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公开(公告)号:CN111821730A
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202010896552.0
申请日:2020-08-31
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉排一体复式沉沙池,包括设有进排水口的池体;位于排水口下方设置有排沙口和用于启闭排沙口的阀板;池体自进水口至出水口分为渐变段和沉沙冲沙段;渐变段池体的侧壁为对称于进水口轴线向下游外扩的喇叭口结构,沉沙冲沙段池体侧壁沿顺水流方向设置,沉沙冲沙段池体底板对称于进水口轴线由两侧向进水口轴线倾斜设置从而构成沉沙区;在沉沙冲沙段池体底板上沿进水口轴线开设有冲沙槽,冲沙槽上端延伸至进水口,冲沙槽下端延伸至排沙口;在沉沙冲沙段池体底板上开设有涡流槽,涡流槽自沉沙冲沙段池体侧壁向冲沙槽方向开设并与冲沙槽相通。本发明实现了同池进行沉沙供水、排沙清淤,操作简单,投资成本和运行费用低。
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公开(公告)号:CN211113177U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201921519062.8
申请日:2019-09-12
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种道路桥梁防撞护栏,由若干固定长度的护栏标准段单元连接而成,每个护栏标准段单元包括立柱、横梁和防阻块,立柱为方管结构,横梁自上而下分为三组,通过防阻块固定在立柱上,横梁包括环波梁和加强梁,环波梁的截面为波纹状,截面两端向内弯曲成为完整圆圈,加强梁为圆管结构,固定在环波梁中段圆弧内表面,防阻块为短方管结构,横梁螺栓穿过环波梁的中段圆弧和加强梁,将横梁与防阻块的前端面固定连接,立柱螺栓穿过防阻块的后端面和立柱,将防阻块固定在立柱上。本技术方案的防撞护栏整体强度高,碰撞承受力更大,采用分级防护理念,设计三道横梁,能更好地针对不同车型,起到分级防护、区别防护的效果。
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公开(公告)号:CN211113176U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201921518367.7
申请日:2019-09-12
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及道路桥梁建筑设计领域,特别涉及一种桥梁护栏端部防撞缓冲装置。包括依次连接的第一单元筒、第二单元筒、第三单元筒、端部立柱和连接板,第一单元筒包括两个对称设置的第一侧板、一个用于连接第一侧板的前端围板和固定于前端围板内表面的第一环波梁,第二单元筒包括两个对称设置的第二侧板,第二侧板前端与第一侧板的后端相衔接,并以第二环波梁连接固定,第三单元筒包括两个对称设置的第三侧板,第三侧板的前端与第二侧板的后端相衔接,并以第三环波梁连接固定。本缓冲装置可与各种桥梁护栏无缝连接,具有防撞和缓冲作用,通过变形来抵消车辆的冲击力,提升桥梁护栏的整体防护性能,同时可以有效保护车内乘客的乘车安全。
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公开(公告)号:CN212440192U
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202021858589.6
申请日:2020-08-31
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种沉排一体复式沉沙池,包括设有进排水口的池体;位于排水口下方设置有排沙口和用于启闭排沙口的阀板;池体自进水口至出水口分为渐变段和沉沙冲沙段;渐变段池体的侧壁为对称于进水口轴线向下游外扩的喇叭口结构,沉沙冲沙段池体侧壁沿顺水流方向设置,沉沙冲沙段池体底板对称于进水口轴线由两侧向进水口轴线倾斜设置从而构成沉沙区;在沉沙冲沙段池体底板上沿进水口轴线开设有冲沙槽,冲沙槽上端延伸至进水口,冲沙槽下端延伸至排沙口;在沉沙冲沙段池体底板上开设有涡流槽,涡流槽自沉沙冲沙段池体侧壁向冲沙槽方向开设并与冲沙槽相通。本实用新型实现了同池进行沉沙供水、排沙清淤,操作简单,投资成本和运行费用低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211113175U
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201921518350.1
申请日:2019-09-12
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁护栏端部伸缩式防撞缓冲装置,包括依次连接的承压板、第一单元段、第二单元段、第三单元段和固定立柱,第一单元段、第二单元段、第三单元段均为由管件构成的三层立方体结构,管件包括竖向管、横向管和纵向圆管,第一单元段的纵向圆管套设在第二单元段的纵向圆管中,第二单元段的纵向圆管套设在第三单元段的纵向圆管中,各个单元段的竖向管分段架设在纵向圆管上,横向管设于第一单元段前端面的两管交叉处和第三单元段后端面的两管交叉处。本技术方案在发生车辆碰撞能产生伸缩,螺栓冲断消能孔间隔,消耗碰撞能量,起到防撞缓冲作用,避免造成严重交通事故。本装置拆装便捷,可根据需要进行移动,同时也便于维修。
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