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公开(公告)号：CN101228342B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680019976.7
申请日：2006-04-06
Applicant: 麻省理工学院
IPC: F02B77/04
CPC classification number: F02B47/04 , F02B17/005 , F02B51/00 , F02B2023/106 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02D19/061 , F02D19/0655 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D23/02 , F02D35/027 , F02D41/0007 , F02D41/0025 , F02M25/14 , Y02T10/123 , Y02T10/144 , Y02T10/148 , Y02T10/36
Abstract: 本发明揭示一种用于增强火花点火汽油发动机操作的燃料管理系统。喷射器将诸如乙醇的抗爆震剂直接喷射到缸体内。优选地，所述直接喷射是在入口阀关闭之后发生。同样优选地，使用采用三元催化剂的理想配比操作来将排放降到最低。另外，同样优选地，抗爆震剂每单位燃烧能量的汽化热为汽油的至少三倍。
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公开(公告)号：CN101228342A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200680019976.7
申请日：2006-04-06
Applicant: 麻省理工学院
IPC: F02B77/04
CPC classification number: F02B47/04 , F02B17/005 , F02B51/00 , F02B2023/106 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02D19/061 , F02D19/0655 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D23/02 , F02D35/027 , F02D41/0007 , F02D41/0025 , F02M25/14 , Y02T10/123 , Y02T10/144 , Y02T10/148 , Y02T10/36
Abstract: 本发明揭示一种用于增强火花点火汽油发动机操作的燃料管理系统。喷射器将诸如乙醇的抗爆震剂直接喷射到缸体内。优选地，所述直接喷射是在入口阀关闭之后发生。同样优选地，使用采用三元催化剂的理想配比操作来将排放降到最低。另外，同样优选地，抗爆震剂每单位燃烧能量的汽化热为汽油的至少三倍。
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公开(公告)号：CN101438175B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN200780015770.1
申请日：2007-04-30
Applicant: 麻省理工学院
CPC classification number: F01N9/002 , F01N2370/22 , F01N2560/05 , F01N2560/12 , F01N2560/14 , F01N2900/1606 , F01N2900/1611 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供用于确定过滤器的负载的方法。所述过滤器具有第一介电常数。所述过滤器变为载有具有第二介电常数的污染材料。所述过滤器，例如柴油机微粒过滤器，被包含在形成微波腔的金属围罩内。所述方法包含在所述腔中建立微波能量，以及监视腔微波响应的变化，所述变化与过滤器负载有关。
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公开(公告)号：CN101438175A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780015770.1
申请日：2007-04-30
Applicant: 麻省理工学院
IPC: G01R27/04
CPC classification number: F01N9/002 , F01N2370/22 , F01N2560/05 , F01N2560/12 , F01N2560/14 , F01N2900/1606 , F01N2900/1611 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供用于确定过滤器的负载的方法。所述过滤器具有第一介电常数。所述过滤器变为载有具有第二介电常数的污染材料。所述过滤器，例如柴油机微粒过滤器，被包含在形成微波腔的金属围罩内。所述方法包含在所述腔中建立微波能量，以及监视腔微波响应的变化，所述变化与过滤器负载有关。
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