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公开(公告)号：CN103072542A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210331384.6
申请日：2012-09-07
IPC: B60R21/205
CPC classification number: B60R21/205 , B60R21/217
Abstract: 本发明公开了一种安全气囊装置。在安装有安全气囊组件(5)的安全气囊(11)的壳(8)的后侧布置有为了防止安全气囊(11)展开时该安全气囊(11)朝着壳(8)后方变形而具有高刚性部(28)的后板(7)。该后板7支承在转向部件或者壳(8)上，后板7的上部位于从仪表板(1)朝下方突出的后侧支承部(19)上。
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公开(公告)号：CN105564193A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510724791.7
申请日：2015-10-29
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H1/00871 , B60H1/242 , B60H1/3407 , B60H1/00035 , B60H1/00664
Abstract: 在具备将空调风引导至设置于仪表板上面的车宽方向的中央部的吹出口的管道的车辆的除霜构造中，向前窗的左右两侧端部供给充足的风量而良好地防止前窗的结霜。车辆的除霜构造具备除霜管道，该除霜管道将从空调单元送出的空调风引导至除霜口。除霜管道具有空调单元侧的上游部、吹出口侧的下游部、以及一边弯曲一边将上游部和下游部连接的弯曲部。在管道内的通风路设置有间隔壁，该间隔壁将通风路在车辆前后方向上分割，划分出用于分别向前窗的车宽方向的中央部和左右两侧部进行配风的中央配风路和侧方配风路。间隔壁从比除霜管道的弯曲部更靠上游侧的位置延伸到下游部。
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公开(公告)号：CN101402320B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200810166032.3
申请日：2008-10-06
Abstract: 本发明的汽车仪表板周围结构，转向管柱(3)承受来自后方的冲击负荷时可向前方移动，并且转向柱罩(5)从转向管柱的移动方向看与仪表单元(2)重叠，其特征在于，仪表单元介由脆弱部(31g、31g、33g、33g)安装于仪表板(1)，以便通过转向柱罩的抵接来解除安装。采用本发明，可充分确保转向管柱的向前移动量。
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公开(公告)号：CN108349387B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201680067651.X
申请日：2016-11-18
Abstract: 一种车辆的内装结构，其包括：仪表板，设置在前窗的下方；仪表板加强件，在所述仪表板的下方沿着车辆的车宽方向延伸；平视显示装置，具备包含前侧面及下侧面的箱体结构，将信息投影到所述前窗；以及支撑件，被组装于所述仪表板，将所述平视显示装置固定地支撑。所述支撑件包括：与所述平视显示装置的所述前侧面相向的前壁和与所述下侧面相向的下壁；第一固定部，成为固定于所述仪表板的固定部；以及第二固定部，成为固定于所述仪表板加强件的固定部。
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公开(公告)号：CN108349387A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680067651.X
申请日：2016-11-18
Abstract: 一种车辆的内装结构，其包括：仪表板，设置在前窗的下方；仪表板加强件，在所述仪表板的下方沿着车辆的车宽方向延伸；平视显示装置，具备包含前侧面及下侧面的箱体结构，将信息投影到所述前窗；以及支撑件，被组装于所述仪表板，将所述平视显示装置固定地支撑。所述支撑件包括：与所述平视显示装置的所述前侧面相向的前壁和与所述下侧面相向的下壁；第一固定部，成为固定于所述仪表板的固定部；以及第二固定部，成为固定于所述仪表板加强件的固定部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103072542B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210331384.6
申请日：2012-09-07
IPC: B60R21/205
CPC classification number: B60R21/205 , B60R21/217
Abstract: 本发明公开了一种安全气囊装置。在安装有安全气囊组件(5)的安全气囊(11)的壳(8)的后侧布置有为了防止安全气囊(11)展开时该安全气囊(11)朝着壳(8)后方变形而具有高刚性部(28)的后板(7)。该后板7支承在转向部件或者壳(8)上，后板7的上部位于从仪表板(1)朝下方突出的后侧支承部(19)上。
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公开(公告)号：CN105564193B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510724791.7
申请日：2015-10-29
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H1/00871 , B60H1/242 , B60H1/3407
Abstract: 在具备将空调风引导至设置于仪表板上面的车宽方向的中央部的吹出口的管道的车辆的除霜构造中，向前窗的左右两侧端部供给充足的风量而良好地防止前窗的结霜。车辆的除霜构造具备除霜管道，该除霜管道将从空调单元送出的空调风引导至除霜口。除霜管道具有空调单元侧的上游部、吹出口侧的下游部、以及一边弯曲一边将上游部和下游部连接的弯曲部。在管道内的通风路设置有间隔壁，该间隔壁将通风路在车辆前后方向上分割，划分出用于分别向前窗的车宽方向的中央部和左右两侧部进行配风的中央配风路和侧方配风路。间隔壁从比除霜管道的弯曲部更靠上游侧的位置延伸到下游部。
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公开(公告)号：CN101402320A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810166032.3
申请日：2008-10-06
Abstract: 本发明的汽车仪表板周围结构，转向管柱(3)承受来自后方的冲击负荷时可向前方移动，并且转向柱罩(5)从转向管柱的移动方向看与仪表单元(2)重叠，其特征在于，仪表单元介由脆弱部(31g、31g、33g、33g)安装于仪表板(1)，以便通过转向柱罩的抵接来解除安装。采用本发明，可充分确保转向管柱的向前移动量。
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公开(公告)号：CN108495764B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201680067570.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种车辆的内装结构，其包括：仪表板，设置在前窗的下方；空调导管，设置在所述仪表板的内部；以及平视显示装置，具备箱体结构，被组装于所述仪表板，并且将信息投影到所述前窗。所述平视显示装置在所述箱体的外周面具备散热部。所述空调导管具备面对部，该面对部以能够与所述散热部进行热交换的方式与该散热部相向。
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公开(公告)号：CN108495764A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201680067570.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种车辆的内装结构，其包括：仪表板，设置在前窗的下方；空调导管，设置在所述仪表板的内部；以及平视显示装置，具备箱体结构，被组装于所述仪表板，并且将信息投影到所述前窗。所述平视显示装置在所述箱体的外周面具备散热部。所述空调导管具备面对部，该面对部以能够与所述散热部进行热交换的方式与该散热部相向。
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