变片，以便在高低温工况下获取应变片随气道原型件产生的形变。再对气道原型件进行吹风实验测试，当判断气道原型件测试不合格时，基于测试结果和形变情况，优化气道模型以便打印。本申请所述方法使用3D打印的方式制作了可反应铸件形状、尺寸偏差的气道原型件，无需制造实际铸件、剖分和扫描，使得整个测试周期更短、成本更低，实现快速的迭代工作。同时，该原型件具备实际产品的尺寸和形状，在保证测试结果准确的同时，还对其不断进行验证、优化，从而准确、快速地对气道进行开发。
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公开(公告)号：CN115788729B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202211457494.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种斜坡扭矩自适应控制的方法及系统；该方法包括：当发动机转速大于起动机退出转速时，开始计时；根据发动机的转速变化率和发动机的过量空气系数中的至少一项，判断发动机满足斜坡扭矩启用条件；当计时时间大于预设时间时，发动机仍未起动，启用斜坡扭矩，辅助发动机起动；避免了由于不同柴油机冷起动性能的差异，达到起动机退出转速的时间不同，导致启用斜坡扭矩的时间不适宜的问题；避免了在不必要时启用斜坡扭矩的问题。本申请提供的斜坡扭矩自适应控制的方法，能够在更合适的情况下启用斜坡扭矩，保证发动机顺利起动，减少起动阶段的排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114398789B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210056863.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种确定发动机进气系统一致性的方法及装置，可以在发动机处于稳态运行的情况下，采用第一计算方式计算发动机进气系统中的第一子系统的第一气体流量，并采用第二计算方式计算所述第一子系统的第二气体流量，所述第一计算方式采用能量守恒原理，所述第二计算方式的准确性受零器件一致性影响。而后，确定所述第一气体流量和所述第二气体流量的偏差，并根据所述偏差，确定所述第一子系统的一致性。由此可见，利用本方案，能够判定发动机进气系统中第一子系统的一致性，相应的，若对各个子系统均使用该方案，则可以确定发动机进气系统的一致性。
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公开(公告)号：CN119845211A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510338637.X
申请日：2025-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 博杜安(潍坊)动力有限公司
IPC: G01B21/14
Abstract: 本申请公开了一种内孔槽直径测量装置，包括测量仪表、导向套、传递杆、驱动机构和测头机构，测量仪表安装在导向套上；传递杆位于导向套内，测量仪表的测杆与传递杆连接；驱动机构用于驱动传递杆沿自身轴线方向运动，进而带动测杆运动；测头机构包括连杆、测头和端盖，端盖与导向套连接，测头通过滑动组件与端盖连接，测头通过连杆与传递杆铰接。使用时，驱动机构驱动传递杆运动，传递杆推动连杆运动，连杆推动测头通过滑动组件滑出测量孔，以使测头伸入内孔槽，达到最大伸出量，测量仪表的测量数值为内孔槽直径。本方案公开的内孔槽直径测量装置，通过机械联动捕捉内孔槽的尺寸，将测头的位移信息转化为传递杆的位移，实现内孔槽直径的精确测量。
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公开(公告)号：CN119844227A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411830588.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单曲轴启动方法、单曲轴启动装置、车辆及计算机存储介质。其中单曲轴启动方法包括：对发动机进行双点火，获取排气冲程的温度最大的点火缸，并判断为处于所述正确点火正时，或者，获取排气冲程的压力最大的点火缸，并判断为处于所述正确点火正时；获取处于正确点火正时的点火缸；对处于所述正确点火正时的所述点火缸进行正常点火，获取并检验所述发动机的启动信息；根据所述启动信息不符合正常行车条件，重复以上步骤；根据所述启动信息符合正常行车条件，进入正常行车模式。本发明的单曲轴启动方法，能够在单曲轴启动模式下正常行车。
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公开(公告)号：CN119843734A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510341119.3
申请日：2025-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种挖掘机冷机启动及温度调节控制方法及系统，属于挖掘机技术领域。挖掘机冷机启动及温度调节控制方法，包括：热车阶段当满足热车条件时，控制热车启动阀断开，增加泵电流进行加压处理；热车启动阀设置为铲斗合流阀；判断调控停止条件是否成立，是则保持当前泵电流热车；否则调节发动机转速至目标转速点；并根据实际扭矩误差调节泵电流。本发明将铲斗合流阀作为热车启动阀，减少零部件的使用，降低成本；在热车过程中对发动机设定转速进行调节，使其在当前工况下趋于更小的燃油消耗率，提高经济性。
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公开(公告)号：CN119819882A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510124577.1
申请日：2025-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C9/10
Abstract: 本申请公开了一种机体砂芯分芯组芯方法及发动机机体砂芯，其中，机体砂芯分芯组芯方法，包括：S1.对机体砂芯进行分芯设计，将机体砂芯分成N个分芯，每个分芯分成n个砂芯；S2.对每组分芯的砂芯进行组装，得到分芯；S3.N个分芯依次下入砂型，并合箱，完成组芯研箱。本方案将机体的多个砂芯分成N组，得到N组分芯，每组分芯具有至少两个砂芯；然后对每组分芯的砂芯进行组装，得到分芯；最后将N个分芯依次下入砂型，并合箱，完成组芯研箱。本方案公开的机体砂芯分芯组芯方法，通过将机体的多个砂芯分成多组，每组分芯具有的砂芯的数量少，减小单个分芯装的累计误差，进而减小单个分芯组成分芯下砂型后的误差，提高铸件的尺寸精度。
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