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公开(公告)号：CN108882109A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810433750.6
申请日：2018-05-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用音响系统。能在听到音频声的同时也使乘客根据需要更明确地听到发动机声。发动机产生的声音以对车室（3）内的驾驶者而言从第一位置（T1）听到的形式被定位。音频装置产生的音频声以对车室（3）内的驾驶者而言从第二位置（T2）听到的形式被定位。满足规定的行驶条件时，例如作用于车身的G较大，或发动机转速为高旋转时，第二位置（T2）向从第一位置（T1）分离的方向移动（变更）。第二位置（T2）的移动方向例如可以为下方或副驾驶座方向。
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公开(公告)号：CN108882109B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201810433750.6
申请日：2018-05-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用音响系统。能在听到音频声的同时也使乘客根据需要更明确地听到发动机声。发动机产生的声音以对车室（3）内的驾驶者而言从第一位置（T1）听到的形式被定位。音频装置产生的音频声以对车室（3）内的驾驶者而言从第二位置（T2）听到的形式被定位。满足规定的行驶条件时，例如作用于车身的G较大，或发动机转速为高旋转时，第二位置（T2）向从第一位置（T1）分离的方向移动（变更）。第二位置（T2）的移动方向例如可以为下方或副驾驶座方向。
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公开(公告)号：CN108859990A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810434285.8
申请日：2018-05-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: F02M35/1294 , B60R11/0217 , B60W50/14 , B60W2050/143 , G06F3/165 , G10K11/18 , H04R1/323 , H04S7/302
Abstract: 本发明提供车辆用音响系统。能积极地使乘客听到发动机声，并明确区别发动机声和音频声。发动机产生的声音以对车室（3）内的驾驶者而言从第一位置（T1）听到的形式被定位。音频装置产生的音频声以对车室（3）内的驾驶者而言从第二位置（T2）听到的形式被定位。第一位置（T1）与第二位置（T2）对驾驶者而言分别位于车辆前方，并相互以规定距离分离。优选为在发动机声和音频声之中，作为主角被听到的声音位于上方。还可以将警报声定位于第三位置（T3）。
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公开(公告)号：CN108860023A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810433749.3
申请日：2018-05-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R16/037 , B60R11/02
CPC classification number: H04R1/403 , G10K11/18 , H04R1/025 , H04R3/12 , H04R5/02 , H04R2205/024 , H04R2420/03 , H04R2499/13 , H04S7/302
Abstract: 本发明提供车辆用音响系统。能在听到音响声的同时也使乘客根据需要更明确地听到发动机声。发动机产生的声音以对车室（3）内的驾驶者而言从第一位置听到的形式被定位。第一位置设定默认位置（T1‑2）和相比于默认位置（T1‑2），对驾驶者而言更易识别发动机声的特定位置（T1‑1）。通常，发动机声定位于默认位置（T1‑2），检测出规定的行驶状态（例如驾驶负荷变大时）时，发动机声的定位位置从默认位置（T1‑2）变更向特定位置（T1‑1）。
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