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公开(公告)号:CN117266188A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311361230.6
申请日:2023-10-20
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抽水蓄能电站坝后压坡的施工方法,该方法利用坝基开挖产生的渣料填筑压坡设计区域的最外部,形成断面为梯形结构的一期压坡;开挖库盆,用开挖出来的有用料有用料填筑大坝,渣料按由外向内的方向填筑压坡,直至已填筑大坝的内侧坡脚和压坡的内侧坡脚相接,填筑得到二期压坡;继续填筑大坝,以及大坝和二期压坡之间的三角区域,直至三角区域的高程与二期压坡的高程一致,形成三期压坡;分别将大坝和压坡填筑至设计高程。本发明将坝基开挖和库盆开挖产生的渣料直接用于填筑坝后压坡,且边开挖边填筑,并按自外向内的填筑方向进行填筑,在施工中完全不需要中转渣料,降低大坝工程施工成本,加快大坝的施工进度,缩短施工工期。
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公开(公告)号:CN110276161B
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN201910588741.9
申请日:2019-07-02
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于CATIA软件规则创建隧洞衬砌管片模型模板的方法,1,利用CATIA软件规则,通过体积判断法,实现隧洞衬砌管片模型的分块;2,利用边线偏移法构建隧洞衬砌管片上的沟槽与孔洞,保证环向与径向面衔接部位细部结构的模型精度,完成隧洞衬砌管片模型的创建;3,实现隧洞衬砌管片模型的参数化,将参数化的隧道衬砌管片模型模板化,实现一块隧洞衬砌管片模型模板衍生出整环管片模型。本发明利用CATIA软件规则,通过体积判断法实现隧洞衬砌管片模型的正确分块,达到解决模型分割面法线双向性问题,有效避免了模型分割错误,从而保证了隧洞衬砌管片模型模板实用性。
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公开(公告)号:CN114673115B
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202210351966.4
申请日:2022-04-02
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06 , E02D27/14 , B65G35/00 , B65G15/22 , B65G15/30 , A61L2/08 , A61L2/18 , G01D21/02 , G08B21/24
Abstract: 本发明提供了一种宽滩游荡性河道上码头结构及其施工方法,包括码头结构本体和运输系统,所述码头结构本体设置在码头地基上,所述运输系统一端与所述码头结构本体可滑移的连接,所述运输系统另一端用于连接地面,所述码头结构本体上端设置行车轨道。本发明通过伸到河中间的排架柱及可伸缩的皮带机、组装式行人踏步,灵活实现码头位置的变化,可把跨河方向的人、物运输,转化为就地的短距离竖直运输;因在预制板上预留了T型钢构,无论河岸发生怎样的摆动,船舶靠岸或在河道中间,船舶与码头的连接通道,均可沿T型钢构滑动;因采用了可伸缩型的皮带机和收缩组装式踏步,能保证整个码头运输通道在汛期灵活收放、增加了安全性。
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公开(公告)号:CN114673115A
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202210351966.4
申请日:2022-04-02
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06 , E02D27/14 , B65G35/00 , B65G15/22 , B65G15/30 , A61L2/08 , A61L2/18 , G01D21/02 , G08B21/24
Abstract: 本发明提供了一种宽滩游荡性河道上码头结构及其施工方法,包括码头结构本体和运输系统,所述码头结构本体设置在码头地基上,所述运输系统一端与所述码头结构本体可滑移的连接,所述运输系统另一端用于连接地面,所述码头结构本体上端设置行车轨道。本发明通过伸到河中间的排架柱及可伸缩的皮带机、组装式行人踏步,灵活实现码头位置的变化,可把跨河方向的人、物运输,转化为就地的短距离竖直运输;因在预制板上预留了T型钢构,无论河岸发生怎样的摆动,船舶靠岸或在河道中间,船舶与码头的连接通道,均可沿T型钢构滑动;因采用了可伸缩型的皮带机和收缩组装式踏步,能保证整个码头运输通道在汛期灵活收放、增加了安全性。
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公开(公告)号:CN110276161A
公开(公告)日:2019-09-24
申请号:CN201910588741.9
申请日:2019-07-02
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于CATIA软件规则创建隧洞衬砌管片模型模板的方法,1,利用CATIA软件规则,通过体积判断法,实现隧洞衬砌管片模型的分块;2,利用边线偏移法构建隧洞衬砌管片上的沟槽与孔洞,保证环向与径向面衔接部位细部结构的模型精度,完成隧洞衬砌管片模型的创建;3,实现隧洞衬砌管片模型的参数化,将参数化的隧道衬砌管片模型模板化,实现一块隧洞衬砌管片模型模板衍生出整环管片模型。本发明利用CATIA软件规则,通过体积判断法实现隧洞衬砌管片模型的正确分块,达到解决模型分割面法线双向性问题,有效避免了模型分割错误,从而保证了隧洞衬砌管片模型模板实用性。
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