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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101613063A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910159301.8
申请日：2009-07-13
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种吊臂支撑装置，用于支撑铁路起重机的吊臂，该吊臂支撑装置由与所述铁路起重机连挂的平车支撑。在铁路起重机回送过程中，将支撑其吊臂的吊臂支撑装置设在与铁路起重机连挂的平车上，由平车支撑所述吊臂支撑装置，使铁路起重机吊臂的部分重量由平车承担，从而显著减小铁路起重机自身所承担的吊臂重量，大大降低铁路起重机的两端转向架受力不平衡的可能性，并有效降低铁路起重机的轴重，提高铁路起重机运行的动力学性能。本发明还公开一种具有上述吊臂支撑装置的铁路起重机。
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公开(公告)号：CN101713424A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910225677.4
申请日：2009-11-27
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种支撑油缸防脱装置及支撑油缸，包括：安装块设置有同轴设置的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔连通，第一通孔的直径小于第二通孔的直径，第二通孔远离第一通孔的一端设置有螺纹；定位柱为凸台结构，凸台结构的顶部设置为球型结构；定位柱穿过第二通孔，插设在第一通孔中；弹簧插设在第二通孔中，弹簧的一端与定位柱接触；弹簧座为圆柱结构，弹簧座的侧面设置有螺纹，弹簧座与第二通孔螺接，弹簧座的第一端部与弹簧的另一端接触；球型结构用于抵靠外部活塞杆的下端，以防止处于收缩状态的活塞杆，由于振动在重力作用下伸出油缸。通过定位柱抵靠在活塞杆的下端，使活塞杆牢固的固定在油缸中，提高了支撑油缸的可靠性。
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公开(公告)号：CN101613063B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200910159301.8
申请日：2009-07-13
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种吊臂支撑装置，用于支撑铁路起重机的吊臂，该吊臂支撑装置由与所述铁路起重机连挂的平车支撑。在铁路起重机回送过程中，将支撑其吊臂的吊臂支撑装置设在与铁路起重机连挂的平车上，由平车支撑所述吊臂支撑装置，使铁路起重机吊臂的部分重量由平车承担，从而显著减小铁路起重机自身所承担的吊臂重量，大大降低铁路起重机的两端转向架受力不平衡的可能性，并有效降低铁路起重机的轴重，提高铁路起重机运行的动力学性能。本发明还公开一种具有上述吊臂支撑装置的铁路起重机。
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公开(公告)号：CN202987150U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220708089.3
申请日：2012-12-20
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种铁路起重机走行方向转换自动控制装置，该装置包括液压马达、走行操纵阀、一连接于液压马达与走行操纵阀之间的电磁阀、两个电磁线圈和两个行程开关，电磁阀的两个出口分别连接液压马达的两个油口，电磁阀的进油口和回油口分别连接走行操纵阀的两个出口；每个电磁线圈分别串联一个行程开关形成一个支路，所有该支路并联后连接电源。本实用新型通过行程开关实现了对起重机上车吊臂所处方位的自动识别，通过电磁线圈控制电磁阀的工作位置进而控制液压马达的转向实现对自力走行方向和动作的自动控制；在允许走行的条件下，操纵方向与走行方向始终保持一致；在不允许走行的条件下，自动卸荷泵压力，保护起重机不发生危险走行。
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公开(公告)号：CN204341034U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201520004358.1
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种枢转驱动装置及具有其的驮背运输车，枢转驱动装置用于驱动装载装置，枢转驱动装置包括：动力机构(6-110)；执行机构(6-120)，执行机构(6-120)被动力机构(6-110)驱动，执行机构(6-120)带动装载装置移动。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的无法驱动装载装置移动的问题。
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